10万不到小型SUV卖得好的很多，为何说这款值得买
东南DX3售价6.79万元-9.99万元，DX3经济实惠的价格不仅会对国内小型SUV热销车型长安CS35和哈弗H2将带冲击，即使是热销的瑞风S3也比DX3贵了0.2万元。在老牌畅销小型SUV瑞风S3、CS35和哈弗H2面前，还有东南DX3，消费者究竟买谁更值？
DX3联合DX7让东南汽车再添猛将
东南DX3的上市，未来国内小型SUV热销车型的长安CS35、哈弗H2和帝豪GS可能都会受到冲击。DX3上市甚至可能引发国内小型SUV市场新的一轮价格战，而DX3的热销可能性很大。
我们从东南DX7的销量来看，DX7在2015年上市几个月内销量就高达2.98万辆，而2016年1月份月销量甚至迈近1万辆大关，今年前11个月累计销量也高达7.68万辆。虽然说东南DX7的月均销量并不太高，但是也直接抢占了自主紧凑型SUV市场很大的份额。
DX3的价格优势明显
现在，定价为7.29万元-9.99万元的DX3更是采用了上下通吃的车型策略，动力上搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮发动机的DX3，其中1.5L发动机直接可以与瑞风S3和长安CS35争抢份额，而1.5T车型直接把对手锁定为了哈弗H2。
从价格层面来看，DX3的1.5L四款车型售价分别为6.79万元、7.29万元、7.79万元和8.29万元，而DX3的四款1.5T车型售价分别为8.49万元、8.99万元、9.49万元和9.99万元，如此价格究竟是高还是低？想必你对比了对手的价格就会觉得它更便宜。
瑞风S3、CS35、远景SUV和帝豪GS起价分别为6.58万元、7.89万元、7.49万元和7.78万元，除了瑞风S3的价格比DX3低，其余车型起价都比DX3贵。
此外，哈弗H2搭载的1.5T发动机车型起价为8.68万元，并且还是MT手动挡车型，而DX3的1.5T车型全系配备CVT无级变速器，哈弗H2的自动挡车型起价更是高达10.58万元。可见，DX3在同级车型中的价格优势明显。
DX3空间、通过性、底盘和动力优势明显
东南DX3把竞争车型锁定为CS35和哈弗H2，DX3有着超越对手的长度、宽度和轴距优势，以及超越对手的高达20厘米的底盘高度优势。可见，DX3相对CS35和H2的驾乘空间和车辆通过性优势明显。
在底盘方面，同级车型除了哈弗H2是前后独立悬挂，而瑞风S3、CS35、帝豪GS都不是四轮独立悬挂（后悬挂为扭力梁悬挂），而DX3同样采用前后四轮独立悬挂，与哈弗H2有得一拼。可是，哈弗H2的入门车型价格与DX3的1.5T车型顶配车型价格相当。
DX3的1.5L车型把对手锁定为了CS35，虽然DX3的1.5L发动机动力不及CS35强，但价格更低，底盘还是配备四轮独立悬挂；DX3的1.5T发动机比哈弗H2的1.5T发动机动力强6马力和10牛米，并且CVT无级变速器比哈弗H2的6MT手动挡开起来还是更舒服和简单。
结束语
当然，CS35和H2都不是来打酱油的，目前大保有量的口碑优势，以及渠道网络优势，都是DX3不具备的，但DX3凭借产品力和超越对手的性价比，以及后来居上的高颜值，很有可能一炮走红,11月上市即赢得了0.39万辆的销量，未来增长潜力巨大。在瑞风S3、CS35、哈弗H2和东南DX3四款车面前，东南DX3为最理性的选择。