【性能测试】沃尔沃XC90 B6测试低油耗能否兼顾高性能？

原创宋洋 2021-04-06 14:30:18

【有车以后性能测试】随着沃尔沃XC90 B6版本的推出，该车型可谓是都已经实现了轻混化，那么有一个很重要的问题是在48V轻混系统加入后，XC90的B6版本性能表现如何呢？相较于我们此前测试的T6版本，它的加速表现是提升了还是降低了？带着这些问题开始我们的性能测试。

车型信息

加速性能

沃尔沃XC90 B6车型搭载的是一台2.0L机械+涡轮增压发动机，其最大功率220kW/5400rpm，最大扭矩420Nm/2100-4800rpm，相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。此外，最值得一说的是，该车型还配备有48V轻混系统。

测试前我们先将车辆的胎压调整到标准胎压，并将稳定系统关闭，然后开启车辆的运动模式。采用弹射起步方式进行起步，可将车辆转速保持在2000rpm左右。

车辆起步由于转速保持并不能太高，所以最开始的加速g值并不高，在0.3g附近，不过在之后的加速过程中，四驱系统有着很大的作用，g值一度高达0.7g。此外，在换挡过程中，一挡与二挡切换有轻微顿挫感，整体平顺性表现不错。最终的加速测试结果为7.27秒。相比此前测试的沃尔沃XC90 T6版本的6.6秒，加速性能有所降低。此外，其48V轻混系统存在的意义更多是节省燃油和降低发动机启停系统的介入突兀感，对于整体加速而言，并无太大帮助作用。