等了两个月，坦克300终于提上了！｜长测

之前订了一台坦克300，足足等了两个月，终于提到车了，跟大家分享下提车的喜悦，简单说几个话题。

最近几年里自主品牌的进步是比较大的，尤其是几个主流车企，比如说吉利、长城、长安等。所以当初我就想着，既然这样，那我们就把这几家主流品牌有代表性的车型买回来测试一下。

之前买过长安UNI-T、吉利星瑞、比亚迪唐、领克03等，这回该轮到长城了。最近长城产品热度也很高，另外越野车一直是长城或者WEY很擅长的领域。那么就挑一个比较热门的坦克300，除了在城市开，还能到外面去浪一浪。

这台车确实比较热门，在去年11月20日广州车展公布价格接受预定，我一周后预定，订单就排到了5300多台。可能是新车产能爬坡期以及疫情影响，据说在今年春节前最多只能交600台，我从下订单到今天提车，足足等了两个月的时间。春节我开着这台车回老家，应该就是我们村最靓的仔了。

如果下单，差不多也得等两个多月的时间。

至于买车费用，我这台车是征服者也就是顶配车型，有三把锁。指导价21.38万元，原价购买的。除此之外，我还选装了绞盘和AT越野轮胎，多加4000。另外就是保险，办下来大概5000左右，再加上购置税是19000左右，这样加在一起就是24.2万左右。

其实一些经销商还会提供上牌服务，一般收取上牌费2000元左右，不过这个不是强制的，可以自己上。当然，这些费用是全款购车的基础上。如果贷款购车还收取手续费，大概两三千元。

路上开了一小段，二十来公里。动力表现还算不错，当然车重摆在那里，2.0T发动机想多么强劲也不现实，但采用ZF的变速箱是个亮点，匹配相当平顺。油门跟脚，转向手感还不错，稍微有点虚位。悬挂整体偏软一些，在铺装道路上驾驶，除了底盘高点，感觉和城市SUV差别并不大。

我本以为装了AT越野轮胎胎噪会比较大，但实际体验还好，所以在城市道路上开我也不打算再换静音胎了，整车的隔音做的也相当出色。

这款车内饰让我挺意外的，不再像以前硬派越野那样到处是硬塑料，而是采用了大量真皮包裹，配上双联大屏，界面整洁清晰，流畅度也不错。

车辆前排空间比较充裕，后排腿部空间也相当不错，座椅长度不算很长，支撑性稍微差点。后备箱虽然空间一般，但有个小彩蛋，里面居然有小餐桌。

好了，这次坦克300长测第一期提车篇就说这么多，下面一期我们来聊聊它的底盘。对这台车有兴趣的小伙伴欢迎持续关注，有任何问题欢迎留言评论交流。

主持 | 大东

视频 | 余佩洋

图文 | 大东