正如H6之于CRV，只需要10万出头就能买的“汉兰达”上市了

有些车倾注了品牌全部的宣传力量，但上市之后反响平平，比如一些已经快被遗忘的品牌，DS,纳智捷等等等等；但也有一些车，没有什么大力气的宣传，从上市开始就一直是爆款，比如哈弗H6。

真的是品牌原因吗？葫芦侠觉得答案没这么简单，作为哈弗车主的葫芦侠其实并没有对哈弗有什么死忠感，在当初选车的时候，纯粹就是因为哈弗的SUV击中葫芦侠的每一项购车需求，就像是量身定制，难言不了喜悦。

后来，在逛哈弗H6的论坛的时候，看见了这么一句话，我们应该感谢哈弗H6，在那么多年以前，城市SUV还只有RAV4，还只有CR-V，出现了H6，也许哈弗H6比不了他们的品牌，也比不了他们的动力，但H6把曾经20万的遥不可及变成了10万的国民普及。

而这种感觉，在2019年1月13日晚的珠海又来了，当然这次不是哈弗，是捷途，捷途带来了全新的中型SUV产品X90。

不同于去年参加捷途首款车型X70上市发布会的震惊感，因为当时X70的价格太低太震撼，这一次X90真的是让葫芦侠内心一热，国民普及版的“汉兰达”真的来了。售价很“国民”，售7.99-13.99万之间。

理解用户，而不是了解用户，

这才是真正的好车

这句话是葫芦侠的心里话，但有人替葫芦侠说出来了，在发布会上，捷途的李学用先生就说了这么一番话，“我们捷途不是了解用户，了解是单向的，我们是与用户充分的沟通，做到彼此理解。”

理解，说的轻松，估计还有不少人理解不到“理解”的含义；在捷途X90上市以前，捷途已经带来了两款产品，X70和X70S，在2018年品牌第一款车上市到今天，不到4个月的时间，捷途已经卖出了超过4万辆车，平均月销过万，这对于一个新品牌来说，堪称奇迹。

在X70身上，我们能看见捷途在试图“理解”用户，但真的吗？其实在一开始，他们只是做到了了解，捷途X70在上市前做了极大量的用户需求调研，然后再掌握了用户数据后，提供了3种座椅布局方式，分别是5座，第二排去掉中央安全带和头枕的三排六座以及5+2的七座，但这就只是了解，单方面掌握了数据，然后开始闭门造车。

四个月过去了，捷途X70的主销座椅布局是5座，6座和7座并不多。

这就是还不够理解用户，还记得在X70上市的当晚，葫芦侠亲自感受过7座车型，因为受限于车身物理尺寸，第三排空间并不富裕，以葫芦侠1米7的身高来说，第三排已经坐着顶腿了，再加上座椅相对偏矮，坐起来并不舒服，实际来说，第三排只有侧着身坐，腿放平了才能坐舒服，但这就没了6座和7座的意义。

但对于这次新上市的捷途X90就不一样了，同样定位于家庭旅行的SUV，捷途X90比X70大了整整一圈，三围尺寸已经与汉兰达是一个级别的了，甚至一些数据还有优势。

而更大的车身确实是带来了“汉兰达”一般的空间表现，在活动现场，葫芦侠找了台7座车型体验，第二排座椅最靠后的情况下，1米7的身高坐第三排也不会顶腿，腿能自然的向前弯曲伸展，乘坐感受与汉兰达如出一辙。

而如果换成2+2+2的六座车型，因为第二排换成了独立座椅而留下了中央过道，整体空间感受还更好，甚至一条腿可以完全伸展，什么“葛优躺”“京瘫”式坐姿都没问题。

当然，捷途X90做的好的地方还不止于空间，在展车上，空调系统给葫芦侠留下了非常深刻的映像，真正做到了像“汉兰达”一般的照顾每一位乘客，前排和第二排都实现了双温区控制，温度风量完全可以按照个人喜好调节，而至于第三排，X90也越级的实现了单独的温区控制。

简单来说，捷途X90是真正的三温区空调，第三排乘客在座椅扶手边的车壁上，有独立的空调开关，有风量调节和温度调节，真心值得点个赞。

不仅用车省心，买车也省心

汉兰达之所以会成功，除了实用性这一最大的优势点以外，第二大的优势就是让人放心了。

何谓让人放心，丰田过硬的质量口碑与汉兰达可靠的发动机配AT变速箱就是放心，对于希望购车的人群来说，没有问题便足够了。

捷途是一个新品牌，品牌上市至今才4个月，虽然这4个月看来其车辆质量还是很靠谱的，但毕竟样本时间太短，数据还缺乏信服力，丰田的可靠品质信心靠的是数十年的口碑积累，纵使捷途目前口碑不错，但要用品质打动所有人，还得有更多行动才行。

基于此，捷途对他们的车实行了10年20万公里的质保，捷途X90也不例外，说实话，10年20万公里，对于99%的购车用户群来说，就等于是终身质保了，毕竟现在一辆车一般开不到第10年就已经换车了，而20万公里，更是少有私家车能跑出这个数据的。

当然，与汉兰达一样的，捷途X90也采用了涡轮发动机配AT变速箱的组合，奇瑞的1.5T发动机不多说了，37.1%世界领先的热效率，变速箱8AT，虽然比不了潮流浪尖的9AT与10AT，但对比老旧的4AT与6AT，这个8AT不仅可靠有验证，也不会显得OUT，恰到好处。

此外，针对不少用户购车还是希望能划算一点的想法，捷途X90还推出了订车享油卡，助威抽红包，1成首付0息贷，5000元置换补贴，指定车型送3000元智能流媒体后视镜等服务；让本来已经很实用的捷途X90，一跃上了性价比的最高峰。

H6让紧凑级SUV成功的在中国普及了开来，而对于中型SUV，汉兰达虽销量惊人，但价格也高，如今，顶配才13.99万的捷途X90来了，可以这么说，国产中级SUV的销量王，就会是它了，让我们拭目以待。