厉害我的哥！现在大家都买这个SUV家族王的产品

　　在SUV市场领域中，其实目前很多的知名合资品牌都没能形成完整的体系，像大众、丰田、别克、本田等等品牌在产品布局上都存在一定的空白，要么缺乏小型SUV，要么缺乏中型7座SUV，而入华15年的长安福特却有着完整的产品布局，福特翼博、福特翼虎、福特锐界恰如其分的分别位于小型、紧凑型、中型SUV市场，以不俗的实力和精准的定位，满足了各市场消费人群对于安全、操控、科技、品质SUV产品的需求，其实论整个SUV家族的表现，长安福特SUV家族已经称得上是市场的王者。

　　这个王者的称号，当然不是随便自诩的，在市场上称王，先不说别的，在销量上就必须独占鳌头。在这一点上，虽然中国是全球汽车第一销量的汽车大国，但在全世界范围内的总销量更加具有说服力，在2016年上半年，福特就已经登顶了SUV销量榜首，旗下翼博、翼虎、锐界和探险者等多款全球车型总销量为979，392台，并大幅领先于排在第二名的本田。

　　而在各自细分市场上单独的产品表现，长安福特也处在领先位置，其中国产化中型SUV市场，长安福特锐界是首开欧美系先河，在这款车型之前，合资国产化SUV车型基本以紧凑型和小型SUV为主，大多数中型SUV都是进口车的身份，在锐界之前实际上国产也就汉兰达一款，车型少之又少，而且没有月销破万的记录，可以说普通中型SUV一直处于被豪华中型SUV所打压的地位，打破这个僵局的先驱者就是福特锐界，而它是如何做到的呢？

　　从产品角度来看，福特锐界算是集福特技术与设计之大成者，因为想要从豪华品牌手中收复失地，必须得从产品力方面全面突围，在设计上，锐界采用的是福特全新的家族式设计，整体给人呈现出时尚动感的感觉。并且在此之余，美式SUV的厚重和霸气也全面盖过了豪华中型SUV，4878*1825*1734mm的车身无论是对比普通中型还是豪华中型SUV对手，都具有显著的优势，2850mm的轴距也是同级别当中的佼佼者，福特锐界可以说是这个级别尺寸标准的制定者。

　　福特锐界霸气精致的颜值、超越对手的尺寸、动力和科技配置也让它战胜了豪华品牌，比他小一圈的Q5、GLC、X3等等车型在三十万以上中型SUV市场中的霸主地位已经被全面动摇，跨级之战已经打响，他过人的综合实力对于追求更加全面和高品质的用户来说更加具有诱惑力。最大马力245匹，最大扭矩350牛·米的2.0T直列四缸和最大马力329匹，最大扭矩475牛·米的2.7T V6发动机分别拥有9.1s和7.1s的实测百公里加速成绩，对于一台体重超过两吨的中型SUV来说已经非常的强悍了，在加上带有多片离合和开放式差速器及电子辅助的四驱系统，以及福特那种紧致、灵巧、富有机械质感的操控感受，它能胜任居家、公路、越野等多种常用需求，它对手是难有能够做到如此全面和均衡的表现的。

　　在常规配置方面，福特锐界标配无钥匙进入和启动、换挡拨片、倒车雷达、中控大屏、蓝牙电话等配置，入门版车型相比同级别对手具有绝对优势，并且还能与同价位车型进行跨级竞争，在它的中低配车型上就能见到全景天窗、真皮电动加热座椅、电动尾门、定速巡航、倒车影像、LED远近大灯、车内氛围灯、后视镜加热、后视镜电动折叠等等配置，在安全配置上，它全系标配了9气囊和胎压监测，高配车型上还有自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、全景摄像头等等高科技安全配置，而锐界24.98-44.98万的官方售价，让它有着比同级别汉兰达、冠道更低的入门门槛。可以说锐界与普通合资中型对手同价位的车型，在配置、动力上具有相当大的优势，而与35到45万元价位重合的豪华中型SUV相比，锐界的尺寸、高科技配置和7座实用性又全面超越了，精准的定位和全方位的产品优势让锐界获得了过万的月销量，成为同级别的绝对王者。

