海外卖了一年多的新汉兰达，终于确定入华，看配置估计加价更凶了

文丨冬树童

毫无疑问，中国汽车市场对任何一个汽车品牌来说都极其有吸引力，因为人多、市场需求大，不管是叫得上号的，还是叫不上号的，在中国都有销售渠道。

并且，一些外国品牌在引入全新车型时，也显得非常积极。比如奔驰，全新车型导入中国市场一般不会超过六个月，全新奔驰C级2月刚在海外发布，就透露将会在上海车展正式发布，用时仅两个月。

比较意外的是，丰田似乎有自己的算盘。

第四代汉兰达早在2019年纽约车展就已经首发，直到现在才放出消息，将在上海车展正式亮相。

当然，丰田这样干原因也很简单：一方面是现款汉兰达即便是处于生命末期，依然不愁卖，排队、装潢、加价一系列操作也可看出，即便是今年不换代还是能卖，毕竟口碑在那里。

另一方面是国产第四代汉兰达上市后，必将会影响到现款车型的市场情况。

可以想想：汉兰达一直是加价的状态，连原价销售都能算是优惠，如果新款车型迅速上市，新款车型加价，现款车型还能加多少？如果现款车型也加价，那谁会买现款车型，如果不加价又影响了"加价基因"。

或许正是这些原因，新款汉兰达硬是憋到了上海车展才会发布。

新款汉兰达会加多少？

叫多少说不准，但不加是绝对不可能的。新款汉兰达基于丰田TNGA架构打造，全新的外观内饰设计更加符合当前消费者审美，质感和科技感上都有着大幅度的提升。

与此同时，新一代汉兰达也比现款汉兰达的车身尺寸更大一些，其长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。

另外，在动力方面，新款汉兰达已经申报了2.5L混合动力版车型，最大功率为192马力，油耗申报值为5.8L/100km。2.0T发动机车型还没有申报信息，但如果有的话一定会是使用最新的8AT变速箱，而不是万现款车型的6AT。

值得注意的是，有了TNGA的加持，海外版本的汉兰达安全测试成绩可以说是非常惊人，IIHS在各个项目中都给出了清一色的优秀评价。

按照丰田国产车型安全配置搭载习惯，新款汉兰达将标配丰田智行安全系统2.5，包括带行人侦测的自动刹车、全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、自动远光等功能，安全性比现款车型有着大幅提升。

写在最后：更出众的外观设计、更大空间、更多样的动力配置、更高的安全性，新款汉兰达正式上市后，无疑是帮汉兰达巩固了"加价光环"。

你会考虑它吗？