从热销到经典 长安CS75PLUS的完美转身

提及购车，相信很多人都会下意识的信任那些畅销多年的车型，这些跨越了时间界限的车型，畅销多年而经久不衰，通常我们会称之为经典车型。从前置条件来看，一款车型蜕变为经典自然是非常不容易的，首先需要产品拥有极高的口碑，且不错的销量保证其普及度，经过时间的验证，才能逐步蜕变。

如何从热销到经典，从自主品牌的产品序列中，也仅有CS75 PLUS、哈弗H6等寥寥几款热销SUV能够具备资格，其中最具冲击力的，当属销量爆发式增长以及拥有强大技术底蕴的长安CS75 PLUS。从销量来看，CS75 PLUS自从19年9月上市到现在，不到两年的时间，连续实现4个月销量突破2万台大关，无论是市场“老将”或是新晋“小生”均不及长安CS75PLUS这一“后来者”，长安CS75 PLUS市场号召力逐步扩大，也为未来成为经典车型奠定了基础。

用实力获市场认可

经久不衰的销量离不开持续升级的产品力，在研发体系方面，长安汽车已经拥有了用户研究、体验设计、前沿策略、创意草图、效果图设计、数字化设计、虚拟现实仿真、模型加工、A级面、CTF、设计工程等一系列的技术能力，从创意到量产的全产业链条助力长安汽车形成研发的正向循环。

同时，长安汽车还在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑设立研发中心，投资43亿元，长安汽车全球研发中心则起到枢纽的作用，统筹长安五国九地研发中心，在“开放共享，全球协同”研发4.0时代下，助力长安汽车品牌向上发展。

在前瞻技术的基础之上研发的CS75 PLUS，在15万级别这一普遍采用成本为导向的市场中，却以技术实力领跑。它搭载集合全球顶尖智慧的蓝鲸2.0T 高压直喷发动机，比肩3.5L自然吸气发动机，带来360N·m超强扭矩。搭配极具前瞻技术的爱信8速手自一体变速器，让你感受到源源不断的动力。先进的技术及动力表现，都超越同级自主品牌竞品，甚至不输合资。

这种“技术过剩”的姿态呈现出长安汽车强大的技术底蕴，因此，长安汽车也将CS75 PLUS称之为明日座驾，“当前过剩、适度超前”，让CS75 PLUS市场竞争力极为强悍。

从销量比例中也可看出端倪，其中CS75 PLUS中高配的销量比例要远超入门配置车型，这也说明，消费者愿意为长安CS75 PLUS的配置进行买单，换句话说，CS75 PLUS用技术征服了当前的消费者，这也是技术导向型企业的魅力所在。

产品力才是品牌发展的支撑

而CS75 PLUS的魅力也是消费者热衷的主要原因，从颜值来看，CS75 PLUS御岳动感中网造型极为夸张，星石网状结构使前脸更具视觉张力。两侧的全LED灯组采用了冰裂纹设计，贯穿前脸的LED灯带造型更为前卫。下包围两侧大尺寸进气口造型夸张，内部导流槽还辅以红色饰条装饰，彰显出前脸的运动基调。

侧面造型更为凌厉动感，裙底还运用了红色材质加以装饰，凤凰火焰组合尾灯造型更为绚丽，带有激光雕刻透光纹理彰显出不错的精致感，同时，转向灯还与后位灯实现效果互用，同一灯带实现两种功能。在大家较为关心的空间方面，CS75 PLUS后备箱尺寸最大可提升至1450L，同时提供了高达30处的储物空间，小到硬币、路桥卡、水杯，大到旅行包、行李箱都可轻松归纳放置。

动力更是CS75 PLUS的焦点，中高配车型搭载的蓝鲸2.0T+爱信8AT组合，其最大额定功率达171kW，扭矩达360N·m，堪比3.5L自然吸气发动机，同时诸多前瞻技术的应用，使发动机在燃油经济性方面获得了突破，再加上10余项主被动振动噪声控制技术，其怠速噪音低至37分贝。配合极具前瞻技术的爱信8速手自一体变速器，让动力传输更为流畅丝滑。

在安全层面，CS75 PLUS在研发之初就经过无数次CAE仿真分析，车身采用了大量的高强度钢材，防撞横梁还采用了航空铝材料，并因此增加了60%成本，全面保障行车的安全性。并且在C-NCAP与中保研的碰撞测试中，均获得了五星安全评级，两大权威机构安全认证，奠定了CS75 PLUS的安全性。

而在最体现产品实力的保值率方面，CS75 PLUS的保值率市场表现也极为亮眼，根据由易车、美国 COX 和中国汽车流通协会三大机构共同投资的北京精真估信息技术有限公司数据，在紧凑型SUV领域，CS75 PLUS的保值率已经极为逼近合资主流的同级产品，第一年保值率高达80.79%，第三年依旧可保持到56.3%，这样创纪录的保值率在自主品牌中傲视群雄，甚至领先宝马X1、凯迪拉克XT4等豪华同级产品。

结语：在颜值、动力以及智能科技等方面均有卓越表现的长安CS75 PLUS，不断向市场展示其强大的技术底蕴。凭借着强大的产品力与更高的保值率，从热销到经典，CS75PLUS这一次转身堪称完美。