　　在紧凑型SUV市场，新福特翼虎拥有着操控王、配置王等等称谓，其实早在三年前它刚刚上市的时候，福特翼虎所搭载拥有最大马力245匹，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机可谓所向披靡，无论是参数还是实际加速能力，都让当时红极一时的本田CR-V全系自吸无非相提并论，而同样搭载2.0T涡轮发动机的大众途观的最大马力200匹，最大扭矩280牛米，也黯然失色。2016年新款福特翼虎所搭载的2.0T动力在硬件和软件方面都经过了全面的优化和调教，实测百公里加速由原来的7.8s左右提高到了7.1s，再加上被车主们津津乐道的精准转向和清晰路感，新福特翼虎是同级别少有的能跟轿车比拟操控乐趣的一款紧凑型SUV，很大程度改变了SUV仅仅只有高坐姿、大视野和更强通过性，但毫无驾驶乐趣的印象。优秀的驾驶感受，丰富的配置和一流的品质再加上SUV的固有优势，翼虎精准的定位吸引着那些向往真正拥有多功能运动属性SUV的用户们。

　　而它配置王的名号，也是由于福特大胆的打破了高科技配置的下限，率先在二十万级别的SUV上使用了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等高科技安全配置，这在当时是绝无仅有的，并且一度引起了关于这类高科技配置的热潮，时至今日，二十万级别的车型没个主动刹车或者ACC都不好意思出来打招呼（当然匹配者依然寥寥无几）。并且新福特翼虎也再次强化了它的配置优势，全系9气囊加胎压监测、换挡拨片、后视镜加热和自动空调，次低配车型上带有全景天窗、真皮方向盘和座椅、定速巡航、倒车雷达、后视镜电动折叠、感应雨刷，并且也从之前的6款车型增加到9款（3款两驱，6款四驱，体现了翼虎对四驱越野功能的重视），选择更加的丰富和自由。

　　除此之外，与途观、CR-V等竞品同为老牌紧凑SUV的福特翼虎，改款之后在颜值上的调整也是相当成功的，全新的家族式格栅和与大灯融为一体的LED日行灯，让它看起来更加的运动和时尚，尾部线条也变得更加的棱角分明，强化了它的肌肉感和力量感。在车内，SYNC3娱乐系统的实用性和界面相比都进行了优化，并且在中控台，档把位置，门板等多处扩充了大量的储物空间，通过强化它操控乐趣、实用性及科技感，进一步巩固了他的王者地位。

　　在十万级别的小型SUV市场，福特翼博其实同样是一个先驱者，早在它上市的13年，在这个价位，无论是国产还是合资，很难买到SUV产品，翼博则填补了这一块的空白（全系9.48万-12.98万的售价至今依然是合资小型SUV的价格标杆）并且这款车也继承了福特擅长的操控优势，它搭载了多届获得沃德年度十佳发动机的Ecoboost系列1.0T涡轮增压发动机，仅仅1.0T的排量却拥有最大马力125匹和最大扭矩170牛·米,加速成绩和实际油耗相比大部分的自吸发动机更加出色。

　　而2017款福特翼博经过改款之后，在配置上有了诸多的提升，它加入了自动大灯、日间行车灯、自动前感应雨刷、胎压监测和自动防炫目后视镜，让他在行驶过程中更加的安全和舒适，此外2017款福特翼博全系都可以选装倒车影像和多媒体导航系统。并且2017款福特翼博9.48-12.98万元的售价在加上终端的优惠，让它拥有超低的入门门槛，性价比超越同级的自主和合资对手车型。

　　纵观长安福特SUV家族产品，Ecoboost系列发动机的动力优势，多气囊、高科技主动安全配置带来的科技和安全优势，以及福特擅长的底盘、转向所带来的操控乐趣，都贯穿长安福特SUV家族产品的全身，新福特锐界、新福特翼虎、2017款福特翼博都展示了时尚、运动并兼顾家用的产品特性，并以此定位了广泛的用户人群，无论是追求个性、爱玩的年轻人，还是事业有所成就，追求品质质感的人士都会为其侧目，因为细心了解过长安福特SUV家族产品的用户就能感受到，在同级的竞品当中，可能他们并不都是最便宜的，但是综合安全、科技、动力、品质、配置等多方面考量，他们绝对是最具有性价比的选择，全面而广泛的产品布局以及合理的定价，让长安福特SUV家族成为如今市场的王者。