除了好看，mini真不是一台适合女生开的车

我买了一台mini后，朋友都说我是“花花公子”

1959年8月26日，世界上第一辆MINI从BMC的生产线上开下来，一辆震惊汽车界和赛车界的经典车型，开启了它的传奇之路。第一辆MINI并不受普通消费者欢迎，但在时尚人士眼中，它却受到极大的追捧，精巧、新潮和不落俗套的憨厚造型，让它在当时的时尚人士那里备受好评，经营者趁机对它的宣传理念改弦更张，由经济型车转向时尚小车，MINI的日子开始红火起来。

说起MINI，大家对它的印象是一辆深受女生喜爱的精致小车，车友群男女比例严重失调，这也让mini在近两年大火。为了加入车友群，买台mini来玩的男生大有人在，好吧，我承认我也是为加群才换的mini。

虽然mini的标签就是小姐姐最爱，但其实它不仅仅是一件小巧的艺术品，还是赛车运动中的一名好手，它那如同卡丁车般的操控乐趣，让它成为了赛场中灵巧的小钢炮，这也让很多男生对他的操控欲罢不能，比起大众、奥迪这类的不服就干的直线能手，mini的操控真的很适合喜欢操控的男孩子驾驶，动力充沛、悬架支撑性强、侧倾小、转弯指向性精准、涡轮介入及时、输出很线性、换挡逻辑及时、路感清晰 、油门灵敏，让这样一台小车在山路过弯时游刃有余，所以“大号卡丁车”绝非浪得虚名。

其实就以上这些mini的亮点来讲，这台车就更适合男生驾驶，毕竟它能带给爱好操控的车迷更多的乐趣，当然，这台车的缺点也很明显，小、颠、吵、空间挤、底盘硬，30万的车没有高级感，噪音控制的不好。

明明mini是一辆“小钢炮”，为啥如此受女人青睐？mini能够成名很大程度上是因为它在拉力赛上的表现。在1961年，英国BMC公司打造出了高性能mini，它的名字是Mini Cooper。外观是很小巧，但是搭载着997cc吸气引擎，最大马力可达55。又因为mini自身重量比较轻而且还小巧，所以它特别适合在地形复杂的拉力赛上行驶。

高性能mini被打造出来之后，它就迅速在各种拉力赛上获得冠军，所以mini是有着拉力赛的血统的。在2000年的时候，宝马正式接手mini。在宝马手上，mini的性能没有再得到提升，但数次的更新换代让mini显得越发可爱。

正因为越来越可爱，mini在每个女孩子心中种下了一颗“mini梦”的种子，同时， Mini的设计者似乎也意识到女性对于拥有汽车的渴望，为Mini增加了亮丽又富有变化的颜色。

正因为受到无数女孩子喜爱，如今的宝马mini更多的是研究如何变得更讨女孩子喜爱，而女孩子大都不看重汽车的性能，所以宝马mini也没有必要进一步提成自己的性能了，以往的拉力赛基因已经渐渐消失。有些男性车迷喜欢宝马mini，但碍于别人的眼光，最后还是没有选择它。再有一个宝马mini的售价还特别贵，虽然属于小型车，但二三十万可不是开玩笑的。而在这个售价区间，很多小钢炮车型都能选择。如果真喜欢mini，还是可以考虑一下年份老一点的二手车，价格在几万到十几万不等。

我选择入手的是一台更具格调的clubman，这台车于2007年问世，底盘代号R55。MINI CLUBMAN相比MINI车身长度增加了24cm，轴距增加了8cm。车内空间更大、实用性更高并采用了对开式尾门设计，完美的继承了60年代末期设计的MINI CLUBMAN造型。

总体来说mini到操控绝对会让很多男性车迷上头，毕竟短小的车身，更灵活的操控，溜街、跑山，都能带来不少乐趣。当然你也可以选择走姿态，把车身将一将，换个好看的轮毂，让它成为一台与众不同的mini。