售3.76-4.36万元，五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市
【有车以后 新车】4月8日，五菱宏光MINIEV马卡龙正式上市，共推出2款车型，官方指导价区间为3.76-4.36万元。相比现款车型，新车加入主驾驶安全气囊，与潘通合作推出三款马卡龙外观配色，更加潮流个性。续航方面，新车依旧推出120km和170km两个续航版本。
外观：甜蜜马卡龙
新车最大的亮点在于外观的马卡龙配色，宏光MINIEV联手潘通（PANTONE），为新车定制了白桃粉、牛油果绿和柠檬黄三个颜色，并命名为“五菱春色”，从高达23000+的预定量来看，新车的确成为了2021年春天的一抹亮色。
（白桃粉）
（牛油果绿）
（柠檬黄）
具体来看这三个颜色，其实各有特点。白桃粉饱和度低，让人联想到粉嫩的樱花，甜蜜可爱；牛油果绿同样采用低饱和度调色，但和很多新能源车使用的浅绿还有点不同，牛油果绿并没有加入灰调，色彩更为明亮，同时透出温柔的气息；柠檬黄是三款配色中饱和度最高的，十分高调，鹅黄色极具活力，元气满满。看起来似乎白桃粉和牛油果绿更适合女生，柠檬黄是留给男生的“唯一”选择，但是嘛，谁说粉嫩和温柔的颜色是女生的专属呢？
除此之外，新车前脸造型有所改动，大灯组进行熏黑处理，和中间的亮黑色饰条采用一体化设计，整体性更好。大灯内部样式也有明显调整，外面两个“C”字形的LED日间行车灯包围内部的卤素大灯，拟物感十足，从正面看很像动漫里小动物的眼睛，呆萌可爱。此外，新车设计运用了不少矩形元素，看起来方方正正但又自成风格，很有意思。
车身侧面就更加方正了，车身尺寸已经这么迷你，就更不能浪费空间去做流线型的设计了。新车的长宽高分别为2920×1493×1621mm，轴距为1940mm，十足的微型车，是比A0级小型车还要小一个级别的存在，宏光MINI也算是A00级电动车的代表车型。
左侧C柱位置有“Macaron”字样标识，镀铬LOGO的底色和车身颜色相同，字体也比较美观，小细节还是做得挺细致的。
五菱MINIEV马卡龙全系均为双色车身，车顶可选择黑色或白色，不过从实车效果来看，还是白色车顶和马卡龙的颜色更加搭调，同时和下方车轮处的白色元素呼应，比较美观。
车尾和车头一样，方方正正，尾灯组设计呼应头灯，LED尾灯在外圈包裹内部的转向灯和倒车灯，设计思路和头灯基本一致。后包围造型和前包围是“Ctrl+C、Ctrl+V”的关系，格纹设计搭配两侧矩形后雾灯，矩形确实构成了宏光MINIEV的设计语言。
按下车尾五菱LOGO中间的按钮，打开“隐藏副本”——后备厢，着实让人惊喜。正常情况下是没有后备厢空间的，但把后排座椅放倒之后，能形成一个741L的后备厢，两人短途出行、买个菜啥的不成问题。
内饰：可爱又实用
（白桃粉）
（牛油果绿）
（柠檬黄）
可爱不止于外表，宏光MINIEV是表里如一的可爱。内饰同样推出三款配色，其实就是在黑白撞色的基础上加入了外观同色点缀，可爱气息瞬间弥漫在车内。
新车中控台可以说是非常简约了，贯穿式出风口打造出层次感，三个旋钮构成的空调调节面板加上收音机，就是它仅有的交互功能。对于这个价位的车来说，对内饰的要求真的不能太高，触手可及的位置，除了座椅表面的织物面料，其他都是硬塑料，但是塑料上有蛮细致的花纹，还是比较美观的，车内异味嘛，多开门透透气就好了。
空调调节旋钮的手感让人意外，真的挺不错的，旋转时的阻尼感蛮舒服的，不会给人松散的感觉，表面加入圆环状的镀铬点缀，侧面彩色的位置有菱格纹，小细节做得很用心，对旋钮质感的打造，在这个价位已经尽力了，效果也很棒。
不知道是不是预算都用在空调旋钮上了，收音机这边的实体按钮就不太行，音量、换台旋钮有些松散，三个按键也只是能用的水平。整车唯一的USB充电口也在收音机面板处，方便前排乘客在路上充电。
新车配备全液晶仪表，着实令人惊喜，显示效果清晰，车速、挡位、续航、电量、驾驶模式、行驶里程等重要信息都有，还能显示车辆的实时状态，实拍时左前门未关，屏幕上很直观地显示出来。
新车还有一个从无到有的跨越，那就是安全气囊，此前宏光MINIEV不配气囊被“群嘲”，这次官方终于在主驾驶位给它安排了一个气囊，一人出行的话安心了不少。
挡把区域也是如此简约，车窗控制按钮被移到了这里，车门就完全没有任何电控设备，换挡机构为旋钮，外圈点缀白色饰条，让它不至于和黑色底色融为一体；前排座椅之间为传统机械手刹。
座椅表面为织物面料，触感不错，颜色上采用拼色设计，黑灰之间加入车身同色斜杠分隔，瞬间充满青春活力。考虑到价位嘛，乘坐体验还是可以的，短途出行可以接受。
后排座椅就真的是应急使用，坐满四个成年人虽然可行，但实在太过憋屈，并且进出很麻烦，实际用车过程中最好还是两个人出门，坐得宽敞点儿，身高169cm的小编坐在后面，膝盖基本上一点空间都没了，比较难受。
车内的储物空间还是不错的，能感觉到设计师已经在绞尽脑汁地创造空间，同时还节约成本。门板位置的储物空间放些瓶装水问题不大，中控台也有杯架设计，前排椅背后方和中控台下方有袋状的空间，可以放票据、文件之类的物品，新车取消了扶手箱设计，对车内储物空间稍有些影响。
动力：和现款一致
宏光MINIEV当然不是追求驾控体验的车型，最高车速100km，电机最大功率20kW，峰值扭矩85牛米，和现款车型完全一致。续航方面，新车推出120km和170km两个版本，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，市区内短途代步还是可以满足的。
编辑观点
马卡龙配色给宏光MINIEV加上了可爱“BUFF”，本就小巧玲珑的体型，配上这样的颜色，再加上萌萌哒的头灯尾灯，对女生的“诱惑力”似乎更大了一些（说不定男生也喜欢呢）。
五菱宏光MINIEV自推出以来，对它的外观改装就非常流行，感觉买它像是女孩子买手账本，就要在它上面贴满心爱的装饰，显示出足够的个性，打造得独一无二，切合了时下年轻人的消费方式和需求，或许这就是宏光MINIEV爆红的一大原因吧。加入mini ev车友群加群