在大河车展上有哪些合资品牌MPV值得关注呢？

□顶端新闻·大河报记者 耿子腾 实习生 邢艺潇

随着市场对MPV车型需求量的增大，许多品牌纷纷开始发力推出像威然、V级此类高品质易家易商的MPV车型。在本次大河国际车展上，就有这些车型的身影。

1奔驰V级

在主流豪华品牌中，目前只有梅赛德斯-奔驰涉足大型豪华MPV，旗下V级车为人们打造出了更为豪华舒适的驾乘体验。新一代V级全系标配空气悬挂，轴距达到了3430mm，并再次将"大"的意义更进一步诠释。作为一款大型豪华MPV， V级MPV提供了标准轴距及长轴距两种车型，轴距分别达到3200毫米及3430毫米，超长的轴距带来了更为宽敞的车内空间，使得车内可以实现更为灵活多变的座椅布局和充裕的装载空间。同时，新一代V级中控部分采用全新的涡轮造型出风口，搭配全新浅棕色孔雀木纹饰件，豪华感营造得较为到位。新一代奔驰V级升级的动力系统：9速自动变速箱（9G-TRONIC）与2.0T涡轮增压发动机组成黄金组合，也带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力，反应更敏捷，换挡更平顺，同时提升了燃油效率。

2奔驰威霆VITO

威霆是一款主要针对中小型企业专用的MPV产品，它具有品牌价值高、内部空间大等优点。搭载的涡轮增压发动机动力强劲，并且没有明显的涡轮迟滞效应。9速自动变速箱换挡更快、更平顺，给驾驶者带来的驾驶体验也更加舒适。2020款奔驰威霆的外观与内饰都延续了2018款车型的设计，在配置方面新款车型增加了PM2.5空调滤清器，座椅布局有7座、8座、9座三种可选。动力方面，2020款威霆搭载了M274高功率2.0T发动机，发动机的最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统由7速自动变速箱升级为9速自动变速箱，9速自动变速箱换档平顺高效、并能有效降低油耗。

3东风本田 艾力绅

艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，营造更快、更顺、更远、更可靠的优异驾乘体验。发动机最大功率107kW/6200rpm、最大扭矩175N·m/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，百公里综合油耗仅5.9L，续航里程长达900km。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式无缝切换、高效节能。艾力绅锐·混动全系的科技配置升级，更在尊贵感上又上了一个台阶。全系搭载LED自动大灯、新增棕色内饰，真皮座椅采用绗缝工艺处理，实现内外质感全面升级。秉承本田MM空间设计理念，2900mm的超长轴距营造出尊享舒适的驾乘空间。座椅采用“2+2+3”布局，第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身，舒适度堪比头等舱，还可前后左右4向调节。全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”，轻轻挥动手势即可控制车门开闭，大幅增强使用便利性和科技感。全系标配HondaSENSING“安全超感”系统等先端科技，打造卓越安全模式。

4别克GL8 ES陆尊

ES陆尊的前脸中网采用黑色的横条中网设计，车标两边带有镀铬的飞翼式线条，下方采用扁平的黑色格栅造型，头灯的设计非常大气。侧面的造型非常高大简洁，采用舒展大气的侧面设计，轮毂的造型很有运动感。车尾的造型非常有气势，采用硬朗的尾灯设计，贯通式的镀铬线条造型很有力量感。内饰中控采用简洁的设计，悬浮的屏幕造型非常简洁又很有科技感，车内中排采用独立的座椅造型。2.0T+9AT的动力总成带有可变缸技术，而9AT变速箱对动力的梳理尽职尽责，在城市道路低速游走的时候感受非常平顺且惬意，同时不会有驾驶一辆大车的笨重感，而到了需要加速超车的时候，它也能给出优秀的动力响应。

