3月23日，吉利（0175.HK）在公布2020年业绩的同时对外宣布：吉利全新电动品牌名称定为极氪。同时，该品牌隶属于吉利即将推出的全新纯电动公司——极氪公司。

时间拨回到2021年开年，吉利控股集团董事长李书福在《守正出奇 实事求是》为题的内部演讲中，首次透露吉利即将组建全新的电动汽车公司。对于成立的意义，李书福丝毫不避讳的表示，吉利将通过这一全新的电动汽车公司以及品牌，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

毫无疑问，智能、高端将是这一全新电动品牌核心的价值理念。这意味着，这一全新品牌也不同于吉利迄今为止任何一次的电动汽车试水，和吉利新能源、几何品牌相比，也有着全新不同的内涵。

如何理解吉利在这一时间点上推出的这一全新电动汽车品牌？对于这一全新电动汽车品牌，吉利究竟想要达到怎样的中短期目标？在吉利宣布这一全新电动汽车品牌成立的第一时间，寰球汽车集团董事长吴迎秋对话浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团董事长，极氪CEO安聪慧，全面探讨吉利这一全新电动汽车品牌诞生的初衷和意义。

01 吉利5年前就已开始筹备全新电动品牌

吴迎秋：安总，我今天就两个问题想与您交流。一个是为什么要成立一个新的纯电动汽车公司？第二、为什么是现在这个时候对外宣布？当然在这两个问题中间可能还会引出来无数的小问题，我们就在交流当中一步一步地深入探讨。首先，我想请您简要介绍一下这个全新电动品牌的情况。

安聪慧：非常感谢吴老师今天抽出时间和我做一个简短的交流，我把这个全新品牌的一些基本情况向吴老师做一个简要的介绍。

李书福董事长在今年开年的内部讲话中提出，我们要建立一个全新的电动汽车品牌，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。这次发布的全新电动品牌，就是吉利面向智能汽车未来竞争的具体品牌。

按照正常的节奏，我们今天（3月23日）首先发布一个品牌名称；4月15日，我们会在全新品牌工厂举行品牌发布；在4月19日开始的上海车展上，极氪会以独立展台参展并开启全新车型的预订；最早 9月份就可以开始产品交付。

总而言之，对于这个全新电动品牌，我们还是做了充足的准备，我们希望实现这一品牌既定的目标（包括销量、品牌形象等等）。

吴迎秋：您刚才讲到了在工厂里举行品牌发布，这意味着这个新品牌的工厂已经建好了？

安聪慧：对！我们的工厂已经建好了，就在宁波杭州湾。

吴迎秋：大家都知道，工厂不是一两天能建成的。这意味着你们为这个品牌准备了很长时间，至少不是临时起意。您说了工厂建设已经完成、产品是现货不是期货、上海车展单独展台，这些都证明，今天这个全新的电动汽车品牌发布是你们深思熟虑的。这其实回答了外界关心的一个问题：搞新的电动车的品牌什么时候决定的？

安聪慧：吴老师确实把握的很准。不瞒您说，吉利针对这个全新品牌的工作至少在5年前就已经开始了。

实际上我们相关的信息去年就已经逐步开始释放了，只不过受限于上市公司的要求，当时我们还不能违规去披露具体的信息。另外一方面，对于吉利而言，以用户为中心是我们一贯的理念。所以我们没有做好的事情，面对用户我们一般也不会去提前释放相关信息。

吉利4-5年前就开始规划做独立的电动汽车品牌这件事情，四年前我们就开始开发“浩瀚”架构，一直到去年架构出来。可以说，从有这个想法到真正产品交付，这期间有将近六年的时间。为什么现在才发布？核心还是我们以用户为中心的理念。因为我们想要品牌发布之后马上接受消费者预订，也想要品牌发布之后得到用户的认可。这背后有研发的努力、工厂的建设、制造的准备等等，我觉得选择在这个时候吉利对外发布是最合适的，今天这个发布以及到后面的交付是水到渠成的。

最近在内部讲话上，有人提议将这次全新电动汽车的成立叫做吉利的再一次创业，我特意纠正。我说，“吉利每一天都在创业”。包括这次全新电动汽车品牌，也是我们在5年前就计划好的事情。

