Jeep全新牧马人加价等车，经销商仍然叫苦不迭
百车全说
一个会说故事的汽车自媒体
前不久一位朋友让我帮忙找台Jeep新款牧马人Sahara 四门版，说最好是现车，颜色要秘境紫。这么骚气的颜色一般人Hold不住，但我知道他肯定可以，因为年轻的时候他是我心中的“夜店小王子”。10年前认识他的时候，他还是个迷恋超跑的单身男青年，前几年结婚的时候他送了夫人一台保时捷Panamera，现如今开着奔驰R350和老婆孩子到处游山玩水。他现在想买台Jeep牧马人，我感觉他终于成熟了。
于是我安排车行同事去和Jeep 4s店沟通，看能否找到现货，价格能否低于市场行情。结果反馈回来的信息让我们很失望，原价定车算是很给面子的价格了，因为普通客户都是加价定车。而且颜色如果要秘境紫，订车时间也会久一点。4s店负责人怕我们误会他们优惠没给到位，就又补充了一句，哎，我们也很为难啊，现在进一台牧马人，必须搭一台大捷龙回来。
“好货”配“烂货”，大捷龙对于Jeep经销商来说，就是一只永远卖不出去的老皮鞋，而牧马人对于Jeep 4s店而言永远是不愁卖的。常年稳定的出货量，因为有越野社团的老炮会带动一批萌新来买，还有像我这位当年“夜店小王子”，现在的孩子他爹，也会考虑购买。4s店卖牧马人可以赚钱，今后修牧马人也可以赚钱，那岂不是卖的越多越好吗？但厂家不这么想，好卖的车型搭着难卖的车型一同让经销商进货，这已经是不争的事实。
现在买Jeep老款牧马人，可以拿到4-5万的优惠，但是既然选择了这么个性的一款越野车，买新不买旧这是人之常情。牧马人我曾经说过，这是一台开出门，没人知道你身价多少的车型。我身边有超级大富豪开这个车，也有工薪阶层的越野爱好者开这个车。至于Sahara 还是 Rubicon，新车还是二手车，路上也没几个人能认出来。
因此，牧马人成为了一个符号化的车型，几乎每个男人都喜欢，但真正敢买回来的并不多。一方面，大家觉得自己没时间去玩越野，也不会玩。另一方面，总觉得越野车属于花40万买车，花20万修车的类型，不是一般人能玩的起的。而如果仅仅买台牧马人城市代步，开起来不刺激，坐起来不舒服。除了装酷，还有什么客户利益点呢？
在南京Jeep的经销商有很多家，其中有两家挨的很近，仅仅相隔几个红绿灯。我曾经和其中一家店里的管理层聊天，问他们这家店的整体收益情况怎么样？问题一抛出来，这家店负责人就开始跟我倒苦水，说南京Jeep车型的价格之混乱，店与店之间的恶性竞争，厂家不断的给他们压库存，这些都让Jeep经销商叫苦不迭。
前不久，一位专门为厂家培训提供竞品车的朋友找我帮忙，问我能否找Jeep经销商借一台大捷龙试驾车，我问了几家店，几家店的负责人都一脸懵逼的回我，全国不会有任何一家Jeep 4s店上大捷龙试驾车的，别浪费时间了。
了解完Jeep新款牧马人的行情，我不禁感慨，真的是消费者想说爱你，难。经销商想靠你赚点钱，也是难上加难。
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