5别克GL8陆上公务舱

GL8陆上公务舱与老款维持在了同一水平线上，并通过更新的内外饰设计和配置来进一步增强自身的竞争优势。家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸。5238mmx1878mmx1800mm车身尺寸及3088mm超长轴距为宽裕空间提供充分保障。新车摒弃掉了之前内嵌式的小中控屏幕，转而使用了12英寸悬浮式大屏，换挡机构也由老式的机械档杆升级成为了电子档杆，看起来更为豪华。真皮座椅、双缝线工艺以及全新内饰色彩搭配也让其更具亲和力。双片式全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、6个USB接口等配置也保证了车内乘客高质量的乘坐体验。动力方面，同样搭载可变缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。变速箱由6AT升级为9AT。凭借在造型设计、乘坐舒适性、互联科技及安全性能等方面的全面进化，全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱不仅为大型豪华MPV市场树立全新标准，也为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。

6别克GL6

别克GL6定位为中高档紧凑型MPV,是继别克GL8之后的又一款明星MPV车型，也是别克深化家用市场布局的战略性产品，提供3种车型、6种车身颜色。GL6汲取别克MPV家族设计精髓，有着轿车的大气审美、SUV的灵活性与功能性以及MPV的舒适性。别克GL6以“2＋2＋2”六座布局，拥有2796毫米超长轴距，二排拥有出色的头部和膝部空间，采用与GL8一样的双独立扶手座椅，椅背可调节角度达30度，前后可调节行程210毫米，第三排也提供了优势显著的膝部空间，同时第二三排座椅可根据需要平整放倒，更具实用性和灵活性。在动力上，别克GL6首次引入通用全新一代1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机，实现更低能耗。别克新一代eConnect智能互联科技，支持AppleCarPlay和百度CarLife两大应用，并强化了以“云”端为中心的智能语音交互和实时路况导航。

7上汽大众 威然

Viloran威然是上汽大众首款大型豪华MPV，威然以"新商务"为灵感，演绎全新设计美学，打破商务车方正刻板的传统形象，用刚柔并济的设计理念演绎新商务风范，引领商务美学的新风潮。威然车身长度5.346米，轴距3.18米，车宽1.976米，集空间、舒享、尊贵、行政于一身，重新定义了豪华商务的新典范。威然内饰采用大众最新的家族设计语言，以T型布局呈现出简约大气的现代美学，极具科技感的10.25"全液晶仪表盘让视野一目了然；此外，威然还是上汽大众首款搭载全新智慧车联系统的车型之一，这也让它的商务气质得到了很好的保证。进入车内，威然豪华定制的长绒礼宾地毯，柔软丰满，更有吸音、隔热、防滑等作用。坐在威然第二排的行政级礼宾座椅上，极致奢享体验油然而生。座椅集电动调节、主动通风、加热功能于一身。行政座椅采用头等舱式的座椅中央扶手，头枕采用航空睡眠头枕，不仅支持不同高度调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能，有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度，在高速行驶时也能够提供对人体的支撑和保护，助力自在从容的商务之旅。

8上汽大众新途安L

新车为年度改款车型，外观基本与现款一致，细节上，部分车型前脸换装了采用新造型的三横幅式上进气格栅，依旧是居家实用的设计风格。车灯和车身线条都使用了不少较硬的直线条来修饰，带来了德系车硬朗和精准的感觉。车身侧面看起来比较简约，棱角线比较强，贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。车身配色新增了简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝4种颜色供消费者选择；而车身尺寸仍然为4527/1829/1659mm，轴距2791mm，并提供6座/7座两种版本。新款途安L全系升级8.0英寸彩色触摸屏，280TSI舒适版以上配备了全触控空调面板；280TSI拓界版升级配备了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热功能；顶配车型升级配备了ACC stop&go自适应巡航、Front Assist自动刹车功能。动力方面，新车继续搭载EA211 1.4T引擎，最大功率150PS，峰值扭矩250N·m，传动匹配7速干式双离合变速箱。这次途安L产品力的升级，可以说是满足了市场需求。

9一汽丰田威尔法双擎

这款威尔法双擎VELLFIRE HYBRID混合动力车是一汽丰田在中国推出的第一款MPV车型，自然吸引了广大车迷的关注。作为一款价值近100万元的产品，这款威尔法双擎VELLFIRE HYBRID混合动力车的质量是毋庸置疑的。车内乘坐体验非常宽敞舒适，大面积的软材料包装手感细腻，柔软舒适的座椅，坚固的包装，乘坐非常舒适。并且汽车的空间非常宽敞，第二座位可以支持旋转，在后座和第二座位之间可以形成一个会议区域。而第三排座椅可以支撑整个落体，形成一张双人床，无论是车内体验还是储物空间都具有极佳的性能。新车采用2+2+3的7座布局，第二排为独立座椅，移动至最后完全能媲美飞机头等舱。动力方面，引入国内销售的混动版车型将搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并且标配E-Four电控四驱。

