体能公开赛，蓝鲸1.4T到底有多能“打”

3月26日，垫江，长安汽车汽车试验场，一场“疯狂35 明日动力体能公开赛”在此展开。这是一场有关性能的直播，主角是两款刚刚上市的新车：全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS。

高速实验、坡道挑战、基本性能、颠簸路面，几个环节下来，它们的表现如何？

绕桩麋鹿测试

CS35轻松通过

绕桩测试是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。“虽然刚才的弯很急，但是我们可以感觉到，CS35PLUS还是很流畅。”在绕桩中一直坐在副驾驶的美女主播卓君说。

和绕桩不同，麋鹿测试更是检验一台车在面临突发状况时的应对情况，因此也是衡量车辆安全性的重要标准。测试中，车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。“CS35PLUS由国际顶级专家进行调教，过弯灵巧，同时抓地力也非常强，让转向非常快，所以能自如地通过麋鹿测试。”在高速通过麋鹿测试区后，驾驶CS35PLUS的试车员解释说。

“没有推头的状况，贴弯也贴得很好。”在操稳道上操作时，过连续弯道时，测试员解释说。尽管弯道很急，但是全新CS35PLUS在过弯的过程中，还是很平稳。

高速环道试验

蓝鲸轻松快人一步

蓝鲸新一代高效动力——1.4T高压直喷发动机，最大功率可达118kW，最大扭矩260N·m，动力的响应比日系合资的1.5T还要强劲，无论是起步加速，还是60公里每小时后的再加速它都表现出了超出同级的动力储备。

在高环测试上，主要模拟车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，主要目的是考核动力系统（如发动机、变速器、其它传动系）强度，对发动机的功率、扭矩进行验证。可以看到，在高速环道上，全新CS35PLUS很轻松就提升到了很高的速度。

“尽管车速已经很高了，但是车内还是很安静。”主持人问道。高速环道测试员说：这是因为CS35PLUS做过NVH很多优化，比如前玻璃，就是经过加厚处理。

之后，全新CS35PLUS还进行了坡道挑战、耐久测试，都是轻松应对。

作为非常优秀的动力，蓝鲸动力的确给大家带来了非常好的驾乘感受。而搭载蓝鲸动力的车型，也受到了市场的认可。2020年1-12月，长安汽车“蓝鲸家族”累计销售突破90万辆。进入2021年，在“蓝鲸家族”的助推下，长安汽车累计销售414688辆、同比增长153.9%，在2月更登顶中国乘用品牌销量第一。3月10日上市的全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS，给国内SUV及轿车市场的用户群体带来了更具价值的优质新选择。