沃尔沃XC40性能如钢炮，但坐起来舒不舒服？
沃尔沃XC40，沃尔沃的入门紧凑型SUV，其定位与设计都十分迎合年轻人的口味，作为“欧洲年度车型”也证明它的综合产品力是毋庸置疑的。今年沃尔沃XC40就以进口的身份来到了我们的国内市场，所以我们就来看看这款欧洲年度车型到底有多强？首先我们来测试一下它的舒适性，看看表现如何。
为测试沃尔沃XC40的舒适性，我们共设置了以下两个项目：
1、测试不同车速下的车内噪音表现；
2、观察经过连续减速带时车身的振动情况。
测试车型为：沃尔沃XC40 2019款 T5 四驱运动日暮白限定版 （41.18万）
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，结果如下：
从我们的实测结果可以看得出来，沃尔沃XC40的隔音水平不是很理想，无论是怠速还是行驶时的噪音都比较明显，其主要原因是沃尔沃XC40翼子板没有隔音棉，再加上这款顶配的车型配备的是245/45 R20的倍耐力P0系列轮胎，属于倍耐力的高性能运动轮胎系列，所以其胎面硬度较大，静音性能一般，这两大原因对沃尔沃XC40的隔音水平影响很大。
沃尔沃XC40前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，这样的悬挂组合在同级别车型当中比较多见，四轮独立悬挂对舒适性会比较有利。不过前面我们也提到XC40的轮胎是一款20寸、扁平比为45的高性能轮胎，所以沃尔沃XC40的舒适性表现如何还得看最终的实测结果才能下定论。
为让更科学、客观又方便大家理解地展示底盘滤振效果，我们特意设计了一套测试方法：设置4组连续的减速带，每组间隔为1米。
在确认车辆的胎压处于正常范围内（一般是2.2-2.5bar之间），并在车内后排地板放置装满水的量杯。
以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
插入视频：http://v.qq.com/x/page/h0824kehzuj.html
经过我们的实测，沃尔沃XC40的平均溢出水量为81.67ml，这样的表现在同级别车型当中是不太理想的。沃尔沃XC40的底盘调校风格比较硬朗，这也是欧洲车一贯的调校风格，因为悬挂硬弹簧行程短和轮胎薄，在通过减速带时的车身跳动比较大，最终的溢出水量也比较多。
虽然沃尔沃XC40的舒适性测试结果不算很理想，但我不觉得这就说明沃尔沃XC40“不行”， 我认为这是沃尔沃在调校上的取舍问题，因为我们测试出来的这款车性能表现非常不错，颇有“钢炮”SUV的感觉。在实际的驾驶体验当中，虽然悬挂硬，但是底盘的紧致感很强，车身的支撑性很好，所以尽管溢出水量较大，但这种偏硬的调校风格并不会让人感到不适，甚至能博取不少追求操控性能的消费者青睐。