李大龙：重塑JLR，要忠于品牌内涵，要回归市场地位｜路见BOSS

撰文｜撸Sir

编辑｜路由社

过去数年当中，在全球经历了一段时间的销量低迷和事业震荡之后，捷豹路虎这个富有个性与魅力的英国豪华汽车品牌，正在中国市场率先醒来。

官方数据显示，2020年，受到新冠疫情的影响，捷豹路虎在全球共售出汽车425974辆，和2019年相比同比下滑23.6%，其中，路虎品牌共销售了323480辆汽车，同比下降了18.3%；捷豹则销售了102494辆汽车，同比下降36.5%。

相反，作为全球疫情控制最为得力和有效的地区，在率先复工复产的中国汽车市场，率先带动捷豹路虎销量、品牌的回暖与复苏，也完成了全球最大单一市场应有的市场贡献度。

特别是2020年第四季度，捷豹路虎在华更是继续延续了第三季度的上扬态势，环比大涨了20.2%，同比2019年也有19%的增长，12月，单月销量更是逼近13000辆，同比增长了13%，以连续4个月的两位数同比增幅，迎来品牌入华10年累计销量过百万辆的里程碑。2021年刚一开年，捷豹路虎再接再厉，奇瑞捷豹路虎的销量取得同比增长114%的佳绩。

对此，捷豹路虎首席商务官费利克斯·布劳蒂加姆（Felix Brautigam）也表示：“我们在中国的表现令人鼓舞，其销售额同比和环比均保持增长。尽管全球各地仍受到疫情的影响，但某些市场也显示出强劲的复苏迹象。我们仍处于有利位置，经销商可以通过在线销售的方式来开展业务。”

趁着这股逆势上扬的东风，近日，捷豹路虎在中国市场动作频频。

一方面，将延续2020年产品大年以来的凌厉新车攻势。

3月30日，在“路虎·揽胜风云五十年庆典”现场，搭载全新信息娱乐系统的2021款路虎揽胜星脉正式上市，官方指导价55.8万起；同时，中期改款的全新路虎发现也亮相现场，搭载两种动力总成的4款新车售价区间为68.98万元～87.78万元。

全新揽胜星脉

据介绍，4月下旬的上海车展上，捷豹路虎还将发布全新捷豹F-PACE、路虎卫士90、揽胜50周年风云纪念版等新车的售价，并带来卫士V8版本。今年晚些时候，还会有全新XFL等新车型，为用户提供更为丰富的产品选择。

另一方面，则是跟随捷豹路虎最新公布的“重塑未来”的全球战略，在中国市场坚定推进品牌重塑的行动。

比如，3月30日，在被新冠疫情中断一年之后，“路虎·揽胜风云五十年庆典”在湖州盛大开启。路虎揽胜作为品牌皇冠上的明珠，也是代表着品牌调性高度、技术创新成就与用户保有量的旗舰车型，揽胜家族的产品矩阵不断拓展，50年来也在全球赢得了百万用户的青睐。

路虎揽胜家族

作为一个拥有庞大的用户基础，同时富有强大品牌情感号召力与较高用户黏性的传奇品牌，接下来路虎品牌又会通过哪些用户互动与品牌传播工作来吸引更多年轻用户的喜欢和加入？

对此，在接受路由社采访时，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）先生强调了三个要点：

第一，作为一个豪华品牌，必须要做到忠于品牌内涵，忠于品牌的DNA，回归原点才能预见未来。不会为了市场份额而去争抢市场份额，而是应该始终看重客户的满意度。

第二，尊重市场的发展规律，遵守行业的法律法规。比如，中国用户对信息娱乐系统和ADAS的需求很高，捷豹路虎必须在这些领域满足消费者的需求，同时还要满足当地法律法规和政策的要求。

第三，跟随市场进化的脚步，不断与时俱进。比如，一些新能源品牌进入市场之后，给市场带来了一系列颠覆性的效应，比如，客户满意度和新车销售方式等一系列有效的创新，也激励着行业各大品牌做出更多的改变。

此外，关于捷豹路虎2020年以来不断延续的新产品攻势、销量逆势上扬的表现，以及在更长周期的品牌发展规划和工作重心，路由社也在现场对李大龙（Richard Shore）进行了更深入的采访与交流。

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以下是现场采访实录。

Q：路由社

A：捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁 李大龙（Richard Shore）

成功应对市场挑战，捷豹路虎做对了什么？

Q：2020年，捷豹路虎在中国市场增长很明显，在全球疫情蔓延、停工停产的困难的时期，贡献了较大的业绩，主要有哪些举措实现逆势增长？对于2021年在中国市场的表现又有怎样的预期？

