对于日系性能车的粉丝们来说最近这段时间可以说是双喜临门,外带是痛并快乐着。而如果你恰好还是个丰田粉丝的话,那真是喜上加喜。因为丰田刚刚向全世界发布了全新的小跑车86和BRZ,在现在这个一切都缩水的年代这两台非常受欢迎的小跑车还能成功换代是让每一个车迷都觉得幸福的事。
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当然了这全新的86和BRZ只是露个脸,大家在国内想真的买到它还需要点时间。那就要向大家隆重介绍丰田为大伙准备的第二喜了,那就是在将近20年的沉寂之后,Supra家族的第五代成员A90 Supra终于回到了中国消费者的身边,而且和20多年前不一样,这次的A90 Supra是官方正式进口的,有国6,有质保,还可以毫无压力地上牌!心痒痒了吗?但别忘了的那句痛并快乐着!
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痛,是因为这次的Supra A90价格和前辈不太一样,它可不算平易近人。基础版的2.0T版本虽然有Gazoo Racing加持,但报价也要49.6万起跳;如果你想回味一下当年A80令人着迷的直列6缸大发动机的魅力的话,3.0T版本的Supra A90报价62.6万人民币。和当年的A80相比,身价可是上涨了不少。而且您还别嫌贵,根据丰田官网的信息,先期只有在北上广深外加杭州和成都这6座城市的13家一汽丰田4S店才能买到这新版的Supra,可比被大家奉为神车的埃尔法稀有多了。
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但这也带来了一个问题,就是几乎无法避免的加价售车。远的不说,在官方版Supra正式上市以前,平行进口的3.0T版本已经被车商炒到了接近90万的高价,几乎是加价加了50%;正式上市以后的中规Supra根据不同地区的网友反馈也有高低不等的加价状况,当然要理智得多,幅度在5-10万不等。再算上并不便宜的购置税和保险费用,换句话说想把全新的A90 Supra开回家,少说也得花上小60万。
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大家都知道虽然这次的A90 Supra是自牛魔王A80 Supra在2002年停产以后时隔近20年的又一次回归,也是丰田终于回到大马力跑车市场的冲锋号。但本质上来说A90 Supra和之前的Supra根本就没有任何的关系,甚至它都不是一台丰田——它是丰田和宝马之间新一轮合作的成果。
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翻开新一代A90 Supra的配置单,你会发现它选用的是和全新一代G29 Z4完全一样的宝马CLAR平台,轴距是完全一样的2470mm,连油箱容积都说一样的52升;发动机是和Z4完全一样的2.0T四缸B48和3.0T六缸B58,甚至连动力输出曲线都分毫不差;换句话说,全新的A90 Supra根本就不是那台传奇的牛魔王的后裔,它仅仅是一台换了外形、去掉了敞篷、挂上了Supra车标的Z4而已。除了Supra这个名字,和A90这个代号,它和我们记忆中的那个Supra毫无联系。
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所以于狂热的粉丝们来说,或许大家激动的心应该稍微冷静一点,我们可以理解时隔20年后大家又有了可以美梦成真的心情,但刚刚上市的A90 Supra并不是我们心目中的那个她。诚然在宝马的CLAR平台和Gazoo Racing的调教下我们丝毫不怀疑新的A90有顶级的性能表现,B48和B58这两台宝马心脏也是出了名的动力凶猛。
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但如果你想要的仅仅是这些的话,宝马Z4也一样能给你,还有一套更有性格的敞篷,还有个在普通人眼里值钱得多的宝马Logo,而且还更便宜,不用加价。当然对于那些不缺钱的朋友来说,或许这就是千金难买我乐意,但如果你是个准备用自己多年的积蓄圆梦的粉丝,那可得想好了。