说好的领克Zero，怎么变成了极氪001？

原创/孟笑宇

今年国内五花八门的纯电汽车，可以说会让人变得更加纠结，但现象是，在日常关于购买欲望的话题中，特斯拉所占比重越来越低，大家似乎都在回过头思考：纯电不再是电子商品，它应该更有个性，可玩性应该更强，或者说可以变得更有潮流。

所以小米在一个合适的时间来转移大家的注意力，百度、苹果等顶流级IT大牌也纷纷开始筹备怎样入圈，但当第二轮个性化竞争开始时，某些潜伏已久并且带着实力背景的新品牌已在悄然露出水面。

近日，极氪汽车宣布登场，所在公司为极氪智能科技有限公司，看似比较陌生，但母公司为吉利控股集团，属于集团旗下全新智能纯电品牌。英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。

ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户“共创超越期待的潮流生活”为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。

接下来的4月15日，极氪品牌与产品发布会将在杭州湾极氪工厂举行。届时，从新生品牌，到首款重磅产品，再到超越期待的潮流生活，都将成为这个年轻潮牌演绎的标准。

所以不难发现，极氪早已不是停留在概念阶段，从品牌诞生到首款产品落地，似乎不到一个月，那么为何新能源领域会杀出一匹黑马？它的出现究竟会给大家带来哪些不同的体验？

极氪的首款车型极氪001，其实就是去年在领克旗下亮相的概念车型ZERO，形象上似同于领克，但又带着对科技独立的理解和风格，至今已圈粉无数。而此次这个产品阵营的独立，再次验证了在吉利大框架下，对于纯电细分认真的态度。

那么，接下来聊聊重点，极氪选择在2021入市，它的机会在哪里？

当下纯电领域从品牌结构上分为传统和新势力，从功能定位层面则分为满足基本诉求和个性追求。而其间，要想出圈就得出众，除了国产走共享为主的刚需品牌外，估计谁也不想停留在大家的议论之外。

所以，这给到许多新品牌一些机会，他们转型更快，更容易博眼球，只有一块大屏叫极简、不配车钥匙叫智联、自动加塞叫完整领航，但这些配方在新鲜感之后，究竟还有多大的实用性？最终对新能源的理解还是要回归理性，而理性就是一辆汽车改给人的样子。

极氪的定位和新势力不同，似乎还带着一些传统的路子，带着领克和沃尔沃的背书，理解起来相对容易，而恰恰是在这种血缘关系上，它又深挖了对潮流的理解，并且定位并不高调，让年轻人能轻松触及。

但虽然年轻，却绝不忽悠。

极氪采用的是SEA浩瀚架构，吉利的态度是：浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，它整合的是硬件层、系统层和生态层，拥有全球最大带宽，传输能力极其高效。也就是说，它能带来更为极致的体验。

此外在驾控性能上，极氪001配备了永磁双子电驱系统，具备实现全场景自动驾驶辅助能力，能为用户带来行业领先、可持续进化的智能驾驶体验。

同时，全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置，极致展现了极氪001的豪华科技属性。

在这些软硬结构的结合下，最终给到的是集聚潮流个性、科技质感、驾驭乐趣的纯电豪华座驾体验。

同时，极氪在股权上设计了用户持股计划，让用户成为股东，真正实现与用户共创共享。在此基础上，以用户为中心，极氪还将采用创新的商业模式，设立全新品牌直营终端，自建全场景充电补能服务体系，实现潮流生活与科技、用户生态与产业生态的融合，为用户创造更大价值。

可以说极氪已经超越了当下对任何一家纯电品牌的理解，它的思路十分清晰，让每一位用户似乎都能享有“极客”的体验，当然了，面对今年各大品牌虎视眈眈的攻势，极氪依然面临着一些挑战，消费者对纯电的思考已不在一辆车本身，补能、续航、保值率甚至福利权益都会全方位的比较，是否能拿稳大家的初心，得看4月15日极氪的真本事了。