向东平，别离北京现代

2021年3月22日，距离向东平履新北京现代副总经理、销售本部长仅仅过去了364天。与刚刚卸任东风悦达起亚总经理的李峰一样，向东平也回到现代中国。

当天，现代汽车集团（中国）媒体中心对外发布人事任免公告：现代汽车集团（中国）Vice President、北京现代副总经理、销售本部长向东平因个人原因不再担任北京现代的相关职务，但其将继续担任现代汽车集团（中国）Vice President，服务现代汽车在华业务。

众所周知，作为在汽车营销领域拥有22年经验的资深高管，向东平在品牌、市场传播、用户服务、经销商网络管理等领域，有着独到的见解。在他的带领下，北京现代也逐渐找回“精气神儿”。

时间回到12个月前，彼时，全球汽车市场受疫情侵蚀震荡不断。其中，身为全球最大汽车市场的中国也未能幸免。而这对于喊出“下一个千万”豪言壮语的北京现代而言，无疑是重重一击。正是在这样艰难的时刻，向东平毅然选择北上，迎接人生中新的挑战。

作为在中国汽车市场叱咤近20年的老将，北京现代曾实现年销百万。但近年来，受市场竞争愈加激烈，以及自主品牌上攻、合资品牌下压等因素的影响，北京现代的“性价比”优势也变得不那么突出。

身处变革的时代，如何让北京现代突破瓶颈，在激烈竞争的市场环境下保持战略定力，寻找新的突破口，实现重回主流，是向东平的首要任务。在他看来，2020 年的汽车市场跌宕起伏，突如其来的疫情让传统汽车业遭遇危机，市场、消费者和竞争对手都在快速转变，但这也给了汽车人一次深度思考、化危为机的机会。

基于此，向东平把突破口放到了品牌与技术层面。他表示，中国汽车市场正在快速地发生变化，消费者对汽车品牌的衡量标注和消费期待都已经改变，品牌是驱动汽车企业市场的最大力量，而造就品牌的根基是技术。

但对现代汽车而言，其在中国的形象很难与“技术”挂上钩，实际上作为全球第五大汽车集团，现代汽车有着丰富的技术积累，也是全球首个全面布局PHEV、HEV、EV以及氢燃料电池四大领域的汽车企业。

而在中国市场，这一形象和实力少为人知。基于此，北京现代于2019年末发布了全新技术品牌——HSMART+。在技术品牌的加持下，2020年向东平通过新产品导入、多点营销等方式布局，持续锐化技术品牌标签，提升品牌影响力。

具体来看，在产品端，北京现代推出了菲斯塔纯电、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35四款产品。而i-GMP全新构架平台的引入、CVVD发动机技术的应用，以及“智心合一”驾驶辅助系统、第三代智能网联系统等的搭载，也让北京现代技术品牌的内涵更为具象化。

在营销方面，疫情推动了线上营销的发展，在向东平看来，如何通过“数字化”转型保持与用户的连接，寻找营销的新出路，是企业营销升级能否成功的关键所在。

为此，打造更加年轻化、互动化、体验化、场景化的数字化营销体验，“与年轻人打成一片”成为北京现代的出发点。2020年北京现代先后联手腾讯视频星光大赏、芭莎慈善夜和网易云音乐节等IP，实现了全方位、多圈层、大流量的网络引爆，以年轻人能接受的方式，打开了品牌年轻化的营销之路。

而在新品攻势以及营销助力的双重助推下，北京现代在2020年实现了累计售出新车50.2万辆的成绩。尽管从销量规模来看，北京现代仍处于恢复期，但从2020年7月开始，品牌已实现了连续6个月的销量增长，而这一态势在2021年还在延续。

“我们打造了以数据、以系统、粉丝营销驱动的系统化、体系化的能力建设，提高了服务的能力，实现品牌形象和实力企稳向上。”向东平认为这对北京现代而言，是比短期销量增长更为重要的事。

“2020年只是北京现代‘重回巅峰、全面复兴’的新起点。2021年对北京现代而言是上攻之年。不只是销量的上攻，还包括品牌向上，经营指标全面向好、全面改善。”在向东平的规划里，2021年似乎比2020年更值得期待。

这一年，北京现代将围绕HSMART+技术品牌战略，加快新产品、新技术布局，进一步提升品牌形象。全新名图家族、第五代途胜L以及一款MPV车型都将悉数亮相。与此同时，线上线下相结合的创新营销思路、用户体验进一步完善等，也将为北京现代未来找到真正的基础。

向东平想做的，远不止于此，但这一美好的蓝图却在全新名图家族上市不久后戛然而止。如今，向东平离开，北京现代2021如何上攻，也留下了太多疑问。知易行难，能够在前所未有之大变革的当下，让一家百万级的汽车企业打破固有的模式，谈何容易？而向东平的不易，将如何得以延续，也只有时间可以证明。