遮住车标就是奥迪A6L，都有汉了为何还上市比亚迪e9？

比亚迪自从将奥迪前设计总监沃尔夫冈·艾格挖过来之后，在车辆的设计上提升了不止一个档次，现在的比亚迪汽车除了有着家族化的“龙脸”外，不少车型也有着明显的奥迪元素，比如比亚迪最新上市的全新C级轿车——e9。

近年来，比亚迪新车发布速度有着明显提速，我们还对去年上市的比亚迪汉意犹未尽之时，今年比亚迪又先后上市了秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，赚足了眼球。区别于比亚迪家族其它车型，比亚迪e9是一款主要针对高端网约车市场推出的纯电动汽车，虽然只有一款车型，不过对于网约车来说已经绰绰有余了。

对于比亚迪e9有两个不得不提的点，一个是售价，一个是设计。

比亚迪e9的补贴后售价为22.98万元，可以发现这一售价与比亚迪汉的入门级车型一致。其实这并非是巧合，因为比亚迪e9本身就是基于比亚迪汉打造而来，只不过两者的市场定位不同而已。

然后就是在外观设计上，比亚迪e9的外观设计不论从哪个方向看，都让人有着奥迪A6L的既视感。大尺寸的六边形前进格栅，多幅横向式饰条，加上两侧凌厉的大灯组，这不就是奥迪A6L吗？

另外，比亚迪e9的Logo设计并非比亚迪全新车标，依旧是传统的“BYD”标识，小编个人觉得如果换上全新车标或许会更显高档感。

而来到尾部，虽然比亚迪e9与奥迪A6L区别还是很大的，但是采用的是一个类型的设计风格，尾灯中央都有一条横向镀铬饰条做装饰。不同之处在于，比亚迪e9采用了贯穿式的尾灯设计，在时尚感以及科技感上营造的视觉效果更强。

而在尺寸方面，比亚迪e9除了在宽度上在比亚迪汉的基础上增加了30mm外，其它尺寸依旧与比亚迪汉保持一致，4980mm的车长和2920mm的轴距放在C级轿车市场虽然并不占优，但对比同价位其它车型还是有着很大优势。

在内饰设计上，区别于在外观设计上向奥迪A6L靠拢，比亚迪e9的内饰设计则是借鉴了自家的比亚迪汉，均配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，但是中控大屏的尺寸比亚迪e9仅为10.1英寸，

而且在配置方面，比亚迪e9与同价位的比亚迪汉也有着很大差距，阉割了前后排头部气帘、膝部气囊、360度全景影像、语音识别控制以及一些驾驶辅助配置，就性价比而言，比亚迪e9与比亚迪汉相差甚远。但是，作为一款网约车，比亚迪e9还是比较香的。

最后在动力上，比亚迪e9采用了与比亚迪汉相同的动力总成，均是搭载了一台功率为163kW的前置单电机。不同之处在于比亚迪e9的动力电池仅为64.8kWh，这也就使得整车的综合续航里程仅为506km。但是，比亚迪e9同样支持快充，只需要30分钟便可将电量充至80%。

此时肯定有人会问，既然是高端网约车，为何不直接将比亚迪汉的入门级车型当网约车使用，何必再推出新车呢？比亚迪当然也想到了，比亚迪汉作为家族的高端产品，如果将它当网约车卖，还怎么定位高端？

为此，推出一辆基于比亚迪汉打造而来的全新车型实在是万全之策，这样既能不影响比亚迪汉的形象，又能在高端网约车市场大展身手。

写在最后：

如果从消费者的角度看，比亚迪e9的性价比是远不如比亚迪汉的，但是比亚迪e9本身就不是一款走量产品，只是针对高端网约车市场特意推出的一款纯电动汽车。至于比亚迪e9的销量问题，这主要取决于高端网约车市场的需求。