厚积而薄发，一个“蹲下来”的观致，能否一飞冲天？

尽管如今WEY和领克在自主高端的道路上都走得不错，但第一个吃螃蟹的观致，其路途尤为艰辛——第一个获得欧洲五星安全碰撞成绩、第一个获得中国安全碰撞试验五星+、第一个获得红点设计大奖……坚持高品质让观致口碑一直不错，但由此带来的高成本、高价格，让观致一直处于叫好不叫座的尴尬局面。

最终在宝能入主后的2018年，作为中国汽车品牌高端化先行者的观致才迎来了销量的爆发式增长。这一增长，建立在拓展渠道、坚持品质之上，但更大的原因还是终端价格的优惠，以及宝能关联公司——深圳前海联动云汽车租赁有限公司的批量采购业务。

面对形势或许更加艰难的2019年，观致如何才能保持2018年的良好态势，持续向上？仍然有许多亟待解决的问题存在。

1月5日，在观致汽车召开的新年干部大会，明确2019年为“深化调整”之年，观致汽车将今年的工作思路定为走“内涵式”“高质量”的发展道路；在前进的过程中调整姿态，先“蹲下来”“强身健体”，再“站起来”实现品牌全面回归。

“不足大于成绩。面对存在的问题，要深刻反思。”在宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰看来，2018年的成绩还很不足。观致汽车正处在发展过程中的“转折点”，应当直面差距、深化改革、苦练内功。

通过这次“凤凰涅槃”计划，全面进入宝能时代的观致汽车，将在2019年正式打响企业内部文化优化、供应商优化、经销商优化和产品研发优化的四大战役。

首先，是开展消除浪费的内部文化优化。2018年通过与宝能“艰苦奋斗、拼搏进取”的优秀企业文化全面对接，观致实现了对集团的“价值认同”“文化认同”和“目标认同”。2019年观致汽车将继续深入开展内部文化优化，消除浪费，厉行节约，从而提高公司效益。

其次，是开展成本与品质兼顾的供应商合作优化。2019年，观致的一大目标是优化供应商体系，提升零部件采购的效率和效益。为达到这样的目标，观致汽车将对工厂生产进行“生态修复性停产”，控制成本和保证品质并重，并不惜通过“休克疗法”，以此甄选出“观致好伙伴”。

再次，观致将在2019年开展提升销量和忠诚度的经销商优化——2018年，观致经销商首次超过200家，在数量上达成了翻番，2019年，则要实现质量上的翻番。观致汽车将对经销商终端强化管理，聚焦有规模，有潜力的优质区域；聚焦有能力、有实力、忠诚度高的经销商伙伴，同舟共济、共融共享。

最后，是开展创新务实的研发优化。实事求是地讲，观致的产品线仍然比较单薄，在宝能入主后也并没有新产品投入市场。目前作为主力之一的观致3系列车型，已经征战车市多年，略显疲态。为此，观致将对产品研发端进行持续优化，加快推进新品研发工作，迅速补齐产品力短板。

在宝能赋能之后，观致从前些年的乱局中稳定下来。去年，观致汽车提出新时代、新观致、新主流的三新品牌主张，并把自身定位为新时代中国高端品牌，发布了直面汽车新四化的“MILE计划”，为未来十年发展做好了规划。

李峰说，“蹲下来是为了举起更重的杠铃”，正如“拳头收回来是为了更有力地打出去”。“凤凰涅槃”计划就是寒冬中的观致给自己开出的“进补膏方”。练内功、补短板，通过自我整顿队伍、遴选伙伴、开发新品，观致必将浴火重生，活出寒冬再出发。

面对行业下行的环境，稳健经营，精益管理是当下企业发展的主旋律，缩减内部管理费用、优化经营费用，加强研发已成为大多数车企的必然选择。经历了十年筚路蓝缕的观致，如今吹响了“凤凰涅槃”的号角。

观致的未来能更加光明吗？时间将证明一切。