加价3万半年提车，新4系持续火爆，\"大鼻孔\"俘获年轻人内心

许多人一提到豪车，自然会想到BBA。确实，在国内市场深耕多年的德系三叉戟，拥有顶级的人气和实力。随着购车群体的日益年轻化，新车的设计也需要更加精准的定位。就像去年上市的新款 宝马4系，从谍照到上市，前卫的"大鼻孔"一直饱受吐槽，但如今线下一车难求，终究难逃真"真香"定律。

外观方面，新款宝马4系整体采用最新的家族式设计风格，最吸睛还是超大嘴的双肾进气格栅，边缘使用了黑色钢琴烤漆镀铬装饰，极具辨识度。不得不说这前卫的设计，确实是越看越喜欢。

除了超强吸睛力的前脸，宝马4系的侧面同样耐人寻味。简洁流畅的腰线，车门底下内凹造型的设计，使整个侧面动感十足，确实对得起轿跑的名号。无框式车门的设计更是无比拉风。宝马4系车身尺寸长宽高分别为4773/1852/1395mm，轴距达到了2851mm，空间也非常不错。

当然，作为一款性能出色的双门轿跑，对于轮胎性能的要求自然更加苛刻。为此，宝马特意为车辆挑选了来自高端品牌固特异旗下的F1轮胎。这套胎是由固特异368次F1冠军的王者经历打磨而成，如此的辉煌的记录现在仍是第二名轮胎厂商的2倍多，这也让固特异成为市面上唯一自带"F1"名称的轮胎品牌。同时，这款轮胎也是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范，几十年的赛道经验积累，造就了F1系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向，完全能匹配宝马4系的操控需求。

相比拉风的"大鼻孔"，4系的车尾造型设计就显得略微平淡。整体采用扁平化的设计，加上双边单出的排气孔设计，尤其尾部下方采用黑色材质包围，还是呈现出不错的运动气息。

内饰方面，还是很经典宝马风格，但宝马4系的内饰设计豪华感与科技感并存，采用了大面积的银色镀铬饰板，营造出不错的视觉效果。两块液晶大屏的加入，使车内的科技感提升了不少，也十分符合宝马4系年轻运动定位。

空间方面，虽说是双门车型，但得益于2851mm的轴距，前后排空间表现都非常不错。前排驾驶位调整好后，后排还有不错的腿部空间，不过因为溜背设计的缘故，后排乘客头部空间会略微受到影响。后排座椅也可以放倒，给整车带来不错的应急储物能力。

动力方面，新款宝马4系搭载了2.0T高低功率两种发动机，最大马力分别为184Ps和258Ps，最大扭矩分别为300牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。其中高功率车型，官方零百加速时间仅为6.2s，表现十分出色。

综合来看，新款宝马4系确实做到了极高的辨识度。虽然外观依然受到许多人吐槽，但是在小编看来，宝马作为全球领先的实力品牌，要做的就是标新立异，引领潮流。而新4系线下加价都难以订购，足以证明宝马此次突破的重大成功。