【萧Sir说事】自主品牌第一野，2021去达喀尔地狱挑战

萧Sir说事 2021-01-05 09:02:51

北京越野BJ40代表国家队出征达喀尔拉力赛

有着“世界最艰苦拉力赛”之称的达喀尔拉力赛，在近日于沙特吉达开启了为期13天的征途。作为此次唯一参赛的中国越野车品牌，北京越野车队将携三辆BJ40出征此次拉力赛。那么在国内环塔拉力赛上曾拿下好成绩的北京越野，如今走出国门，又能否在这样一个最考验越野车强度和动力的越野赛事上，再次斩获佳绩呢？

越野金字塔尖的专业赛事

7646公里的炼狱征程

2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主，难度可谓历史之最，具有以下五大看点。看点一，最多变的赛场。2021达喀尔拉力赛落地中东，总里程长达7646公里，特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中，只有50～80公里为“老面孔”，其余九成均为全新沙漠赛段，赛手需穿越沙漠和红海，环绕沙特阿拉伯，历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。

看点二，最苦赛程。2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段，其中11条全新沙漠赛段，迷路、爆胎相伴始终，单日最长里程超810公里。此外，比赛设置“马拉松”赛段，该赛段完全无后援，迷失方向意味断油断粮。

看点三，最严苛规则。今年全程启用电子路书，且在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。

看点四，最疯狂的角逐。达喀尔拉力赛是黑马的舞台，也是老将的封神之地，2021达喀尔新增经典车组，让越野精神穿越时光，带来视觉与精神的双重暴击。看点五，最燃相聚。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等领衔，83位达喀尔传奇车手率555位参赛者同征达喀尔。

2021达喀尔赛场的中国力量

大漠群雄中，“中国独一份”北京越野车队携3台BJ40赛车与英雄共争雄。其中，343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手，在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，2014-2015年两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。

352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。领航员沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手，曾帮助北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。

BJ40携环塔三冠挑战达喀尔

对北京越野和BJ40而言，首次亮相达喀尔即取得骄人战绩并非偶然，回顾过去国内各大拉力赛，BJ40可以说始终是全场焦点。2016年，北京越野首次参加有着“中国达喀尔”美誉的环塔拉力赛就拿下厂商组亚军，技惊四座；2017-2019赛季，北京越野更是取得环塔三连冠的佳绩，其中2019赛季包揽全部8个赛段“金头盔”，全场总成绩冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，俱乐部杯四驱组冠、亚军，将16座奖杯揽入囊中。中国长距离越野拉力赛之王，是北京越野和BJ40当仁不让的荣誉称谓。

完赛就是胜利

同时期待惊喜

作为唯一参赛的中国越野品牌，北京越野虽孤军奋战但并无惧色，三辆BJ40赛车发挥出色，六位勇士迅速进入状态，随着赛事深入大漠腹地，他们积累的实战经验将得到充分发挥，在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩，并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。

刚刚过去的2020年，BJ40军团拿下了中国品牌越野车的年度销量冠军，并且市场份额也是较2019年有所增长。在2021年开年之际，北京越野选择携BJ40出征达喀尔拉力赛，不仅能让更多人熟知这个中国的越野品牌，也能让自身的实力在世界舞台上有所展现，这对于国内越野圈的整体发展是非常有益的。可以说，从环塔到达喀尔，北京越野通过不断的自我提升，逐步站到了这个大舞台之上，也祝愿北京越野能在达喀尔拉力赛中拿下一个好成绩！