豪车娇生惯养？这些高端SUV只需加92，一年省出一台iPhone！！

其实加92号汽油除了能够省钱，很多时候比如进藏会遇到无95号可加或95号油加完的局面，这时候能吃“粗粮”的优势就出来了。今天大咖带来5款能加92号汽油的百万级豪华SUV，加油站小哥都不敢相信。

 如果你想要丰田兰德酷路泽超强的越野能力，又嫌弃它太过于朴素，缺乏豪华感，那么雷克萨斯LX570一定是不二之选。雷克萨斯LX570搭载了一台5.7L 的V8大自吸发动机，最大功率367马力，最大扭矩530牛·米，匹配一台8AT变速箱。

外观方面，雷克萨斯LX 570就像硬汉穿上了晚礼服，看上去除了粗犷的气质，还非常的豪华精致，标志性的大面积纺锤式中网搭配刀锋的矩阵LED大灯，看上去不怒自威。

内饰方面，车内采用了大量的皮质、木纹、钢琴烤漆等材料点缀，在硬派越野车中算非常豪华的一档，12.3英寸的中控大屏在雷克萨斯家族里绝对算大号了，不过并不支持触屏操作。车身尺寸方面，雷克萨斯LX570长宽高为5010/1970/1920mm，轴距为2850mm，有5座和8座车型可选。

大咖点评：很多人钟爱雷克萨斯LX570很大的一点原因是它的越野性能相比酷路泽并没有“阉割”，精致的外观、豪华舒适的配置让它在城市里穿梭非常适宜，想要翻山越岭、跋山涉水也不在话下。目前雷克萨斯LX570已经成了保值升值的神器，二手车相比新车的价格还上涨了几十万。目前中规版LX570已经停售，平行进口还在等政策，想要买雷克萨斯LX570新车的朋友还要再等等了。

作为林肯在国内的第二款国产车型，林肯飞行家的诚意还是非常足的，全系标配了一台3.0T V6发动机，最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，匹配一台10AT变速箱，可以说动力还是非常猛的，却只用喂“粗粮”92号汽油，是不是有点意外？实际上就连更大一号的林肯领航员上的3.5T V6发动机也只用加92号汽油，搭载2.0T动力的冒险家自然也是。

外观方面，飞行家前脸采用了家族式的星辉式中网，高亮的镀铬材质也提升了视觉效果，同时带有主动式进气功能。尾部的设计非常敦厚，搭配贯穿式的尾灯以及双边共四出的排气，典雅大气的美式豪华范儿就出来了。

内饰方面，飞行家中间12.8英寸的大屏非常吸睛，比海外10.1英寸的屏幕大了不少。除开大屏，车内有大量的皮质、实木、金属等元素包裹，传统豪华的氛围非常出色。空间方面，飞行家长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距超过3米达到3025mm，除了车高，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这些对手都大了一圈。

大咖点评：对比目前豪华中大型SUV的主要对手，如宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，飞行家50万的起售价非常诱人，同时相比对手的入门动力都是2.0T，飞行家标配3.0T+10AT的动力组合显得非常厚道，并且配置方面的选择范围非常广，对于想买这个级别SUV的朋友来说一定要去店里对比试一下飞行家。

作为目前Jeep在国内的旗舰SUV，很多人小时候心里就种下了一个“大切”梦。Jeep大切诺基搭载3.0L和3.6L两块发动机，最大功率分别为234和286马力，最大扭矩分别为285和347牛·米，均匹配一台8AT变速箱。虽然大切诺基不是非承载式车身，但其越野性能绝对不弱，能加92号油也比较合理。

大切诺基依然是非常经典的Jeep设计，七孔格栅很有辨识度，搭配车身非常方正的线条，看起来非常硬朗大气。

内饰方面，虽然设计今天来看不算出色，但中央扶手、门板区域采用大量皮质材料，整体采用对称的布局，相比一般的硬派越野车还是非常有豪华感的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4828/1943/1792mm，轴距达到了2915mm。

大咖点评：目前Jeep大切诺基已经处于产品生命周期的末尾，其产品力也有些落伍了，好在目前的优惠幅度比较可观，最低配车型裸车价在40万出头，如果想要圆一下自己的Jeep大切梦，还是值得入手的。

当宝马变得越来越舒适和“无趣”时，一款来自意大利的品牌——阿尔法·罗密欧依然保留着对运动对操作的绝对执着，阿尔法·罗密欧Stelvio 搭载了一台2.0T以及一台2.9T V6的发动机，前者最大功率为280马力，最大扭矩400牛·米；后者还是与法拉利同源的发动机，最大功率能达到510马力，峰值扭矩600牛·米，均匹配一台8AT变速箱。两款发动机都只用喂92号的粗粮，实在有些令人意外。

外观方面Stelvio 的辨识度非常高，倒三角的格栅非常个性，也是品牌历史的传承，同时保险杠两侧还采用了尺寸较大的进气口，看上去非常运动且有力量感。

内饰方面则没有外观那么张扬，整体采用了T字型的布局，层次分明，但仔细观察会发现车内有质感不错的换挡拨片、放置在方向盘左下方的点火按键、炮筒式的仪表，绝对是驾驶者之车无疑了。车身尺寸方面，Stelvio 长宽高为4687/1903/1688mm，轴距达到了2818mm。

大咖点评：在电气化汹涌浪潮下，留给我们“玩”的纯内燃机车型越来越少，阿尔法·罗密欧绝对是最具驾驶乐趣的品牌。Stelvio作为一款中型SUV，其实用性会明显优于Giulia，如果想要一台个性运动的SUV，Stelvio绝对是首选。

市面上比路虎揽胜、奔驰G和上面提到的雷克萨斯LX570更有气势的车不多，乔治·巴顿绝对是其中之一。作为美国特种车改装公司，乔治巴顿名称源自美国二战时期著名将领，凭借出色的改装能力，在全球具有一定的知名度。今天介绍的这款战剑车型是基于Jeep上一代牧马人打造，既然属于硬派越野类车型，能吃92号的粗粮在情理之中。这台发动机最大功率290马力，最大扭矩353牛·米，匹配5AT变速箱，搭载机械式分时四驱系统，并在换挡杆旁边设有分动箱挡杆，可切换两驱、四驱以及低速四驱模式。

从外观来看，你丝毫看不出有多少Jeep的痕迹，反而更像悍马的概念车HX，车头部分采用了扁平化设计，机盖上方隆起筋线能够带来更强的肌肉感，内嵌式圆形大灯面积不大，看起来非常聚神。

内饰方面，战剑则能看出这是由上一代Jeep牧马人打造的，但在细节之处做了更精致的处理并增加了不少舒适性配置。车身尺寸方面，乔治·巴顿战剑长宽高分别为4750/2052/1803mm，轴距达到2946mm。

大咖点评：虽然乔治·战剑的价格比战车低了不少，但仍然属于“富人的玩具”那一类，与我们普通人关系不大，由于其保有量比奔驰G级要少得多，回头率绝对杠杠的。