虽然雷克萨斯身处二线豪华品牌阵营，但它却是二线豪华品牌里最特殊的那一位，相较于凯迪拉克、沃尔沃等需要采用打折方式来稳固自身销量，雷克萨斯的价格是非常坚挺的，销售终端不仅没有优惠，有些车型甚至还会出现加价的情况。而即便是这样，雷克萨斯的销量依然排在二线豪华品牌的第一名，这也侧面证明了雷克萨斯的品牌力以及消费者对其的喜爱程度。

而近日，深受许多消费者喜爱的雷克萨斯中型SUV车型NX将迎来换代，有海外媒体提前曝光了一组全新一代雷克萨斯NX的信息，新车基于丰田最新的TNGA架构进行打造，在外观、内饰进行了升级。

不少雷克萨斯的粉丝对NX用上TNGA架构这天已经期待很久了，因为TNGA架构的目标不仅是提升产品的基础性能，还有外观内饰上的新设计。在过去，雷克萨斯的风格一直主打中庸内敛，而诞生于TNGA架构的ES和LS仿佛完全变了一辆车，比老款更尖锐的线条，更激进的设计，优雅与进取并存，从市场反馈来看，消费者也是非常买单的。

而全新的NX也不出所料，整体较现款更为激进，车身的折线使用更为频繁。前脸采用大尺寸纺锤形进气格栅，两侧日间行车灯和上方与头灯组融为一体，横向宽度进一步提升。同时，前脸的熏黑蜂窝点阵式格栅，配合上两侧狭长的矩阵式LED头灯组，提升了该车的运动气息。车侧采用了双段式腰线设计，线条走向更为锋利，且车窗边框采用了镀铬装饰，车尾则是更换了时下更流行的贯穿式尾灯组，让车尾显得更宽同时，也与前脸进行呼应。

在内饰方面上，全新一代NX也采用了全新的风格，相比于上一代车型的对称式风格，新车的造型可以说更有设计感，中控采用了类似“Z”字形的走线设计，与现款ES的风格有些类似。在细节方面，该车配备了全新的方向盘、全液晶仪表、大尺寸的中控屏等。在细节之处我们可以看到，该车将会配备无线充电、电子换挡杆等，科技配置方面也获得进一步提升。

总体来说，全新NX的内饰相较于在售款更具设计感，而雷克萨斯一直很强调细节，相信未来实车会带给我们更多惊喜。

动力部分，根据之前了解到的消息，去践行雷克萨斯NX将会推出NX350h、NX450h+两款混动车型，其中NX350h使用的是2.5L+电动机组成的混动总成，而NX450h+则搭载全新的插电混动系统。至于燃油版的NX200、NX350按照目前雷克萨斯在国内的动力布局，应该也将继续推出。

写在最后

2020年雷克萨斯在中国累计向用户交付223,648辆新车，其中NX累计销售40128辆，是雷克萨斯在国内市场中承担销量任务的主要车型之一。而全新一代NX在基于TNGA架构打造后，承袭了特有的犀利造型和精致的内饰，上市后势必会给雷克萨斯来去更多的销量。