刚刚结束的2021年国家“两会”,进一步清晰了未来一段时期内中国经济发展的行动指针,其中,构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的“双循环”新发展格局的大思路进一步明确,这为中国汽车企业特别是合资品牌的持续发展提供了更为利好的政策环境。
而在去年6月份,德国大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰接受媒体采访时就表示,中国在复杂国际环境下表现出了逆势向上的姿态,身为最早在华建立合资企业的外国车企,大众对中国的市场开放和未来发展充满信心,将继续扩大对华投资,拓展同中方合作。有母品牌的信心及持续合作态度,一定程度上也为旗下高端品牌奥迪在华持续释放豪华车领航力提供了温润的土壤。
作为豪华合资汽车的高端品牌,一汽-大众奥迪在2020年完成品牌焕新后,在新的一年或未来一段时间内所坚持的无疑是:无论加以何种定语,唯持守品牌的“尊贵引领”的地位。在充斥着革新和突破的时代空气中,这种自信和底气何在?
1988年5月中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同,也是新中国汽车产业融入世界造车洪流的开山之作之一落在了一汽-大众奥迪身上。它用33年的发展历程,将中国汽车工业新产业浪潮的意义展现于世——将整个中国本土市场从人才链、供应链、资金链到消费习惯进行完善和深度培养,为后来民族品牌自主造车及当前雨后春笋的互联网造车提供了产业模式和基础。
完整的整车研发体系和33年在华经营及供应链管理经验,一汽-大众奥迪用几近严苛的标准,始终将立足未来形成强大的品牌成长内驱力,在一定程度上也推进了外部相关链条体系的升级与进化。在此积淀下,奥迪车型在中国市场的发售与推广就有了完善与坚实的品牌服务后盾。故而以奥迪“8家族”为代表的奥迪旗舰产品用“现代精致”价值理念扎根于消费升级的中国市场的今天,得到越来越多用户的认可和青睐,终是有迹可循的。
2019年,随着奥迪旗舰轿跑SUV奥迪Q8的诞生,奥迪“8家族”完善了其在豪车细分市场的版图,全能实力的数字化“科技担当”的旗舰轿车奥迪A8L、“新豪华”美学“颜值担当”的旗舰轿跑SUV奥迪Q8以及拥有顶尖赛车血统的“动感担当”超级跑车奥迪R8在各自细分市场中风头无两。
奥迪A8L 在20年前横空出世即引领科技风向,之后的每一次迭代都在率先突破着大型豪华轿车市场的标准天花板。其中,新一代奥迪A8L由内而外焕然一新的正在刷新并升级目标用户群体的观感与体验:搭载全球首创的eABC主动智能车身控制系统,兼具全球首创的全铝合金量产车身结构,推动行业轻量化技术进步的同时,将未来概念写入基因;外包逐渐年轻、运动化的车身线条兼顾了优雅与动感;其他科技配置方面,全新奥迪A8L装备L3级别自动跟车驾驶、奥迪AI遥控自动泊车、一键自动泊车、奥迪智能车身平衡系统、主动侧面防碰撞功能等同时代、同级别车型中最强的主、被动安全系统,豪华标配傲视同侪。
据悉,今年上半年,奥迪A8L或将有两款新车型上市发布,这也将为奥迪旗舰车阵营注入更具未来感知和吸引力的新鲜血液。
虽为奥迪Q家族中最年轻的成员,奥迪Q8却以前卫的设计语言由上至下逐渐成为奥迪Q家族的标志性设计;而作为Q家族的豪华旗舰车型,奥迪Q8搭载着奥迪构建的革命性quattro全时四驱系统,为车辆提供出色的操作和牵引力;同时,奥迪Q8亦搭载了适应空气悬架和优秀的NVH性能,使奥迪Q8即便身处最复杂地形路况,车内仍最大程度给予乘客以舒适的乘坐感,实现动与静的完美组合。不得不说,奥迪Q8是同级别里唯一融合运动、豪华、越野的“新豪华”旗舰SUV。
头顶“勒芒传奇”光环,奥迪R8无时无刻不散发着奥迪豪华运动超跑的高贵运动基因。装配奥迪强劲的V8和V10发动机,在勒芒赛道的验证下,表现出涡轮增压发动机行列中最高转速范围,出色的峰值扭矩,同时,携奥迪纯正quattro全时四驱系统和全新一代车身轻量化科技的加持,奥迪R8实力续写着超跑传奇,剑指未来。
奥迪“8家族”旗舰车型作为奥迪造车技术的集大成者及奥迪豪华品牌形象的重要载体,持续刷新豪华旗舰车的标准。致力于通过产品属性、技术维度以及用户维度,奥迪“8家族”不断向中国消费者展示奥迪“进取、突破、引领未来”品牌命题下的“现代精致”基因。
立足于引领未来的品牌愿景,用自己的语言和方式为用户不断打开未来视界,这是一汽-大众奥迪在未来已来的时代中交出的答卷。33年的品牌积淀,奥迪凭着这份自信在奥迪“8家族”旗舰车型身上焕发品牌荣光,在中国市场未来春风雨露的浇灌下,朝向光明的新芽已在生长。
*翻译转载自人民日报
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