途锐eHybrid性能实测大众旗舰到底有多快？

原创杨格 2021-04-01 14:41:13

【有车以后性能实测】大趋势浪潮下，大众在中国市场投放了不少新能源车型，其中就包括了定位品牌旗舰的途锐eHybrid。在插混系统的加持下，途锐eHybrid成为途锐历史上最省油的车型，而且性能也不落下风。

新车信息

加速性能

途锐eHybrid搭载了2.0T发动机+电机的动力组合，匹配一台8速手自一体Tiptronic变速箱，系统综合输出功率达到了270kW，综合峰值扭矩700Nm。700Nm是什么概念？气缸数翻三倍的初代途锐6.0L W12版本，最大扭矩也就600Nm。在电机天生优势的加持下，途锐eHybrid仅需5.7秒即可完成0-100km/h加速（官方成绩）。

测试前，我们采用混合动力、运动驾驶模式，并关闭牵引力控制系统。采用弹射起步的方式，左脚刹车，右脚油门，弹射起步。途锐eHybrid大约转速在2500rpm左右能够顺利弹射，弹射起步姿态干脆，动力输出直接。最终，途锐eHybrid取得6.04秒破百的加速成绩，没有跑入6秒大关，稍比预想的要慢一些，可能是加注的95号汽油的原因（建议加注98号汽油）。