小鹏G3首次OTA升级，遥控车辆进出车库！
关于最近越来越火的汽车OTA升级，很多人还没明白是怎么回事，智能汽车小鹏G3就迎来了第一次的OTA升级。其实，汽车的OTA升级，就像手机系统升级，升级后将拥有新功能，以及更完善的用户体验。
1月10日 小鹏汽车首次向G3用户推送OTA升级，此次升级针对XPILOT2.5、X-Mart OS、电池包性能进行优化升级。并带来了“车辆钥匙召唤”功能，改善小小空间中的车辆移动能力。
小鹏G3用户只需要按下中控屏“系统升级”按钮，即可免费进行OTA升级。新增功能具体如下：
新增功能：
【车辆钥匙召唤】车主站在车旁，用钥匙遥控车辆进出，在狭小的车库里相当好用。
能力优化：
【XPILOT 2.5全场景自动泊车】自动泊车适配更多场景，带有阴影的停车位现已支持，地锁识别更加精准。
【XPILOT 2.5智能驾驶系统】主动式跟随前车，前车动态识别更加精准，跟随速度更加稳定。
【电池系统】优化极低温电池充放性能和驾驶性能，同时兼容市面上380V 63A的交流电桩。
【X-Mart OS车载智能系统】优化导航、语音的使用体验，修复部分已知BUG。
【空调】新增ECO模式，行驶经济性更强，小鹏汽车APP中的空调功能现已全部开放。
小鹏G3不同于一般传统车型，在娘胎里就确立围绕AI能力、自动驾驶辅助能力、远程管理和操作系统四个维度，构建全方位的智能驾驶体验，立志成为年轻极智玩家的“第一辆智能汽车”。
小鹏G3于2018年12月12日上市，补贴后13.58-16.58万元。电池组采用47.6kWh和47.1kWh两种电池容量方案，NEDC续航里程达365/351km。
比小鹏G3更早交付的蔚来ES8和威马EX5都已经进行过了OTA升级，而强调“慢就是快”的小鹏，在G3上市会上强调“软件快速迭代”。也就是说，G3上市前，小鹏汽车已经做好充分准备，做过详尽测试，在上市之后，OTA升级会相对密集地推送。预计2019年3月，小鹏G3将迎来下一次OTA升级。
目前，市场上对OTA的评价有着正反两面，一面认为，OTA升级给车辆带来的了与时俱进的可能性；另一面认为，OTA表明厂家没有将车辆功能完全测试完毕就推向市场，不负责任。
OTA，英文Over-the-air（空中下载技术）的简称。如果您在用智能手机，相信时不时会接受到厂家推送的更新通知。新系统将会修补漏洞以及增加新功能。在智能互联时代，相同的硬件配置下，通过软件的升级实现更多更全面的功能，已经成为主流。
首先将OTA带入汽车界就是特斯拉。从第一款车型Model S上市至今，特斯拉共推送了25次大版本OTA升级，其中涉及到人机交互、电池和动力系统等领域。此次完成OTA升级的小鹏G3，带来了全新的车辆遥控、自动驾驶和电池系统等升级内容，与特斯拉的思路基本一致。
不仅仅是小鹏、蔚来等中国新造车势力热衷于OTA升级，就连传统老牌厂商丰田、福特也开始向OTA转变。
2016年11月，丰田宣布将采用OTA技术更新汽车电子控制单元，并研究了上市后通过OTA开放新功能的可能性。2017年5月，福特Sync 3车载系统上首次完成OTA升级。沃尔沃则与HERE地图签署合作协议，未来将通过OTA服务升级地图。
在笔者看来，在全球智能化、互联化的进程中，OTA升级几乎是车企的必经路线。在未来，智能汽车、智能道路将共同构成智能城市，如汽车无法进行OTA升级，将无法与智能城市互联，终被淘汰。作为消费者，可以时不时用上厂商花费巨资研发的新功能，也是一种享受嘛。