同为美系小钢炮，谁能在性能之上兼顾舒适？
小钢炮想必是不少男生的Dream Car，优于一般家用车的动力表现，紧致运动的操控体验，像我这种刚出来工作的年轻一代，就对这种小钢炮兴奋不已。但是梦想也需要有资金支持，刚工作不久，存款不足，需要家人赞助一下，想要家人肯掏腰包，那么这台车还得让家人坐得舒服才行。想要满足自己的小私心，又要家人坐得舒服，小钢炮能做到吗？ 我们用数据说话，拿来美系小钢炮代表威朗GS和福克斯ST Line，看看它们谁坐起来更舒服！
别克品牌的对于整车静音降噪的功力在行业内处于领先水平，口碑一直不错，在我们实测中，威朗GS的静音表现的确不错，相比之下，福克斯ST Line在怠速、60km/h、80km/h、100km/h时的静音表现都比威朗GS好一点点，但这差距并不明显。值得一提的是福克斯ST Line虽然搭载三缸发动机，但是怠速时也能做到比较安静，看来福特对这台三缸发动机的NVH优化下足了功夫。对于定位运动家用轿车的他们来说，这样的成绩也是可以接受的，主观感受也不至于不堪其扰。
威朗GS
福克斯ST Line
在减振测试中，我们测的威朗GS的平均溢出水量为55ml，而福克斯ST Line则为71.7ml，威朗以较大的优势胜出。虽然两辆车的底盘调校都偏向于运动，底盘动作都也比较紧绷。
威朗GS虽然是扭力梁半独立悬挂，但成绩反而要比福克斯ST Line要好不少。在过减速带时，威朗GS的车身姿态确实要比福克斯ST Line更加干脆利落。福克斯ST Line虽然采用的是多连杆独立后悬挂，但是为了有更好的支撑性，在悬挂调校上对舒适性有所牺牲。同时，福克斯搭配的是235/40 R18的宽胎，扁平率要更低，这对减振效果也有一定影响。
在性能之上谈舒适，似乎不太现实，但是他们始终是一部家用轿车，较好的乘坐感受相信能获得家人的更多支持。威朗GS和福克斯ST Line的静音表现都能达到及格水平，不比同级别的偏家用轿车差。而在振动测试中，福克斯ST Line表现差强人意，而威朗GS却出乎意料，能够在乘坐舒适性上争取到较好的平衡。相比之下，我认为威朗GS在乘坐舒适性方面的表现更能讨好家人，获得他们的支持。