奔驰宝马也有接地气的SUV，这两款空间大、用料足
在整个乘用车市场销售走低的情况下，以BBA为首的豪华汽车品牌，却在2020年一路走高，以19.9%的同比增幅跑赢大势，狭义乘用车新车销量连续三年下跌、豪华车新车销量却是连续第三年增速破10(%)。
之所以会出现这样的反差，一方面是因为国内消费者的整体消费力的确在增强；另一方面，则是因为豪华汽车产品的确正在降低自己的门槛以应对其它非豪华与自主高端乘用车的崛起。而今天我们所要看到的两台SUV，就是真正满足了国内购车者刚需的“接地气型”BBA豪华SUV。
宝马 - 宝马X1
售价区间：27.98 - 33.98万（优惠后22万左右的起步价）
尺寸参数：4565/1821/1620mm/2780mm
因为宝马X2这台轿跑SUV到来后，X1已经不再是最便宜的宝马SUV，可这并不妨碍它成为豪华紧凑型SUV里最畅销的铭牌。
其实在2019年10月之前，宝马X1仍会因为它的外观招致一些质疑声，可在经历了中期改款之后，纵向尺寸更大的双肾与立体幅度更大的运动套件，一下子就令宝马X1身上多了几分跨界SUV的味道。可能说轿跑感还是有些牵强，但X1身上属于宝马的那股运动味儿的确更足了。
但要说宝马X1最强的战力，仍是来自于它的车身尺寸，也就是空间能力的。
2780mm的车身轴距不单单是豪华紧凑型SUV里最长之一，即便是扩展到整个国产紧凑型SUV市场，它也是同级最佳的有力争夺者。无论是以畅销榜里空间最大的奇骏，还是换代之后提高了定位的哈弗H6，都没能达到宝马X1的轴距规格。
正是在这样的尺寸规格下，宝马X1成了豪华紧凑型SUV里，唯一能够为身高180cm的乘员，提供1拳以上前排头部空间的车型。即便是坐进高度稍稍压低的后排，乘员同样能够获得3指的头部空间，并将腿部余量保持在2拳半。只可惜，宝马也没能很好地解决管线布局问题，这使得前驱X1也有较大的后排地板隆起，这会降低满员出行时的后排体验。
宝马X1的内饰布局还是很经典的，悬浮触控屏+双排控制台的布局非常易用，而且中期改款中获得的8.8英寸触控屏，还在去年被升级到了10.25英寸，配合CarLife/CarPlay两种手机互联支持，其多媒体娱乐功能已经足够丰富。
不过，由于电气架构天生的不足，最顶配宝马X1在语音控制功能、辅助驾驶能力上还是差了许多智能自主车一大截。
可买宝马X1的消费者看重的除了品牌、空间外，还是更在意它的综合性能。1.5T三缸在起步时是有些困难，可在后程加速中它仍是够劲儿的，而且192Ps/280N·m的2.0T还在8AT的配合下，帮助宝马X1在7.77秒内完成了实测破百，如此性能仍够非豪华领域的竞品们吃一车头的灰了。
奔驰 - 奔驰GLB级
售价区间：29.28 - 34.88万元
尺寸参数：4638/1834/1687mm/2829mm
谁也没想到，能够2016年后重现GL级刚硬之躯的车型，会是一台入门级的SUV。自打奔驰GLB级盖着迷彩伪装路试后，它在市场中的热度就没有降低过。而在上市之后，对于GL级、ML级等车型的风格还原，加上唯一一款豪华紧凑型7座SUV身份，虽没能让GLB级铭牌大红大紫，但一年近6万台的销售成绩，也足以成为帮助奔驰夺得单品牌冠军的辅助力量。
正如我们所提到的，奔驰GLB级在视觉上对比过去的GLA级、GLC级等产品，的确有了更强硬的车身风格，抛开尺寸规格不谈，它甚至比中大型市场的GLE级还要霸气。
不过，GLB级也没有一味求硬，它在全家族中拥有最独特的大灯、格栅、包围等细节样式，而在这些样式里，奔驰都将它们的边缘、线条打造得更圆润，这反过来又迎合了年轻消费市场的时尚口味。
内饰方面，奔驰GLB级GLA级虽共享了大量功能分区结构，但为了凸显这台7座车的高级，它的中控台、前挡板、换挡机构以及内门板等区域，却用上了比GLA级占比更高的高级金属与软材包裹。
与此同时，用高级材料砸出来的内饰，还有被国内厂商争相效仿的一体化双液晶屏。此外，无线充电板、抬头显示、柏林之声音响、全速域自适应巡航等等配置与系统，更是再次强调了GLB级“豪而不贵”的地气。
当然，三排座椅布局是GLB级最大的卖点，尽管它的第三排对于成年乘员来说还是稍显压抑，可对二胎家庭或是两个有孩家庭同时出行来说，聊胜于无的道理在这台车上体现得比较明显。
客观一点来说，奔驰的确没有给GLB级装上最好的引擎，1.3T涡轮增压发动机的高功率版动力参数（163Ps/250N·m）仅仅比大众1.4TSI稍好一些，若不是7速湿式双离合的帮忙，其在输出方面的确会遇到一些提速问题，尤其是在满员状态下，连续降挡下的爆发会有些吃力，这也是这台豪华紧凑型SUV身上位数多可指摘的地方了。
评在最后
可见，今天这两台空间大、配置多、价格却不高的豪华SUV，可不是我们所说的“杂牌子”或是自主铭牌，出自BBA这样的豪门使得车辆保持了较高的综合品质。尽管它们都只是紧凑型SUV，可综合空间实力加上对智能互联的迎合，这两大豪车都配得上“好车”二字。