当然，今天发布的全新电动汽车品牌还会有短期、中期和长期的目标，这些目标在未来的品牌发布会上我们再讲。

吴迎秋：吉利永远在创业的路上。

安聪慧：对。在很多人眼中，2019-2020年吉利销量没有像往年出现高速的增长，就认为吉利是不是要重新创业，找到新的赛道得到销量的增长。事实上，吉利针对全新电动品牌做了五年的准备，前期都是基础性的工作，现在才到了成果对外体现的时候。

吉利创业几十年，一直是踏踏实实地做事。新公司的产品是现货不是期货，吉利基于技术路线、协同效应和已有产品，成立全新智能纯电公司，基于产品讲商业计划，对市场和用户负责任。过去吉利已经高度重视智能电动车的发展，未来我们会更加重视。

当前，全球汽车产业正处于转型变革期，传统车企、造车新势力纷纷进入新能源汽车市场。基于过去几年的蓄势和积累，通过深刻洞察和前瞻布局，凭借吉利控股集团强大科技生态优势，我们选择在产业和市场都更加成熟的时机全力以赴推出新的纯电公司，创新商业模式，稳步落实战略，这是吉利厚积薄发的过程。

02 理解用户将是全新电动品牌的核心

吴迎秋：你刚才提到了全新电动品牌的工作和“浩瀚”架构开发几乎同时起步，但是去年吉利发布浩瀚架构后，吉利其他品牌也在用。同一个架构上，全新的电动汽车品牌的特点是什么？

安聪慧：迄今为止，基于“浩瀚”架构吉利旗下有超过8个品牌正在开发全新的产品。未来，与吉利合作的富士康、百度项目也将用这一架构来开发满足消费者需求的产品，这充分体现了浩瀚架构完全符合真正用户型、科技型企业的要求。

熟悉浩瀚架构的人都知道，SEA浩瀚智能进化体验架构基于用户需求出发，突破传统造车局限，通过硬件层+系统层+生态层的整合，依靠硬件能力+系统算力+生态合力，致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系。

围绕用户，科技智能是“浩瀚”架构其中最重要的理念之一，所有在这一架构上开发的产品都是围绕用户的智能科技产品。这个架构以及产品技术满足了传统企业的转型与互联网型公司造车的需要。事实证明，以技术和产品力来看，浩瀚架构具备应对未来竞争的实力。

吴迎秋：去年车展，吉利讲过了浩瀚架构，我认为讲得很好。现在大家都在说软件定义汽车。听了你的回答，我有一个想法是架构不是一个简单的平台，应该说诠释了吉利对软件定义汽车、用户定义汽车等等方面的理解。它远远不是一个切换了能源动力、驱动动力的概念。全新的电动汽车品牌基于浩瀚架构，换句话来说，全新电动品牌的竞争实力根本上还在理解用户和智能科技的能力和实力上？

安聪慧：新的电动车公司一定是用户型企业，产品一定是科技智能的，这毫无疑问。

面对这样的目标，我们也在做一些改变。从产品端来讲，电动车零部件数量少了，大部分人觉得简单了，但事实上难度反而增大了，因为整个产品、生态圈都发生了根本性的改变。围绕产品的设计、制造体系也发生了显著变化。

比如说，用户端原来传统汽车都是通过厂家-经销商-用户的方式做售卖和服务，过去我们可能没有方式和技术直面客户。现在新的电动品牌可以实现和用户的零距离沟通。作为一个要真正做成用户型的企业，必须要和用户之间形成零距离。从这个层面看，智能化电动车的时代就要和原来传统燃油车阶段在用户之间的关系上发生根本性的改变。

智能汽车时代，很多东西和过去都不一样了。所有这些新变化，都是这个全新的电动汽车品牌应该学习和适应的。针对这些变化，我们也会适时性地从体制、流程等方面做出一定的变革，也会创新性地推出新商业模式。吉利是一个不断学习性的企业，应该相信我们也有学习吸收的能力。可以确定的是，理解用户和智能科技一定是这个新品牌最重要的特点之一。

