筑梦60载，北汽集团今年做了些什么？
的确如此，自2009年开始，中国已经连续9年蝉联全球最大汽车产销市场。据中国汽车流通协会发布的数据显示：1991年我国汽车销量不足100万辆，到2017年汽车消费总量已经达到了2880万辆，26年间翻了近30倍。2018年我国汽车销量约为2780万辆，但是仍占2018年全球汽车总销量约9500万辆中的30%，2018年我国汽车销量是美国的1.6倍，是欧盟15国的1.7倍，是日本的5.5倍。
更重要的是，得益于我国汽车工业水平的突飞猛进，中国市场也早已不再是单纯生产、销售或利润中心，而是通过创新、研发及制造等领域所取得的成就，成为推动全球汽车产业新一轮变革的核心力量。
当然这其中受益最多的也是我们中国自主品牌，无论是产品上的推陈出新，还是与外来伙伴的强强联合，都标志着厚积薄发的中国本土汽车产业，已经开始在竞争激烈的全球市场中崭露头角。其中，北汽集团依托于对未来趋势的把握与前瞻判断，在2018年交出了不错的成绩。
2018年7月19日，美国《财富》杂志公布了“2018年世界500强企业”排行榜。在入榜的34家车企中，中国车企占了6家，其中北汽集团以695.91亿美元营业收入，排名第124位，比上一年度提升13位，排在中国车企的第三位。这是从2013年首次进入世界500强、排名第336位开始，北汽集团至今已连续六年上榜，并且排名不断攀升，六年共提升212位。
9月2日，中国企业联合会、中国企业家协会发布“2018中国企业500强”榜单中，北汽集团以4703.4亿元营业收入，位列中国500强企业第31位，并且比上一年度提升3位。
9月份荣登《亚洲500 最具价值品牌》排行榜第75位。
12月27日，北汽集团荣获世界品牌实验室(World Brand Lab)评选的“2018中国品牌年度大奖NO.1”（汽车行业）、“中国汽车最具影响力品牌TOP10”、“2018中国品牌年度社会责任大奖”三个奖项。
或许有人会问，北汽集团究竟靠什么获得如此亮眼成绩的呢？其实，纵观北汽集团经营发展特点总共可归纳为三个字：“高、新、特”。
其实，从2017年，北汽集团开启了建设“集团化2.0”新格局战略。目前，围绕资源集聚、能力提升展开的三大项目顺利推进，已取得阶段性成果。“头脑型”总部打造方案基本确立，北汽集团能力提升工作即将全面展开；整合全集团核心研究资源成立北汽研究总院，对提升北汽集团产品与技术研发能力、提高核心竞争力将起到关键作用；
进入新时代，高质量发展成为中国企业的新课题。按照高质量发展要求，北汽集团围绕“高”、“新”、“特”全面强化核心竞争力。其中，“高”体现在品质为上，北汽集团将围绕高效、强化高端制造、高端产品，筑牢高质量发展的根基；“新”，体现在创新驱动，北汽集团将加快全面的新能源化步伐，推进新技术落地，激活高质量发展动力；“特”，体现在比较优势，北汽集团将强化特色的产品和服务，打造高质量发展差异化优势。
可以说，围绕着“高、新、特”核心发展方向，北汽集团实现“自主+合资”两条腿走路，也确保了北汽集团这艘“巨轮”得以行稳致远。
虽然已经取得了很好的成绩，但只有持续的创新、开放才能不断的壮大自己。而北汽集团也始终坚持开放合作，希望通过整合各方资源将各项战略实践推向前进的发展大思路。
在新能源汽车领域，北汽集团始终以创新之力走在中国新能源汽车产业前端，发挥着领军作用。刚刚公布的2018年销量中，北汽新能源汽车全年销量15.8万辆，同比增长53.11%。这样北汽新能源已连续六年全国纯电动车销量第一，
北汽集团实施全面新能源化战略，牵头建设中国首个国家新能源汽车技术创新中心；“北汽蓝谷600733”在A股复盘，成为“中国新能源汽车第一股”；
同时，北汽集团还携手戴姆勒投资119亿建设北京奔驰新能源豪华车生产基地。今年6月，北汽集团与麦格纳签署战略合作协议，建立合资企业，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，并计划首先投产北汽新能源高端品牌ARCFOX的相关车型。
在商用车板块也是一直名列前茅，北汽福田是中国品种最全、规模最大的商用车企业。现有资产861多亿元，连续 14年蝉联商用车第一。目前，福田汽车累计产销车800万辆，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。
北汽自主品牌焕新升级，北京汽车自主品牌推出“驾享新生态”全新品牌IP，持续发布了全新一代X55，北京（BJ）40 PLUS，绅宝智行、绅宝智道等一系列2.0时代汽车新品；
在世界智能网联大会上，北汽集团发布智能网联汽车五年行动计划“海豚+”战略（DOLPH-in+），全力推动智能网联汽车发展；
在海外，北汽集团已在30余个国家和地区建立了整车及KD工厂，市场遍布80余个国家和地区，北汽南非项目成为“一带一路”中外合作典范。
此外，北汽集团还与华为、百度、滴滴、小米、华晨汽车等知名企业围绕电动化、智能化、网联化、共享化等行业转型趋势建立了紧密的战略合作关系，共同打造智能互联汽车时代的全新生态圈。而华夏出行把北汽集团的新能源产品及智能化技术等优势转化为其进军共享出行市场的核心竞争力。
同时北汽也成功打造了公益文化名片，履行社会责任。例如，参与支持2019世界园艺博览会、《朗读者》、《企业家夜读》、“北汽·卫蓝”奥林匹克公园音乐季等一系列文化公益事业。同时，北汽集团积极参与和支持体育事业发展，组建北汽排球俱乐部、支持中国网球公开赛、与国家跳伞队跨界携手、推动北京青少年冰球运动普及、助力冬奥筹办，创建了“体育管理部门+知名企业共建”的“北汽模式”，成为商业与体育跨界合作的经典范例。
《汽车年轮》认为，当前，全球汽车产业正经历巨变，中国汽车行业外部环境、产业政策、竞争环境都发生了重大变化，国内车市销量也迎来了20年首降。相信在未来，北汽集团还将加快改革创新步伐，以高质量发展打造自身竞争新优势，实现更大的突破。与此同时，也期望北汽集团可以持续发挥主力军作用，助力中国汽车工业在新一轮的时代变革中，能够扮演更加重要的角色。
正如北汽集团党委书记、董事长徐和谊所说，“未来北汽集团将秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以构建“高、新、特”产业结构为核心，以实现“由大变强，走向世界”为目标，加快实施战略转型。”
