宾利为了实现2030碳中和 派这台SUV打冲锋？

宾利作为百年超豪华汽车品牌，在奢华和运动方面一直在不断追求。但在他开启下一个“Beyond100”百年计划的时候，可持续发展成为了它们最新的发展动向，这也是全球未来发展的大势所趋。为此，新添越插电混动就应运而生，在引领未来可持续出行方式的征程上迈出了第一步。

有数据显示，添越的车主日常通勤距离为48公里，这意味着如果驾驶新添越插电混动版车型，可以大体上实现日常通勤0排放的目标，为可持续出行方式，贡献了一份力量。说会今天的主角--新添越插电混动版，今天的静态体验是进入国内后的第一次亮相，在之后的上海车展中进行中国首秀。

全文总结：

最初我对于PHEV插电混动这种类型并不感冒，认为其多此一举，既然环保为何要加油。但随着这些不断体验同类产品，并且加深对其的了解，发现这种形式其实是一种从汽油车到新能源车型很好的过渡方式。

就如同新添越插电混动一样，它可以提供50公里的纯电续航，基本上可以满足上下班通勤，就像买了一台电动车。需要长途驾驶时候，V6发动机配合电机又能爆发出强劲动力，同时配合智能导航系统，提供同级别中“超长”续航。

当然作为宾利的车主选择PHEV车型，可能还有一个原因就是为了更高品质的静谧性，据宾利官方的调研数据来看，老款的添越插混车主，几乎100%都优先使用纯电模式，并且能够满足日常代步通勤。

在静态体验过程中，关闭四个车门的一刹那，那种静谧性就像是与外面的世界完全隔绝一般。如果EV纯电模式下，暂时“摒弃”掉发动机的声音，那么整台车的高级感会达到天花板级别。

前文说到PHEV作为过渡形式，那么就会有谢幕的一天，宾利也表示到2030年要实现碳中和的目标，所以最终全系车型也均会发展为纯电动车型。但那是未来愿景，活在当下，我认为新添越插电混动或许就是顶级豪华PHEV SUV的最好选择。

（图/文 网通社 翟彤）