途昂销量下跌，中期改款再加长，这对国人还有用吗？

2017年，上汽大众的一款中大型SUV脱颖而出，空间大、设计霸气是这款车受消费者青睐的原因之一，它就是途昂。当然，彼时市面上可选择的合资中大型SUV不多，途昂几乎是唯一。但是后来，随着各个品牌在该细分市场上推出车型，竞争越来越激烈，再加上上汽大众在去年口碑急转而下，途昂也开始显出疲态。今年前两个月其销量仅有4879辆，跟福特探险者相比领先优势已经不明显，后者销量4662辆。近日上汽大众公布了中期改款途昂，它的出现能否让现状有所改变呢？

在保持霸气体型的同时，新款途昂在外观上比老款精致了许多，细节上有所改动，原来的双横条幅改为了单幅式设计，大灯组内部细节也更丰富，点亮后效果还是不错。前包围同样进行了创新，整个车头层次感很到位。值得一提的是，新款途昂车头的LOGO使用了发光式设计，两侧有灯带连接，比老款更显高级。

侧面线条依然很粗壮，轮拱凸起，彰显着力量感，尾灯同样经过重新设计，与车头有一定呼应。整个车身看起来方正且巨大，意味着内部空间也依然优秀。

新款途昂的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米，跟老款相比车身又进行了拉长。

动力方面应该是继续搭载现款EA888 2.0T发动机以及 2.5T V6发动机，2.0T最大马力180Ps、220Ps，2.5T最大马力299Ps，均匹配7速湿式双离合变速器。

目前来看，新款途昂在外观上进行了升级，设计更精致高级，同时加长的车身也在迎合着国人的喜好。不过在现款车型销量严重下跌的情况下，新款真的能靠加长来重新赢得市场吗？这一点很值得怀疑，毕竟目前的中大型SUV市场，选择性比以往多了许多，就拿探险者来说，后驱、全系273Ps马力、10AT，这几点就比途昂香很多了。