沃尔沃XC90性能测试，2.0T也挺好

原创石天奇 2020-03-06 20:58:54

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由于环保和排放的问题，越来越多的车开始使用小排量涡轮增发动机，甚至在一些中大型轿车/SUV上都搭载的是2.0T发动机，沃尔沃更是将一台2.0T发动机做出了T4、T5、T6三种不同的动力参数，无论是V40还是XC90都可以找到自己合适的机型，这引起了很多人的不满，总觉得2.0T发动机在中大型车上有“小马拉大车”的嫌疑，但事实真的如此么?前不久我们借到了一台沃尔沃XC90，正所谓无实测不真相，接下来我们就测试一下它的动力能到底怎么样。

我们测试的这台XC90 T6搭载的是一台2.0T发动机，它采用机械+涡轮双增压的结构，最大功率达到了235kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配是8挡手自一体变速箱。

加速性能

测试前，我们先手动关闭牵引力控制系统，将驾驶模式切换至灵活驾驶模式。然后，左脚踩住刹车，右脚油门到底，此时发动机的转速被控制在2500rpm左右，起步的一瞬间车头会有明显的上扬，在四驱系统的帮助下车轮并没有产生打滑，由于这台发动机使用的是机械+涡轮双增压系统（初段靠机械增压，后段涡轮介入），所以在这台车上几乎感觉不到什么涡轮迟滞，发动机动力输出比较线性，转速攀升的也比较快，加速时能够提供不错的推背感。8挡手自一体变速箱换挡也很快，但平顺性还不错。