10广汽本田奥德赛混动版

在中国车市，广汽本田奥德赛一直以来因超级实用而赢得消费者喜欢。这款畅销17年的MPV推出了混动版车型：奥德赛 锐·混动。作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动拥有高识别度的混动专属运动外观，以及“魔术感应门”、HondaSENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻智能科技，整体静音性能也全面提升。新车首次搭载Honda第三代i-MMD双电机混动系统，系统能在“EV行驶模式”“混合动力行驶模式”及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。可实现同级别压倒性的燃油经济性，百公里综合油耗低至5.8L，超长续航能力让驾驭更畅快。配置方面，新车搭载了升级的HondaSENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统等多项功能，移动出行倍感安心。值得一提的是，ACC主动巡航控制系统新增LSF（低速跟随系统）功能。

11广汽本田奥德赛混动福祉车

奥德赛锐·混动福祉车为特殊群体打造了专属的舒适、便利乘坐方式，将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅。该座椅具备ECU智能系统和记忆再生功能，可通过外接操控或手动操控，一键实现电动式的智能升降、轻松旋转和调整高度等，并可通过电动调节伸展至车外，让座椅高度匹配轮椅高度。待用户坐稳后，座椅会上升转入车内，复位在相同位置，而全程运行仅需30-35秒。动力方面，奥德赛锐·混动搭载i-MMD混动系统，内燃机部分为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部分，新车匹配E-CVT无级变速箱，有“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式，综合油耗5.8L/100km。

12广汽丰田 新款埃尔法双擎

埃尔法双擎借着极其优异的乘坐舒适性，得到了国内不少成功人士、公众人物的喜爱。外观方面，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言，不过大灯及下方雾灯处做出了调整。大灯中部由镀铬饰条所贯穿，并同进气格栅两侧的粗壮的镀铬饰条所衔接，整体很是协调耐看。车身侧面整体与汽油版保持一致。内饰方面，丰田新款埃尔法双擎的豪华气息得以体现，四辐式多功能方向盘带有木纹材质，豪华感得到进一步提升。新车中控台布局划分合理，中间大尺寸显示屏两侧为竖置空调出风口，底部为空调控制旋钮及多媒体操控区域。配置方面，新车还配备了丰田智行互联系统，其提供紧急救援/道路救援服务。动力方面，2020款埃尔法双擎继续搭载2.5L油电混合动力系统，该系统由2.5L自然吸气发动机与电动机组成，系统综合最大功率120kW（163PS）。与发动机匹配的是E-CVT无级变速箱，并采用E-FOUR电动四驱系统。

13江铃福特 途睿欧

途睿欧使用的2.0T涡轮增压发动机，最大功率149千瓦，峰值扭矩300牛·米。传动部分，与发动机匹配的是一款全新的6速自动变速箱。途睿欧整体设计较为方正，倒梯形格栅由镀铬装饰点缀，中间镀铬条横贯整个格栅，提升层次感。不规则造型的头灯设计感较强，内部配有透镜以及卤素灯源。车身双侧均采用侧滑门设计，并配备脚踏板。作为一辆商务MPV，途睿欧的乘坐空间十分可观，车身尺寸为4974*2032*毫米，轴距长度达到2933毫米，与同级别的本田奥德赛相比略占优势。内饰部分，新车配备了多功能方向盘，中控台的上半部分为7英寸液晶显示大屏，并采用触摸式操作。下方则是空调系统操作区域，福特途睿欧搭载的EATC自动恒温空调系统可根据温度传感器自动调节车内温度与换气，增加乘客舒适性。此外，新车最大的变化在于方向盘右侧换装全新自动变速箱。福特途睿欧作为后来者，根据这几个竞品的特点精准地找到了自己的定位。