王侠：压力虽大，但消费升级和结构调整的利好因素仍然存在

【2019中国智·新出行峰会】1月10日，由千城容客、亿车发起协办，易车公司、汽车产经网联合主办的“2019中国智·新出行峰会暨2019中国车智·新奖颁奖典礼”在海南国际会展中心隆重举行。

在峰会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示：“2018年中国的汽车市场在外部经济下行，以及内部结构调整的双重压力之下，虽然充满了压力和曲折，但这正是考验我们内功的好时候。”

王侠认为，消费升级和结构调整的利好因素仍然存在，而且连续多年的政策鼓励和市场积累也让电动化、智能网联的技术条件和应用环境更加成熟。如果我们能在这些方面有实质性的突破，一定能够成功从以量取胜转向以质取胜，以技术含量和技术附加值取胜的轨道上来。

以下是发言实录：

尊敬的各位朋友，大家下午好！今天非常高兴能够跟大家一起参加“2019中国智·新出行峰会暨2019中国车智·新奖颁奖典礼”，在这里我谨代表中国国际贸易促进委员会、中国国际汽车商会对各位嘉宾的光临表示热烈的欢迎和衷心的感谢。

2019年首届海口国际新能源汽车展览会已于今天在海南国际会展中心拉开帷幕，作为国内新春第一场汽车行业的盛会，来自全球的新能源汽车企业以及零部件、充电技术、智能网联技术等所有新能源相关配套企业的最新设计思想、最前沿技术和最时尚的产品都将一并呈现在大家面前。

展会现场还专门开辟了动态展示、试乘试驾等专区，给我们的观众以试乘试驾的机会，同时从昨天开始举办了包括今天“2019中国智·新出行峰会”在内的10余场高端行业论坛，聚焦探讨新能源汽车如何保持可持续发展，零部件如何技术突破等一系列行业关心和热议的话题。

2018年中国的汽车市场在外部经济下行，以及内部结构调整的双重压力之下，充满了压力和曲折，汽车销量也出现了近年来罕见的负增长。

虽然是意料之中的事情，但真正变成现实还是让我们大家一时难以接受。我在几年前就曾经跟大家提到过，零增长或者负增长的可能性，一个市场长期处于高增长期，偶尔出现回调，或者市场区域饱和，总量停滞不前，这都是正常的经济发展规律。中国汽车人赶上了这么多年的好日子，现在正在经受一点挫折，正是考验我们内功的好时候。

更何况我们没有到最坏的日子，在总量增长乏力的不利条件下，消费升级和结构调整的利好因素仍然存在，电动化、智能化、不仅给我们满足消费升级和结构调整提供了有利抓手，而且连续多年的政策鼓励和市场积累让电动化、智能网联的技术条件和应用环境更加成熟。消费者的需求也日益被培养起来，如果我们真正在这些方面有实质性的突破，我们一定能够成功从以量取胜转向以质取胜，以技术含量和技术附加值取胜的轨道上来。

作为我国首个宣布禁售燃油车的省份，海南自贸区将在2030年之前全岛使用新能源汽车，海南将成为中国智能电动车和现代智能交通的先行区和销售重地。今天我们这里举办2019首届海口新能源汽车展，以及系列的新能源汽车为主题的相关活动，就是为了积极响应海南大政方针的落实，同时也为中国的新能源汽车持续发展，为中国汽车市场的成功转型贡献一份力量。

希望我们今天莅临年会的嘉宾可以充分分享各自的思想观点，让我们在相互借鉴、相互鼓励、相互合作当中坚定的走进2019，最后预祝“2019中国智·新出行峰会暨2019中国车智·新奖颁奖典礼”圆满成功。谢谢大家！