猛毒蛇王-1965款谢尔比Cobra 427 SS
Carroll Shelby一生打造了许多代表美式精神的性能跑车，从福特到克莱斯勒，从福特Mustang到道奇蝰蛇，他创造出无数精彩的作品，结合轻巧英式外观以及凶暴大排量V8引擎的Shelby Cobra，让这辆车注定要成为一辆狂暴不羁的超级肌肉车，足以说是Shelby最杰出的人生成就之一。
1962年，在第一辆CSX2000诞生之后，Shelby持续在Cobra的底盘上进行无数实验，他试过更大排量的427引擎，或是加上机械增压让马力倍增，甚至推出了竞赛用的Competition版本让美国车手们能够与无敌的法拉利赛车匹敌。而Shelby在1967年打造的Shelby Cobra 427 Super Snake，则是一款名符其实的终极之作。
全世界只有两辆Super Snake被打造出来，分别是代号CSX 3015与CSX 3303，其中CSX 3015是以仅有23辆的竞技版本1965 427 Competition Roadster为基础所打造，Shelby在其竞技的赛车设定之下，增加了两组Paxton机械增压与一对Holley四腔化油器，让这颗427 V8引擎能够输出几近疯狂的800匹马力。有鉴于Super Snake强悍的性能，Road & Track在1968年把这辆车命名为能终结所有Cobra的Cobra，当时Shelby本人甚至还把这辆车逼出了306km/h的极速。
输出火爆的Super Snake在当时被归类为半竞赛规格，其理由相当简单，因为身为纯种赛车的Competition Roadster并没有挡风玻璃、保险杠或是消音器等配备，而427 Super Snake其实更像是一辆把赛车改回街道用途的道路版赛车。CSX 3015最后卖给了歌手Jimmy Web。
另一辆代号CSX 3303则是一则悲剧故事，当时Shelby American以一辆1967年的427街车改装作为宣传用车，并卖给了旧金山的经销商S&C Motors，但新车主Bill Cosby只开了一次就被Super Snake的疯狂动力震慑，吓得半死他在第一时间就把车辆转手，卖给了第二位车主Tony Maxey。让人感到惋惜的是，Maxey并没有成功驯服这只想要终结任何人的疯狂蛇王，最后CSX 3303在自身的邪恶动力之下，把自己与主人一同抛进了太平洋，这时世界上就只剩下最后一台Cobra Super Snake了。