美系改装哪家强？Shelby品牌简介
说起美国人玩车，那可谓是相当疯狂，自从肌肉车大卖特卖之后，美国人对V8的狂热程度达到了史无前例的疯狂。在美国车的黄金60年代，受Drag Race影响，美国人在不改变车辆大结构的情况下，诸如庞蒂克的GTO套件和Camaro等车型的出现，均与那个年代疯狂的美国文化息息相关。60年代的美国，经济与技术过剩，各大品牌竞相推出自己的特色产品，豪华品牌会追求夸张的火箭尾，那一般屌丝也想拉拉风、飙飙车怎么办？庞蒂克给出了GTO套件的方案，一下让美国人认识到，V8发动机和90°夹角的魅力，那种扮猪吃老虎的心态，和一个亲民的价格，绝对不会让粗旷豪迈的美国人拒绝。
图：肌肉车的代表——福特野马。
图：美国人都喜欢的90°夹角V8发动机。
说到肌肉车，我们的第一反应是什么？没有蛀牙？别闹！当然是传说中的1967款Shelby GT500！Shelby GT500，绝对算得上是肌肉车中最有代表性的了，也正是这台车，让谢尔比的名字在每一位肌肉车爱好者心中奉为神一般的存在。Shelby GT500是福特野马车系底下的一台高性能款，那它和Shelby公司究竟有什么不可告人的秘密？随小编咱们细细道来。
图：这样的工厂谁不想来一个？
谢尔比，不仅仅是一位改车大师，也不仅仅是一位赛车之神，这一名字在这位大师手下也成为了美系改装和高性能的代表品牌。在改装车领域，只要挂有眼镜蛇的标志，这车注定不好惹；在赛场上，只要有Shelby工厂的血统，这车也自然是冠军的最强竞争者。每一位开过Shelby工厂出品的车的人，都会面红耳赤心跳加快的告诉你，这车简直疯了！对！Shelby就是这样的一个品牌，绝对不会趋于平凡！
图：可怕的眼镜蛇标已然成为了Shelby出品的象征。
说起了这家伙的疯狂，那咱们看看在Shelby品牌之初，做了一笔什么生意吧：这个疯狂的男人在退出了赛车圈之后，希望做一些自己的汽车生意，那在没有任何资源的情况下，怎么开启自己疯狂的汽车生意呢？谢尔比先生给出了一个荒诞的答案：和英国的AC谈汽车车身车架的合同买卖，筹码就是我能给这台敞篷车下一台福特V8发动机；而在福特，谢尔比说他有AC的超轻车身车架，却少一台V8的福特发动机。就是这样，空手套白狼，在完全没有考虑过后路的情况下，一代近乎疯狂的车—Shelby Cobra260就出来了！而Shelby这一品牌，也作为性能车的代表，逐渐被人认可。
图：AC Shelby Cobra MK1。
Cobra260作为Shelby公司的第一代Cobra车型（也作Cobra MK1），搭载福特供应的260立方英寸的V8发动机，而后Cobra车型，搭载289立方英寸福特V8的Cobra289，作为第二代车型同样名声大噪。
图：Cobra427和经典的白条蓝色涂装。
说起Cobra，其最为重要的车型应该就是第三代Cobra了，也就是我们熟知的Cobra427，关于什么是427，一说是其V8的发动机是427立方英寸的（7.0升），而该车在其生产的年份（1965~1967）期间，Cobra能达到的0~60mph加速时间为4.27秒，对于一台60年代的车来说，这一数据绝对能把众多超跑打得满地找牙，时至今日这样的性能依旧能赶超很多入门级超跑，这是怎么做到的？很简单，AC的车身由于其不足2000磅的重量，配上福特的427V8发动机，也就是常说的马力推重比方面，这台车出奇的好，一个简单的车身配一个怪兽级的发动机，就是Cobra的本质，而经典的白条蓝车身也成为众多厂商仿制的重点。如今想买一台正宗血统的Cobra？Shelby公司欢迎你，还是原来的配方，还是熟悉的味道！那么囊中羞涩怎么破？由于其结构简单，很多国外的小厂家都有仿制该车的服务，性能同样很好，而且现在全世界跑在街上的仿制Cobra都已经突破万台了，可见其被追捧的程度之高。
图：Cobra复刻车。
Shelby公司不仅仅与AC合作愉快，与福特公司更算得上是“基友情深”。有人说，福特在性能车界里面之所以有一席之地，那么应当归功于Shelby。在Cobra被奉上神坛之后，一向不甘于平凡的谢尔比先生领导着Shelby公司又开始了他们可怕的计划：改装野马！对！又一次是传说中的车型：福特野马Shelby GT车型就这样横空出世！对于野马来说，其原装的性能已经是肌肉车中的佼佼者，那么把野马推向肌肉车顶点的，也正是其GT款的出现。从初期1965年的GT350车型到1967年的GT500，不断地把野马的性能推向一个新的高度，看看他们的心脏吧：1965款GT350，配备了福特289立方英寸(4.7)V8发动机；不够劲？来点儿劲辣的！1967款GT500，配备了Cobra427上的427立方英寸（7.0）V8发动机！7升的排量！你还怕什么？Shelby公司配合福特公司早就不满足于赛道上的辉煌了，他们的合作，就是要挑战公路之王的地位（甚至于在后期还出过一款GT500KR，KR即King of road），没有一切电子辅助，没有ECU，完全没有节操，极难驾驭的大马力肌肉车，让你甩掉一切公路上的对手！
图：福特野马ShelbyGT350（右）和GT500（左）。
上述的两个车型，便一直成为了Shelby公司的“印钞机”，时至今日，Shelby公司主营的项目依旧是改装野马，说Shelby是福特的御用改装厂可能不太合适，但说是野马的御用改装品牌，绝对毋庸置疑。当一台台野马被Shelby大刀阔斧的改装了一系列升级套件，被喷上双杠涂装，被挂上眼镜蛇标志，那么这台野马就真的足够野了！如果你是个怀旧的土豪？那你也可以选购由Shelby公司打造车身的Cobra，福特依旧会源源不断的为其注入激情，如今的Shelby再也不用依靠AC提供车架和车身了，为了更加满足安全法和日常驾驶，Cobra在不改变外观的情况下悄悄做了很多小改进，而至于悬挂和车身刚性，全新的Shelby改进方案会让你更满意。
图：2007年车展上的福特野马GT500KR，Shelby出品。
图：Shelby的改装件不仅仅针对野马，偶尔也会改一改F150这样的大家伙。
图：Shelby早已成为了美国人心中狂野的象征。