拒绝烂大街，拒绝俗套，这几款高品质SUV了解一下

市场价格：28.88-39.58万元

优惠力度：2万元左右

作为捷豹的第二款SUV，E-PACE的到来弥补了捷豹紧凑型SUV市场的空白，捷豹E-PACE对比起大哥F-PACE的威武霸气，更加显得软萌可爱，整体圆润的设计让它和家族中的长辈还是有着不小的区别，对于E-PACE，会长更乐意喊它为“小奶豹”。

确认过眼神，这是一台尚未“长开”的小豹子，圆润的线条及温软的大灯造型，一下子就俘虏了绝大多数女性车主，四只大脚分布在车身四脚，宛如一个运动健将，车身短促有力，给人一种敦实的感觉，外观毕竟是见仁见智的，但是会长认为捷豹E-PACE的设计的确不错，好评！

内饰设计上，捷豹E-PACE和老大哥F-PACE都是采用同样的设计语言，都是环抱式设计，运动氛围营造的不错，中控台区域划分明显，用起来比较方便，至于用料方面，E-PACE也做的不错，手能触及的地方都用软质材料覆盖，触感不错，但是会长在试驾的时候，发现车机系统在切换菜单的时候有重影，后来会长也咨询了一些捷豹E-PACE的车主，大家也有反映这个问题，虽然这个问题可以在重启后得到解决，但是还是比较影响体验的。

（路虎揽运同款造型档把好评）

捷豹E-PACE搭载2.0T+9AT，最大马力249马力，在日常使用绰绰有余，超个车轻轻松松，甚至能让你在红绿灯起步时一步当先，享受肾上腺激素飙升的快感，但是这套动力系统在起步时稍显慵懒，但是又突然会迎来动力上的小爆发，动力系统有些许延迟，不够平顺。

E-PACE是一台令人感到意外的一台车，外观令人讨喜，高配车型上的全景天窗加分不少，内饰方面的质感也令人满意，就是动力系统上在换挡时偶有顿挫，但是，捷豹的可靠性比起同价位的SUV要稍差一些，由于照顾到了运动性，所以在舒适度就会有所欠佳，如果你能接受捷豹的小脾气，那么捷豹E-PACE是个不错的选择。

特点：外观漂亮、内饰用料好、操控好、可靠性不佳、平顺性有待提高

市场价格：28.98-37.98

优惠力度：2万元左右

会长当时第一眼看见宝马X2时，用手挡了挡标志性的“双肾型进气格栅”后，竟认不得它是一台宝马，宝马X2是基于UKL平台打造的全新SUV，有别于其他同门师兄弟，宝马X2的个性程度也是有过之而不及的。

用“凶神恶煞”来形容宝马X2一点不为过，分分钟吓哭小孩的节奏啊，全LED大灯造型凌厉无比，主打跨界风格的它也融入了不少的越野元素，前脸灰色的越野套装也是一大点缀。

宝马X2的侧面乍一看略显常规，看起来有宝马X1的影子，但是仔细一看还是有不少独特的地方，X2的侧窗高度明显比X1要高很多，后悬也要更加的短，运动感到位，搭配上灰色的越野套装，跨界风十足，而且C柱上还有着宝马的车标，在宝马车系里还是第一次见。

车尾设计厚实饱满，上挑的腰线从前一直延伸至车尾，保持了车尾上翘的俏皮姿态，而且示宽灯的样式很有科技感，双边单出的排气也符合X2的设计语言。

内饰设计与宝马X1的设计风格类似，但在细节上可是高级不少，全系搭配“M方向盘”，高级感和运动感都提升不少，在副驾前方的区域还有彰显运动的黄色缝线点缀，会长认为细节上的点缀让X2比起X1要精致不少，但是X2的后排空间就相当局促了，短途出行还行，万一要长途的城际穿越可就苦了后排的小伙伴了。

宝马X2搭载两种排量的发动机，其中最低配车型搭载了1.5T三缸发动机，最大功率104马力，最大扭矩220N.m，在主销的几款车型上都是搭载2.0T的四缸发动机，最大马力192马力，最高扭矩为280N.m,搭配七速双离合变速箱，从整体的试驾感受来讲，X2更主打运动，但油门并没有刻意给人营造出更激进的感觉，会长认为在调校上可以更加的运动一些，但是悬架给人的感觉就是毫不留情了，紧绷的悬架，路感十足，无论地上是小坑还是减速带，都能直接传递到你屁股上。

特点：造型前卫、动力一般、空间紧凑

市场价格：24.38-36.38万元

优惠力度：3.5万元左右

MINI是一个富有情怀和传奇色彩的一个品牌，无论是英国女王还是各大明星，他们都会曾经拥有过一台MINI，从初代的MINI问世，到现在为止已经过去了快60年时间了，但是每一代MINI上都流传着初代MINI的血液，都能看得到它的影子，MINI不仅是时尚潮流的符号，更是一个驾控乐趣十足的一种代表。

MINI COUNTRYMAN作为MINI旗下的第一款SUV，当时推出时轰动全球，这还是一台我们熟悉的MINI吗？尽管在三围尺寸上不这么“迷你”了，但是在设计风格上依然是一台正统MINI，圆润的大灯，配上“大嘴”中网，加上圆圆的雾灯造型，那个还是我们认识的“MINI”。

在车身侧面以及尾部，会长就觉得这不太像一台纯正的MINI了，线条风格比较硬朗，像一个方盒子，大尺寸的轮毂和黑色加银色的包围，又带来野性的效果。

内饰方面遵从了MINI的设计元素，一切都是圆圆的，圆形的仪表、圆形的中控大屏...在好看的同时也能满足实用性，中控大屏运用的是宝马的i-drive系统，所以是操作使用上还是挺便利的，别看这是台MINI，但是它能装，家庭出行一点问题都没有，但是在内饰做工上MINI COUNTRYMAN就经不起推敲了，选材上也是运用了很多的硬塑料，这一价位实属不该，虽然你是台MINI，好歹也多一点软质材料覆盖啊。

动力方面搭载MINI COUNTRYMAN搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T三缸发动机最大功率136马力，峰值扭矩220N.m。而两驱车型匹配6挡手自一体变速箱，四驱车型匹配8挡手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率192马力，峰值扭矩280N.m，匹配8挡手自一体变速箱，这套动力系统与宝马X2比较相似，但是在实际体验中调教风格比宝马X2更为激进，也更加的有乐趣，动力响应比宝马X2更加的及时，但是会长开完MINI COUNTERMAN后屁股和腰疼得难受，可真锻炼人啊。

特点：外观复古、操控好、内饰做工和用料差，悬架减震硬