对于如何把极氪打造成全球著名的智能汽车品牌，吉利汽车有4个方面突出的优势：1）既有传统汽车领域优势，又凝聚了智能纯电出行新业态；2）开放的组织文化，创新商业模式；3）浩瀚架构带来的产业升级与开放协同；4）吉利控股集团的科技生态。

03 “吉利两条腿走路，两条腿都要走好”

吴迎秋：我这边有一个疑问，过去吉利在新能源方面也做了很多动作，比如说吉利品牌的电气化还有几何品牌。现在吉利推出一个新的电动汽车品牌，未来与吉利现有新能源业务在定位上如何协调发展？

安聪慧：早在去年，针对全新的电动汽车品牌我们就已经成立了专门的团队负责。从架构上就是让这个全新的电动汽车品牌定位更加清晰。

回看几何品牌，客观而言，几何品牌在过去做的并没有达到我们的期望，没有抓住这两年市场主流或者相对比较大的市场机会，但并不代表几何的产品未来没有竞争力。

几何成立的几年时间里依然有自己的一些收获。对于几何品牌，吉利不会放弃，几何新的产品也会出来。去年开始，几何新品牌已经在“浩瀚”架构上开发新的车型，吉利未来还会针对几何品牌有进一步的规划。

当然，在恰当的时机不排除几何会并入现在这个全新的电动汽车公司。这样，吉利的电气化转型路线就十分清晰了。第一个阶段就是蓝色吉利行动，智能化节能与新能源汽车；第二个阶段是吉利蓝色行动二，智能化纯电动汽车，更好地适应未来市场和客户的需求。

同时，吉利认为在智能电动车这个市场上也是可以细分的。比如说几何品牌是大众化中高端品牌，那今天成立的极氪就是高端豪华、潮流科技品牌。未来也可能会有第三个市场，比如说未来出行服务，考虑为出行市场打造专属的产品。

吴迎秋：是否可以这样理解，吉利盯上了三块智能纯电动车业务，第一个是大众化市场，有可能是几何主攻；第二个是高端智能电动汽车市场，由今天宣布成立的全新电动汽车品牌主攻；第三个是面向出行业务的市场。因为现在出行业务的产品其实还不够完善。如果说新能源发展初期是油改电，那现在出行业务还是传统车加了一个电脑而已，并不是专门用来做未来出行业务的。是不是可以认为，吉利围绕新能源、智能化在试水多种模式？

安聪慧：可以这样理解。

吴迎秋：吉利对于未来智能电动汽车市场可能还有更多思考。之前李书福董事长讲过蓝色吉利行动一和蓝色吉利行动二，这次成立的全新电动品牌应该属于蓝色吉利行动二。我刚才听你的回答第一个层面意思是，行动二并不等于放弃行动一；第二层面是行动一智能化节能与新能源汽车，行动二智能化纯电汽车。第三个层面是行动二做好的基础是行动一，是要继续巩固市场，加大投入。那我还是想问你，这个蓝色吉利行动二和蓝色吉利行动一之间是什么关系？

安聪慧：今天是上市公司的发布会，我们会更多地讲吉利蓝色行动。事实上，吉利汽车（0175）努力的方向肯定是蓝色吉利行动。比如说节能汽车和新能源，但是新能源主要是插电，节能汽车HEV混合动力，还有增程，那吉利品牌要打造成为最节能的汽车产品，服务国家产业的导向。吉利把带有燃油机的行动归纳到蓝色行动一当中，就是意图通过这一计划，将吉利打造成为一个最具智能的节能和新能源汽车品牌。

另外，我还要强调的是，智能化不是纯电动的专利。吉利品牌围绕着蓝色吉利行动一战略，依靠CMA架构，全面应用我们最新的智能化技术，未来会成为一个最智能的节能汽车和新能源汽车。

吉利4.0时代开始到来了，吉利两条腿走路，两条腿都要走好。无论是含有内燃机的行动一还是电动化的行动二，都是服务国家节能减排的产业导向。从产品上来看，都拥有高度的智能化，能够在全球汽车产品当中拥有充足的市场竞争力。