270牛6.9秒还带声浪，影豹果然很“爆”

目前自主品牌车型的市场占有率已经相当可观了，但是不足的是大多数品牌还得靠SUV来支撑，在轿车市场能混得风生水起的自主品牌屈指可数。

少数几家能卖得不错的，依然靠着入门级、低价等方式博存量，想要彻底突破这样的屏障，貌似领克率先打开了一条全新的道路，做中国品牌的性能轿车。

紧接着领克的步伐，广汽传祺也在昨天亮相了旗下首款运动轿跑——影豹，这台车能否引领中国品牌的性能轿车进行新一轮的上攻和破局，先来看看它的亮点。

提到性能车，大多数人肯定会首先会看这台车有多少匹马力，百公里加速多快等方面，那我就直接开门见山讲讲影豹的数据。

影豹所搭载的是广汽传祺全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率为189马力，最大扭矩为270N·m，百公里实测6.95秒（SPORT+弹射模式下测出的数据）。

可别小瞧了这台1.5T的发动机，它几乎比同级别其他运动车型的1.5T都要跑得更快。

比如现代的菲斯塔，采用了1.6T＋7速干式双离合的动力组合，低功率有190匹马力、265 N·m，高功率有204匹马力、6.78秒百公里加速的数据，能看得出影豹用菲斯塔低功率的数据，就干到了菲斯塔高功率车型的性能表现。

而本田思域就更不用提了，177马力、220N·m的数据只跑出了9.3秒的成绩，甚至高一级的本田雅阁1.5T也只有194马力和260N·m的扭矩，所以在数据上，影豹完全没有虚标，领跑同级这句话可以硬气的说出来了。

那究竟是怎样的原因能让影豹跑那么快？

得益于广汽GPMA全球架构的赋能，影豹身上的这台1.5TGDI发动机，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦等先进技术，翻译过来的意思就是：跑得快、动力强、还省油。

好的发动机当然还得配一个得力助手，相匹配的是广汽传祺自主研发的7速湿式双离合变速箱，看到这肯定有网友会质疑为什么不用AT变速箱。

的确在领克03+上是用到了8AT变速箱，AT变速箱在很多消费者眼里更平顺且寿命更长，但是这款基于全球十佳变速箱平台打造的7速湿式双离合也不是吃素的。

通过采用智能控制系统和小惯量变矩器等独创专利技术，可以实现0.2秒的快速换挡，再通过流量+反向电流的精确控制（控制精度1%以内），传动效率高达96%，正是因为这套成熟的动力体系，所以影豹才能够又快又顺。

当然跑得快还必须得稳，买这类车型的用户往往都容易自我膨胀，当成超跑来开，所以广汽传祺就提前把这些因素考虑了进来。

比如降低了前悬架干扰力臂，提升方向盘舒适性；提升悬架侧向刚度，来提升转向响应；增大前轮后倾角，提升高速行驶稳定性，这些底盘调教技术都能让车辆在高速行驶时不发飘，提升驾驶者的信心。

并且影豹的车身尺寸为4700mm*1850mm*1432mm，轴距达到2736mm，相比同级别的车型都大了一圈，所以在实用性上，影豹也丝毫不落下风。

其实从影豹的正式亮相，就可以很好地证明广汽传祺在去年广州车展上喊出的全新品牌口号，将重塑品牌形象、推动品牌可持续发展、焕发新活力当作目前广汽传祺的发展重点。

2月份，广汽传祺全系销量同比增长近235%，连续8个月实现同比正增长，1-2月累计销量超4.8万辆，同比增长超过31%。

虽然这样的成绩不足以称为优秀，但是正因为有了影豹这样打响传祺轿车振兴战役的先锋车型，朝着消费者想看到的样子在发展，在未来以年轻用户为主的市场，广汽传祺显然已经有底气能够向同级别的对手叫板，广汽传祺轿车事业的未来也更加值得可期。