A：确实，2020年第一季度非常艰难。

但是，中国的汽车行业尤其是豪华细分市场，非常快速地走出泥沼。虽然每个主机厂都做了不那么乐观或比较中等的预判，但是实际情况是，中国的汽车市场走势良好，这源于中国政府对疫情的管控措施非常有效。

去年，我们有三项工作重点。

第一点是提升经销商的盈利能力，这是我工作当中的重中之重。

跟任何的车厂一样，我们还要提升质量，提升客户的满意度。非常高兴的是，我们再次蝉联了J.D.Power售后服务满意度排名的第二名，而且揽胜在大型SUV的细分市场拿到了第一名。

第二点，作为英国人，我对于捷豹路虎是非常了解的，我有一项重要的工作，是要重塑这个品牌，把它带到应有的位置上。

第三点，2020年是捷豹路虎的产品大年，我们首先推出了全新捷豹F-TYPE，F-TYPE是捷豹皇冠上的明珠，是我们的明星车型。此外，我们又亮相了全新捷豹F-PACE。2021年，我们会延续强劲的势头。

2020年，我们就开始持续做市场营销，就是要提升整个品牌的知名度。我们一定要保持品牌初心。从去年九月份开始，我们的进口车供给量得到了恢复，包括卫士和揽胜，市场份额同比得到了大幅提升，这样好的势头从去年九月份一直延续到今年。

全新路虎发现

现在，全新路虎发现已经陆续登陆经销商展厅，这款车得到了全面升级，包括配有全新的InControl OS2.0信息娱乐系统、全新的动力总成、内饰豪华感提升明显。值得一提的是，设计师在外观设计上投入大量心血，新发现看起来蓄势待发，非常动感。

中国经济走势非常强劲，整个豪华车市场也非常强劲，我相信这个势头会延续。随着全球疫情得到进一步的控制，我相信中国的出口还会有明显增长，对中国的GDP是非常利好的消息。当然，也有一些无法预测的挑战，比如全球芯片短缺、苏伊士运河堵塞，都是大家意想不到的黑天鹅事件。

如何重塑品牌未来，走好在华发展下一步？

Q、这两年，豪华车市场在国内乘用车市场一枝独秀，纵观各大豪华品牌，产品大年带来的销量增长也十分明显。那么，除了如此大规模的新品集中上市，捷豹路虎在华下一个阶段工作重心是什么？您又能从总部拿到什么样的资源和支持，在中国市场继续延续强大的品牌和产品攻势，以维持强劲的市场表现？ 

A：在捷豹路虎最新公布的“重塑未来”全球战略中，全球CEO Thierry Bolloré说了非常重要的一点：捷豹路虎不会为了市场份额而去争抢市场份额。

2021年初，“重塑未来”全球战略发布

我们非常看重的是客户满意度，我们的全球CEOThierry Bolloré任命Nigel Blenkinsop为公司质量与客户满意度执行董事，除了负责日常产品质量之外，也负责客户的满意度。同时，全球CEO还任命Gerry McGovern教授担任捷豹路虎首席创意官。

在过去的历史中，讲到豪华汽车，就必须要做到与众不同，不断创新。而在这几十年中，捷豹路虎就是创新的代表，我们不仅关注车辆设计，同时也在引领整个汽车行业的创新。

就拿路虎而言，我们并不纯粹只是一个豪华SUV的汽车生产商，我们还是整个SUV市场的领军者，是SUV市场许多领域的开创者。尤其是在设计、高科技和创新领域，我们一直引领着行业的发展。例如ATRS全地形科技、透明引擎盖等技术，它们是源于路虎多年经验累计和对越野道路的了解。

我们的工程师和设计师对越野充满了激情，他们深知越野需要什么，同样对公路驾驶也有着极高要求，这就是为什么卫士不管在越野道路还是公路道路上，它的性能都表现得如此出众。两者兼顾非常难，但是路虎做到了。

2025年，捷豹将升级一个全面电动化的豪华品牌

在“重塑未来”战略的指引下，捷豹将在2025年成为一个纯电动汽车品牌，我们有专门的平台与工厂，打造未来捷豹先进的纯电动平台。在全新的全球战略下，路虎第一款纯电动车型将会在2024年上线，到2025年路虎将有六款纯电动车型，到2030年，60%的路虎将会是纯电动车型。

未来五年，路虎将推出6款纯电动车型

捷豹即将成为纯电动品牌，路虎在全球都有自己的粉丝，而且不同国家有不同的需求，因此，路虎仍将保留传统的燃油发动机车型。为了支持全新战略的落地，捷豹路虎方方面面都需要转型。比如数字化、信息娱乐体系的转型。

对于进入市场的方式，也就是汽车销售也会有很多新的模式出现，在中国，我们有非常庞大和优秀的经销商网络，在未来，我们会持续和他们保持合作共同探索，并将持续地提升经销商网络的盈利能力。

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