谁说特供车不能买？这三款车用实力为自己正名！

自主、合资以及进口车外，各大车企还针对中国市场推出了特供的合资车，而它们也成了许多消费者调侃的对象，毕竟由于特供车没有全球车型那样有参照物，似乎就成了减配、坑钱的重灾地，但事实上真的如此吗？看完下面这三款车，说不定就能改变你的想法。

大众 探岳

指导价：18.88-31.98万元

发动机：1.4T  2.0T

变速箱：7DCT

南北大众虽然出身同门，但仍少不了市场竞争，而一汽大众此前在没有SUV车型的情况下都能和上汽大众打个平手实属不易，不过在今年一汽大众也终于开始投放SUV车型，并且一来就是两款，而今天的主角则是对位途观L的探岳。

大众在特供车这一块可谓得心应手了，探岳的实力自然不会差，前脸采用了与探歌相似的设计语言，和途观L相比要显得更加年轻、活泼，车身长宽高为4595/1860/1660mm，轴距为2731mm，除了宽度外其他数据要略低于途观L，后排腿部空间差距不大，但是头部空间有点狭小。

内饰仍然是熟悉的大众味道，上手毫无难度，中控大屏从低配到高配车型分别有6.5英寸、8英寸、9.2英寸三个尺寸，而除了1.4T和2.0T的两款低配车型外，均配备了8气囊、全景天窗、无钥匙进入/启动等配置，所以也建议从次低配开始选购，方能获得不错的驾驶体验。

探岳在动力上也是熟悉的大众味道，搭载的1.4T和2.0T发动机大家也非常熟悉了，而且2.0T高功率版发动机的0-100km/h的加速仅需6.68秒，属于同级的第一梯队。不出意外，探岳出自才生产SUV不久的一汽大众，但仍是那个熟知国人心理的大众，而且和途观L相比更低的价格也更具优势，你更看好谁呢？

奔驰 A级三厢

指导价：21.69-29.99万元

发动机：1.3T

变速箱：7DCT

与同级的宝马、奥迪相比，奔驰似乎一直更加高冷，当前两者纷纷推出国产三厢的1系和A3时，奔驰还在坚持着进口A级，但眼看着对手们赚的盆满钵满，奔驰也坐不住了，于是特供的A级三厢也就来到我们面前。

在大众渐渐抛弃套娃后，奔驰转眼就捡起来并且玩的很溜，E级和S级就是最好的证明，而A级三厢的前脸则是与CLS如出一辙，只不过由于尺寸原因CLS的更加扁平，但这样的好处就是让A级显得更高级了，而新车长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm，车长和轴距秒杀另外两位对手，这也让它的后排空间更有优势，只能说一句加长大法好！

E级的内饰在刚出来是备受好评，虽然现在可能已经出现了审美疲劳，但将它下放至A级三厢后足以让它竞争同级最佳内饰，只不过双屏设计只出现在中配及以上，此外最低配车型没有LED大灯以及倒车影像但却有全景天窗，可谓深谙国内消费者的心理，有面子才重要！

A级三厢目前只搭载了分为高低功率的1.3T发动机，最大功率分别为136马力和163马力，由奔驰和雷诺日产联盟联合开发，虽然排量不好看，但参数并不落后两位对手，与之匹配的则是来自格特拉克的7速双离合变速箱。A级三厢唯一的槽点就是起售价了，但谁让它是一台奔驰呢，相信过不了多久大街上就能看到不少新车了。

Jeep 大指挥官

指导价：27.98-40.98万元

发动机：2.0T

变速箱：9AT

随着多口之家的兴起以及5座SUV市场的饱和，越来越多的车企都开始推行7座SUV，就连紧凑型的都恨不得塞个7座进去，但如果像真正利用到第三排座椅起码也得是中型SUV了，而针对这一现状，Jeep也推出了中国特供的7座中型SUV大指挥官。

虽然是特供车型，但Jeep可不敢因此放松，前脸依然是家族标志性的7孔进气格栅，车身侧面和车尾则十分稳重大气，内饰设计虽然中规中矩，但豪华感和质感要胜出同级的汉兰达和锐界不少，在大家最关心的第三排空间上，可以通过前后移动第二排获得不错的乘坐体验，尤其是头部空间和座椅舒适性非常不错，只是纵向和横向空间与同级相比不占优。

与汉兰达相比，大指挥官的价格要高出不少，但这一切都是建立在丰富的基础配置上，以最低配车型为例，标配了8气囊、胎压监测、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、中控大屏、LED大灯、自动空调等等，足以弥补两者的价格差距，而且在汉兰达还需加价提车的时候，大指挥官在部分地区已经有了高达3万以上的优惠，十分诱人。

大指挥官全系标配2.0T发动机，分为234马力、256马力两种功率，加速要快过汉兰达、锐界不少，与之匹配的则是来自采埃孚的9AT变速箱。大指挥官的优势在于动力、配置上，以往的劣势就是价格过高，但随着优惠的到来，也到了适合入手的时机。