是短板明显还是众口难调？这三款汽车为何不好叫座？

二十万左右的价格，无论是轿车还是SUV，可选择的车型不可胜举。可偏偏有些车型，有颜有实力，就是不受待见。而今天带来的三款车型就是典型的代表，接下来让我们看看究竟什么原因没有大卖。

长安福特-锐际

指导价：16.98-21.88万元

锐际被福特寄予厚望的翻身之作，可无奈每月的销量也只有3、4千辆。先看外观，前脸两颗类似鹅蛋造型的大灯，中网和下包围营造不错的运动感，但整体看起来还是略显呆萌。4585/1882/1688mm车身尺寸和2710mm轴距虽然达到了标准的紧凑型尺寸，但是腰线走势较低，车头较低矮，整个侧面从气场角度看似乎差了点。尾部设计很饱满，低重心和丰富层次感给人一种很强的运动感，ESCAPE英文标识和尾灯则显得很精致。

内饰较垂直的中控台就很有SUV的气场，横置中控屏也没有福特其它车型突兀，各种装饰和皮质用料相当扎实。配置同样非常厚道，像可开启全景天窗、远程启动、主动式格栅、车联网、OTA升级、后排出风口、自动空调等都是标配。动力上全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡自动变速箱，最大马力248匹和峰值扭矩393牛米，不到19万售价就可以选择四驱版本。

小评：虽然集很多优点于一身，但低矮动感的外形确实不符合国人对SUV的审美，这是锐际没有大卖的最大因素。

东风标致-标致508

指导价：15.97-22.47万元

508L可谓是最惨的合资B级车，每月销量也不到千台。外形上也没能与欧版保持一致，取消了无框车门和掀背尾门，多多少少使得颜值有一定下降。前脸分体式中网和“獠牙”大灯与原版一样凶狠，勾勒出一种不怒自威的“狮王”形象。来到侧面由于加长的11cm轴距，C柱采用了类似上代宝马3系的设计，协调性还是不错。尾部熏黑的尾灯依旧很浪漫，双边排气口也货真价实，整体也是动感十足，就是没了掀背的美感。

内饰则完美复刻欧版，机舱式风格非常科幻，环抱式中控和小尺寸赛车方向盘以及高位仪表盘一直在挑逗你的驾驶欲望。配置上，全系标配了疲劳驾驶提示、自动空调、后排出风口、温度分区控制等配置，中配车型才装配主动刹车、倒车影像、无钥匙进入等配置，而看家本领魔毯悬架只有顶配版才可以选装。动力上提供两种总成，1.6T+6AT和1.8T+9AT，最大马力分别为170匹和211匹，峰值扭矩250牛米和300牛米。

小评：没能引进原汁原味欧版是一大原因，而品牌影响力下降、售后服务不完善以及配置分配不均也是败事的重要因素。

一汽马自达-阿特兹

指导价：17.59-24.78万元

中期改款的阿特兹，月销量也能维持3千台左右，或许对于马自达已经知足了。外观上应用了“魂动”2.0设计语言，车头繁星点点的中网，更犀利的大灯，低矮的车头，使得前脸精致度和攻击性提示不少。侧面的腰线进行了梳理，柔美感更突出。尾部有了贯穿式装饰条点缀，后备箱盖线条隆起度更高，运动感也有了些提示。

中控台的层次感变强，内饰整体也遵从简约高级的风格，三幅式方向盘样式和手感十分出色，仪表盘也从炮筒式改为三连表样式。全系标配了自动空调、后排出风口、电动后视镜、电动天窗等配置，而车联网、自动头灯、360度景影像、主驾驶电动座椅等配置次低配车型就装备。动力上全系采用自然吸气发动机，提供2.0L和2.5L排量，匹配6AT变速箱，最大马力分别为158匹和192匹，峰值扭矩202牛米和252牛米。

小评：主打运动性的阿特兹，在操控和动力响应上虽然足够出色，但薄弱的动力性确实带不来激情。

总结：它们不失为一辆好车，但是短板却处处击中痛点，所以也就不符合国人的口味。