北汽极狐总裁回应反馈问题车主：“在北京收拾你跟玩一样”
一个企业领导的素质决定了这家企业的未来。
这两天，北汽旗下的高端新能源品牌极狐汽车总裁——于立国在社交app上发布了带有恐吓性的发言让行业刷新了三观。
事件快速回顾
●车主蒋保信曾在北汽工作过，与极狐总裁于立国属于同事关系（不同部门，互不认识）；
●车主蒋保信辞职加入了汽车媒体，之后因工作关系认识了于立国，被后者的诚意打动购买了一辆极狐阿尔泰T5汽车；
●车主蒋保信以车主的身份发帖抱怨极狐APP社区内的各种问题；
●极狐总裁于立国使用恐吓性的语言回应。
“在北京收拾你跟玩一样”
根据车主蒋保信的说法，自己曾经在北汽工作了1年左右的时间，期间与极狐总裁于立国互不相识，更不是对方的下属。自己在离职后从事媒体工作，最后靠着工作机会与于立国相识，随后被后者的诚意打动，放弃了原本考虑的蔚来ES 6转而购买了一辆北汽极狐的阿尔法T5。
于立国朴实真诚的对话打动了车主
成为北汽车主之后，车主蒋保国对这辆新品牌并不太满意。但作为媒体从业人员，车主本人还是比较用心的给极狐这个新品牌提出了不少意见。但这些从车主角度出发的真实反馈却在极狐自己的APP社交平台上得不到重视，有些甚至都无法正常发布，并且整个极狐APP社区在运营管理上比较混乱。最后车主失去耐心，把对于平台的不满写成文章发布在微博上。质疑：“好内容无法被关注，但领导的无病呻吟就能被加精。”
对于极狐APP社区失望的车主
而当极狐总裁于立国看到了这位车主的发帖后立刻回应到：
“关于蒋保信先生在自己朋友圈或者文章中讲到两次，为什么他的文章，或者他认为好的文章不给加精华，有一些极狐领导无病呻吟的文章就给加精华。”“我估计蒋保信进的无病呻吟的极狐领导应该不是我，我给他个胆他也不敢讲我，一来我们还是不错的朋友，二来保信曾经是我部下的部下的部下，在北京收拾蒋保信对我来讲还是跟玩一样，当然我也不能收拾他，都是哥们。”
于立国“接地气”的回应
明显带有恐吓性的发言只能激发像车主这样的媒体工作者。车主本人肯定也不甘示弱，立即在网上要求：极狐总裁于立国公开视频道歉，要求极狐厂家以合适价格回购车辆，当前关于羞辱的回应仍在不断传播，给我的尊严和声誉造成了极大的伤害。
于立国的道歉声明
理亏一方的极狐总裁于立国随后在网上发文公开致歉，但并没有按照车主要求的那样用视频的方式，也没有提及车辆回收的方案。而最后车主本人还未做出回应。
脑袋决定屁股
从之前车主和于立国的私人聊天内容来看，极狐总裁的聊天风格属于比较“朴实真诚”的那种。这种类型的人才特别擅长在基层工作，和老百姓打成一块。但如今贵为一个汽车品牌的总裁，无论是在公开场合和还是私下生活，一言一行都代表着的品牌形象。从这点可以看出，北汽集团内部还是有不少粗放式的管理者。
体现在业绩上也不需要我多说，整个北汽在目前几大国有汽车集团中属于靠后的位置，集团大部分收入都依赖奔驰，自己造血的能力十分有限，并且短期内看不到好转的迹象。或许我们从这起事件中能找到一些原因。