胜达没完成的事，这款大6座的福特领裕，能做到吗？
撰稿人 | 张玖零
3月28日，江铃福特的全新产品福特领裕在三亚亮相，这款针对中国家庭的大6座SUV在售价方面拿出了极高的诚意，售价18.98万-21.98万元，共三款配置，均搭载福特EcoBoost 2.0T发动机和6DCT变速箱。预计4月中下旬上市交付。
造型精致得不像一台美系车
第一次见到领裕这款车，会发现前脸的设计还是有着很浓的福特味道，无论是日行灯还是中网等细节都能在福特其他的产品上找到影子，但分体式大灯的加入让整张脸变得精致了不少。
尾部LED贯穿尾灯不仅科技感十足，也与前脸那种精致感相互呼应，为方方正正的屁股带来了一丝活力。
相比外观来说，内饰的质感更让我惊艳，运用横向的视觉元素，和尺寸巨大的双屏，一起拉伸了横向的空间感。中控操作台上的木纹饰板与旋钮式换挡的组合，也让整车内饰的档次感提升了不少。
以往美系车给人的印象都是非常粗犷风格的，而这款领裕却让我觉得粗中有细，甚至精致得不像是一台美系车。
配置丰富得不像一台合资车
一般来说，合资车的配置都不算很高，即使是现在很多新上市的合资车型配置依然是低得可怜，而福特领裕的配置就非常丰富了，双12.3英寸悬浮一体式智联屏，搭载腾讯TAI3.0汽车智能系统，智能双区高识别语音控制、海量车载微信腾讯生态应用、首发车道级精准AR导航，更支持HiCar、Carlife等多种手机互联方式。
同样，还能使用福特派APP手机互联，车况信息、远程启动、蓝牙钥匙分享等时下车主们最喜欢的功能也可以实现。
而头等座舱式6座独立布局，让中间通道变得宽敞，进出第三排方便了不少，相比7座SUV鸡肋的第三排座椅，6座布局显然更为科学，也让第三排座椅不再成为摆设。
尤其是二排双独立VIP真皮座椅，同级独有电动调节、通风及加热功能，可调节独立扶手、航空头枕以及三区独立空调，兼具多功能、个性化及大空间，这些舒适性配置都让领裕极具竞争力。
当然，我个人最感兴趣的是福特领裕搭载多达20余项智能驾驶辅助技术的福特Co-Pilot360™智行辅助驾驶系统，全车拥有20余个传感器，搭载数枚高效能车载处理芯片。实现前向/后向/侧向/停车全覆盖，这套辅助驾驶系统的加入，让车主日常驾驶变得更为轻松便捷。
动力方面同样无须担心，领裕搭载的福特EcoBoost 2.0T发动机最大马力225Ps，峰值扭矩360Nm，即使是满载情况下依然能够有强劲的动力输出表现，不过与6DCT变速箱的匹配如何，还需要日后实际体验过后才能够有结论。
服务升级 “Family Space家空间·福特体验店”正式上线
本次发布会上，江铃福特还推出焕新客户体验Family Space 家空间·福特体验店，以“待客如亲”的理念，推出“挚诚安心”、“挚享款待”、“挚爱关怀”焕新客户体验三大核心创新特色，为你及你的家人，进一步兑现“更福特、更中国”的承诺。该体验店数量预计今年底达到180家，涵盖国内大部分地区。
“Family Space 家空间·福特体验店”带来的主要核心变化是围绕着“家”的主题展开，希望能够给所有客户带来一种回家的舒适和放松的感觉。
领裕能否成为市场黑马？
最后，我们再来大胆预测一下领裕的市场表现。
首先看产品定位，领裕是针对6口之家的大6座SUV，而在这个细分市场里几乎可以说是一个空白地带，首先想到的就是北京现代胜达，而胜达每月的销量也就仅仅只有1000台上下，从市场表现来看感觉消费者对于大6座SUV并不感冒，但我并不认为是市场的问题，大6座SUV很多时候其实用性是要高于7座SUV的（进出第三排更方便），随着二胎家庭越来越多，6座的优势也将逐渐体现出来，也就是说这个细分市场是一个绝对的蓝海。
而产品力本就不弱的福特领裕，想超越胜达个人感觉问题不大，加上江铃福特现在对乘用车市场的重视，用贴心的售前售后服务也注定是让消费者留在店里选择领裕的重要手段和条件，而唯一担心的网点问题如果在未来得到解决，那么领裕的产品实力或许能够得到真正的释放——领裕，或许真能给这个显得死气沉沉的细分市场带来令人惊喜的活力。
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