新宝骏Valli将上市，能让情怀车变“街车”吗？

每次只要说到旅行车这个话题，很多人自然就会想到“情怀车”，对那些愿意购买旅行车的车主，大家也会用有品位来形容。虽说这些标签、评论对中国消费者来说已经非常熟悉，但仍旧有很多人对旅行车是处于一知半解的状态，为何国内消费者人们对旅行车的印象是这样呢？今天，我们就带大家来了解关于旅行车的前世今生。

但凡对旅行车历史有所了解的车友，应该都听过“起于美国，兴于欧洲”这句话。从字面意思来理解，就是起源在美国，兴盛在欧洲，就这一句话其实已经将旅行车的发展历史进行了概括。至于早期在美国市场和欧洲市场出现的经典旅行车，于我们而言关系并不是很大，因为今天我们讨论的主要内容，是关于国人对旅行车评价的。

实际上，旅行车进入中国市场的时间很早，且很多车企也进行了比较积极的尝试。例如1986年引入的广州标致5050SW8、1992年引入的上海大众桑塔纳旅行版，以及2006年引入的马自达6旅行版，这几款车都是老一辈汽车爱好者心中的经典车型。

虽然这些旅行车进入中国市场的时间很早，然而非常可惜的是，在它们引入中国市场的时候，恰好遇到SUV车型的爆发期，所以并未成为走量车型。而后在国内售卖的旅行车，要不就是低端国产，要不就是中高端进口，都不能满足普通用户的购车需求。渐渐地，旅行车便成为少数“有品位”人士及汽车媒体人的最爱，所以才会有“情怀车”的标签。

那么，究竟该怎么办，所谓的“情怀车”标签才能变成像现在SUV那样的“街车”呢？实际上方法非常简单，那就是造出一款能够打破传统的平价旅行车。

为此，早在2017年上汽通用五菱就开始尝试，旗下宝骏品牌生产的旅行车宝骏310W，也是国产汽车品牌真正意义上踏出第一步的瓦罐。经过数年经验积攒及市场需求变化，在自驾游盛行的时代，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌再次推出全新休旅车Valli，意图改变国内休旅车市场的格局，并正式开启属于国产品牌的休旅车时代。

说实话，要想打开旅行车市场并不容易，毕竟现在的家用市场仍旧以三厢轿车和城市SUV占主导。不过，从新宝骏官方透露出关于Valli及其改装版的信息来看，这台车能脱颖而出的机会还是很大。存在巨大市场需求是一方面，最关键的是Valli上市后基本上找不到竞争对手，而且它很有可能会将价格区间放在主流十万级市场之下。对消费者来说，一款能满足自驾游需求、体现品味但价格并不贵的汽车，基本就是不二之选了。所以新宝骏Valli是否能够开启属于国产瓦罐的时代，最终还得看售价区间是多少。

不过尽管新宝骏Valli还未上市，其改装版车型已经亮相，一款名为“寻觅者”，一款名为“狂想家”。两款车的改装风格迥然不同，但是都体现出了新宝骏Valli不俗的改装潜力，相信这也会成为Valli吸引年轻用户的“杀手锏”之一。

尽管旅行车和传统轿车、SUV一样，最根本的属性都是代步工具，但不同的汽车所承载的文化以及本身呈现的功能性却大不相同。之所以选购旅行车的人能被称作是“有品位”，这也是因为旅行车展示出的特殊性。只不过，这种文化被大众接受还需要一个过程，就像当初SUV被消费者接受一样，都需要时间来沉淀。只是这种沉淀始终需要一个破局者，而国产休旅车市场的破局者，现在看来或许就是新宝骏Valli了。