长安CS75PLUS“骨骼”有多硬？

文|凌清 图|车宇世界、网络

在中国车市，长安CS75系（含长安CS75PLUS）绝对是最不可被忽视的一款自主SUV车型。从2019年开始，这款车的销量同比增长幅度，在月度销量前15名SUV车型中，几乎都是最高的。在2021年2月份，长安CS75系（含长安CS75PLUS）更是超过了哈弗H6，夺得了2021年2月份SUV销量冠军。

长安CS75PLUS

乘联会数据显示，2021年2月份，长安CS75系（含长安CS75PLUS）单月销量为32365台，超过了哈弗H6，位居当月SUV销量榜单第一名。而且，从同比增长幅度上看，长安CS75系（含长安CS75PLUS）单月的销量增长幅度，也远超位居第二名的哈弗H6。

显然，在很大程度上，这显示了，长安CS75系车型在中国车市的强大生命力和认可度。其中，长安CS75PLUS作为一款重磅车型，在产品力各方面，更是有着出彩的表现。尤其是，安全方面，长安CS75PLUS更是一身“硬骨骼”。

长安CS75PLUS

近日，长安汽车举办了一场活动，通过3D VR技术，让消费者能够更加近距离的体验到长安CS75PLUS在安全方面的“力度”。本次实验，长安CS75PLUS主要通过整车高低温振动耐久试验、零部件高低温振动耐久试验、24通道道路模拟试验、环境实验室、高速车辆稳定性试验等，展现了长安CS75PLUS在各种极端使用场景中的安全性能。

先说说整车高低温振动耐久试验。在四门两盖的耐久试验中，通过机械臂上千万次的重复开合，这相当于一个普通家庭使用50年，主要用于保障日常使用中的闭合件耐久安全。50年什么概念，各位网友不妨自行脑补下。

长安CS75PLUS

至于零部件高低温振动耐久试验，则主要通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。同时，该实验还通过多轴振动台可用来进行发动机悬置、油箱、HVAC系统、座椅、电器系统、电瓶架、仪表板、排气系统等各个部分在周围环境和部件振动时的耐久性测试。

再来说说24通道道路模拟试验。该实验利用24通道道路模拟试验，模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件，以准确模拟达到车辆实际所受的多向应力状态。不仅如此，该实验还可以在每个角对力和力矩进行六自由度控制，重现路试一阶段所受的多向应力状态，精确考核整车金属结构件的疲劳强度。

长安CS75PLUS

除了以上三个方面的实验，本次长安CS75PLUS还在30平方米的环境实验室中，通过摸底南北极、撒哈拉沙漠等极端气候下的高低温环境温、湿度、日照强度、风速、道路负荷阻力、坡度参数的综合环境，从能能够较好地展现长安CS75PLUS在极端环境下的性能表现和燃油经济性表现。

此外，在长安汽车综合试验场，长安汽车还对长安CS75PLUS的高速行驶稳定性进行了测试。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS之所以有底气进行这些苛刻的测试，源自于其对于安全的重视。根据车宇世界了解，长安CS75PLUS秉承了行人保护安全设计理念、约束系统安全设计理念、正面碰撞安全设计理念、侧面碰撞安全设计理念等，这为其练就一身硬骨骼，奠定了坚实的基础。

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