15.39万起，起步即高配！长安UNI-K导购手册

没有大型发布会、没有流量明星……3月28日，长安引力系列第二款车型UNI-K在引力系列用户聚会活动——U星人集结庆典上正式上市。UNI-K的价格由一位已经订车的准车主公布，指导价为15.39-18.49万元，相比预售价，不同配置车型的正式价格降低了三四千元。

自2020年广州车展亮相以来，UNI-K俨然成为了自主品牌新车中最亮眼的那颗星。价格正式出炉，相信不少朋友都在思考一个问题：UNI-K值得入手吗？

综合产品力超强

UNI-K在上市之前就已经进行了多轮亮相。本邦也对UNI-K进行过深度的日常试驾和性能测评。在笔者看来，UNI-K可以称得上是19万以内，自主品牌车型在产品力上的天花板！

首先要说到的就是UNI-K的颜值，在眼球经济时代，颜值无疑是非常重要的产品点，而UNI-K就长着一张特别高颜的脸。前脸延续了引力系列的无边界前格栅设计，日间行车灯借鉴了星际飞船的设计灵感，整体的视觉效果带有浓郁的科幻风格。侧面的隐藏式门把手、尾部的贯穿式尾灯、类似飞船尾翼的高位刹车灯等元素进一步提升了UNI-K的气质！

进入车内，便会发现UNI-K真叫个内外兼修。第一眼看UNI-K的内饰设计或许会觉得有些另类，但当真正体验过之后，才知道它的好处。它采用了10.25+9.2+3.5英寸三联全液晶仪表，可将重要信息进行分区显示，以便驾驶者能够更加直观地读取车辆的各项信息；其悬浮式中控大屏的尺寸为12.3英寸，内置算力更强的车规芯片，可在5秒内完成启动，甚至比我们手中的智能手机更快。同时，它搭载了索尼为其定制的音响系统，特别之处在于它为驾驶员单独提供了独立的头枕音响，可用以实现驾驶者专用的导航语音、电话语音、专享音乐等场景，在确保驾驶者使用的同时，不影响车内其他乘客。

除了设计，UNI-K还有一个特点让人印象深刻，那就是它的乘坐舒适性。UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690mm，轴距为2890mm，属于中型SUV，在本可以轻松放入7座的车身内，它仅采用5座设计，因此它每个座位的空间余量都非常大，同时，它采用了零重力减压座椅，简单理解就是可以提供嵌入式的乘坐体验，宛如坐在自家客厅的大沙发！

当然，UNI-K的三大件实力也是十分强悍。其全系标配蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力总成，发动机的账面参数为最大马力233匹，最大扭矩390牛米，在之前的实测当中，笔者对于UNI-K的动力表现十分满意，因为它符合优秀动力的几大标准，动力响应快，储备充足，平顺性非常好。底盘的表现也让我印象深刻，开起来整体感很强。就动态驾驶而言，UNI-K的表现优于同级合资品牌，在目前国内在售的新车中处于领先水平！

在发布活动的现场，长安汽车总裁王俊也对此前在网上引发热议的UNI-K麋鹿测试事件进行了回应。王总表示，UNI-K整车按照全球领先的标准进行研发，其各项性能均进行过数以千计的测试，行驶品质、行驶稳定性以及安全性均有保障。针对麋鹿测试这一单项，UNI-K的设计标准为入弯速度70km/h，UNI-K的实际表现完全符合设计要求。至于为什么是70km/h，而不是更高，是因为UNI-K的产品定位并非顶级性能车，为求得均衡的产品力表现，70km/h足以确保UNI-K在操控稳定性方面的需求。

综合来看，UNI-K的产品力已经处在同价位产品里非常领先的位置。其实早在预售价公布的时候，不少消费者就已经认准UNI-K并下了订单。在他们看来，即便是预售价的定价，UNI-K也是超值的，如今正式售价又降了一点，性价比无疑再次升级。

低配够用，推荐高配

那么就有一些用户再次疑虑了，到底该选哪个配置呢？这一次UNI-K的配置可以说非常好选，因为它只有卓越型和尊贵型两款配置，两款配置均提供前驱和全驱两种驱动布局，因此，UNI-K共有4种价位的配置可选。

而对于配置的选择也特别简单。先来看低配卓越型，虽然被称为低配，但这个配置一点都不低。外观部分，其轮毂达到了20寸，已经是这个级别的顶尖水准。安全配置方面，标配6安全气囊、胎压显示、主动刹车等；驾驶辅助配置方面，其搭载了全速ACC自适应巡航、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置；舒适配置方面，全景天窗、隐藏式门把手、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、7扬声器SONY音响、自动分区空调等配置堪称丰富。对于绝大多数用户而言，卓越型已经足以满足舒适用车的需求。

但笔者更为推荐的依然是高配尊贵型，不管是前驱和全驱车型，两种配置的价格差都是1.6万元，这1.6万元的差价包含了全套智能驾驶辅助系统，包括被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统等，配合ACC可实现L2级自动驾驶；此外，还有手机无线充电、前排座椅通风加热、主驾驶座椅记忆、车机系统的手势控制和人脸识别、14扬声器SONY音响、64色车内氛围灯、后排隐私玻璃等提升体验的各种配置。值得一提的是，尊贵型的轮胎进一步升级到了21寸。1.6万的价格不仅超值，更为重要的是，有了这些配置，才能够体验到UNI-K这款车真正的精髓，那就是高品质的舒适与豪华、安全体验！

至于两驱和四驱的选择，我的建议是如果你的用车场景在冬天会遇到路面结冰的情况，或者日常行驶的路况较为复杂，可以选择四驱版，因为UNI-K的四驱系统可以有效提升车辆在湿滑路面的行驶稳定性，并拥有轻度的越野能力；除此之外，两驱版已经足以满足大家的需求。

最后说说

站在市场的角度，UNI-K的出现让同价位的其他车型尤其是合资品牌感受到了巨大的压力。但长安似乎并没有将太多的注意力放在对标竞品上，从发布会的形式和产品本身来看，长安UNI-K希望达成的目标是为用户造一辆品质感很高的车，而从我们的实际体验和用户的反馈来看，UNI-K做到了。

最后还有一个问题，去年UNI-T上市之后，连续多月销量破万，那么UNI-K的销量表现会超越UNI-T吗？欢迎在评论区与我们互动！

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