2018年这十款车投诉最多，买车的要注意了

买新车频繁出现品质问题可能是最让人郁闷的，今天天涯君今天就盘点一下2018年投诉量最多的十款车，为大家买车提供一个参考。

（注：数据来源于车质网）

中国市场，本田CR-V是真正的城市SUV鼻祖，上市以来销量和口碑都名列前茅，但就是这样一款神车去年遭遇了入华以来最大的危机，一场持续长达半年的“机油门”事件几乎将它拉下神坛。从投诉数据来看，1779宗投诉中90%以上的都来自于机油增多问题和机油乳化问题，去年5月份东风本田正式发出了召回声明，但消费者并不认可这套方案，关于召回方案不合理的投诉有147宗，召回后油耗升高、功率不足、发动机抖动的投诉也有206宗；除此之外还有181宗关于刹车偏软、刹车泵故障的投诉。

CR-V的销量已经恢复到近2万辆的水平，不过最近一个月关于机油增多的投诉多达100宗，前不久黑龙江车主又举行了集体维权行动，很多报道显示CR-V又出现机油增多的问题，本田的召回措施是否彻底解决了机油问题仍值得关注。

标致408一直是各类投诉榜单的常客，2017年之前标致408也有着月销过万的成绩，不过后来急转直下，销量迅速下滑，除了法系车整体低迷之外，质量问题也是主要原因，集中表现在底盘悬架异响、轮胎鼓包开裂，共计789宗投诉，几乎成了这款车的“标配”。去年8月份，因轮胎问题，东风标致宣布召回10万多辆标致408。

轩逸2018年全年累销46.4万辆，如此高销量的情况下，质量问题也不少，除了发动机烧机油和变速箱异响，集中体现在刹车泵故障，共有149宗投诉，烧机油、异响、车身附件和电器故障的投诉也很多。去年2月初，东风日产发布了召回备案，包括蓝鸟、骐达等车型在内共计689031辆，但召回方案遭到车主反对，认为只对出现问题的车辆更换制动总泵总成，而没有出现问题的车辆仅添加硅油，忽视了车主安全。

途胜是北京现代在SUV市场最重要的车型之一，不错的颜值和较为实惠的价格吸引了很对消费者。和CR-V一样，途胜也爆发过机油增多的问题，在车质网上有252总投诉，去年10月份，北京现代宣布召回途胜，涉及车辆近40万辆。除了机油问题，途胜90%以上的投诉集中在发动机功率不足、油耗高、噪音大等方面，从投诉内容来看，几乎全部发生于召回之后，最近一个月投诉量猛增，多达134宗。

与CR-V如出一辙，思域1083宗投诉也基本来源于机油增多问题，召回后发动机油耗高、功率不足的投诉也多达120多宗，不过机油门并没有影响到思域的销量，目前月销近2万辆，品牌力、颜值立了大功，毕竟在15万级别的合资轿车中，思域是绕不开的选择。

奇骏在20万级SUV市场销量、口碑都很不错，2016年和2017年更是荣膺全球最热销SUV车型，2019款奇骏上市后遭遇大量投诉，主要集中在2.0L车型，很多车主反映冷车启动后排气冒黑烟，变速箱也出现明显的顿挫现象，转向系统异响，东风日产随后对奇骏CVT变速箱进行了升级。除此之外老款奇骏也有大量变速箱漏油的投诉，日产的CVT什么时候变得这么不靠谱了？

明锐是斯柯达在中国市场的销量担当，可以说明锐成就了斯柯达，虽然目前还保持着不错的销量，但口碑方面大不如前，车内异味大曾遭央视曝光，矛头直指不达标的劣质隔音棉，此外明锐变速箱问题也尤为严重，在车质网上有将近200宗投诉，大大降低了用户好感。

福克斯曾是颇受追捧的“小钢炮”，不过近两年福克斯的投诉量居高不下，变速箱异响、发动机漏油尤为突出，相关投诉多达214宗，福特的品质向来颇受诟病，常有“百年福特，毁于长安”一说，但其实福特在海外也有类似问题。

双离合变速箱异响顿挫问题一直是传祺GS4最大的槽点，车质网上有多达457宗投诉，天涯君也曾多次报道，但官方并未就此问题采取措施，在新款车型上仍然搭载了双离合变速箱，虽然GS4市场销量一直很稳定，不过有变速箱问题这个最大的瓶颈，传祺GS4在销量上很难再有大的突破。

劲客在2018年爆发了大规模的机油乳化问题，在车质网上有168宗投诉，目前官方还未就此问题作出反应；除此之外车主投诉最多的问题是中控屏和影音系统故障，相关投诉450宗左右，很多车主反应播放歌曲卡顿，蓝牙无故断开，倒车影像闪烁、黑屏、互联基本无法使用、导航卡顿等等，几乎成了摆设，大量车主呼吁召回。