市区通勤好帮手 试驾路虎发现运动版P300e

在传统豪华品牌加速向可持续能源转变的趋势下，很多企业在近两年纷纷推出自己的新能源产品，如我们熟悉的奔驰、宝马、奥迪等等。然而在这场没有硝烟的战争中，自然是没有一家企业希望自己掉队，这其中就包括着有着越野专家之称的路虎。

自从路虎发现运动版P300e在2021年广州车展亮相后，这款插电式混动的路虎车型就走进了我们的视野，它不仅进一步扩展了品牌的新能源布局，同样也是捷豹路虎首款国产的新能源车型。那么这辆发现运动版P300e的具体表现究竟如何呢？就让我们通过试驾为您揭晓答案。

驾驶体验：既可通勤也能越野

作为发现运动版的插电式混动车型，这辆车在外观与内饰部分几乎与燃油版没有太大区别，只是在一些细节与功能上进行了调整，因此本次试驾就从大家最为关心的驾驶感受开始。

小结：

不得不说，发现运动版P300e在城市道路中的表现还是十分令人满意的，三种驾驶模式各司其职，可以在需要某种模式时随意切换，并且您也不用担心电量用完，因为还有发动机在保驾护航。但需要注意的是，由于路虎对该车的特殊调校，因此无论哪种驾驶模式车辆还是会在一定条件下优先选择用电行驶，而笔者认为这也是插电式混动车型节约能源的优势所在。

静态回顾

小结：

可以看到，发现运动版P300e车型相比燃油版本来说，在外观内饰上的改变微乎其微，如果不看专属细节似乎也很难发现这是一辆插电混动版的路虎。而这种设计体验也保持了与燃油车型的高度一致，对于消费者来说上手难度更低。

写在最后：

在经历了短短一天时间体验路虎发现运动版P300e之后，该车留给人最大的印象就是这套插电混动系统，因为无论在哪种模式的驾驶中，这套系统都在发挥着它最大的价值。正是因此，笔者认为最好的使用场景就是有理想的充电环境，毕竟只有每天保持电量在较高水平，才可以有效的达到节约燃油的目的，与此同时该车的动力输出表现也会更好。

（图/文 网通社 刘力维）