蔚来ET7白车身下线，李斌：这下没人说我PPT造车了吧？

日前，我们从官方获悉，蔚来ET7 的 首台白车身在合肥制造基地正式下线。据了解，目前该车的生产制造工作正在紧锣密鼓的推进，首批新车最快在2022年第一季度开始陆续交付。

蔚来ET7首次登场于今年的蔚来NIO Day上，新车定位纯电动中大型轿车，主打的竞争对手是同级的BBA车型，新车作为蔚来首款纯电轿车车型，蔚来ET7共提供三种配置可选，电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可以选择，NEDC工况续航里程分别达到500公里、700公里和1000公里。

外观方面，新车 是由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计采用极致简约的设计风格。在车身尺寸方面，蔚来ET7的长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。

在细节方面，蔚来ET7最具亮点的就是车辆“头顶”的激光雷达和摄像头，可为驾驶者提供更开阔的视野。新车全身除了激光雷达外，共有多达33个传感器，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，2个高精度定位单元，全球首发800万像素的自动驾驶高清摄像头。

用一个直观的表现来看，ET7摄像头的最远探测距离是特斯拉120像素摄像头的三倍，在算力方面，该车搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口，ISP每秒可处理64亿像素，总算力高达1016 TOPS，可以说蔚来ET7就是一台移动的矿机，但从算力来看，性能以及完全可以和特斯拉新款Model S/X相媲美。

在内饰方面，蔚来ET7采用了大量可再生的木饰板装饰，内饰主打科技环保和简约的第二起居室。全系标配穹顶式玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。该车搭载NOMI Mate 2.0，空调出风口也采用了当下比较流行的隐藏式设计，配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘，仿佛就是一台来自未来的蔚来车。

动力方面，蔚来ET7采用全新材料打造的第二代高效电驱平台，搭载前后双驱动电机，综合最大功率480kW，峰值扭矩850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s。

在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可选，NEDC工况下续航能力可达500km、700km和1000km。