邂逅千年古韵，新法式SUV全新4008/5008全面升级

花季正好的时节，东风标致新法式SUV家族——全新4008、全新5008、全新4008 PHEV 4WD在云南大理开启了一场奔赴春天的试驾之旅。浪漫的苍山洱海，安静的风，原始的美。而与这最美风景相得益彰的，是全面焕新升级新法式锋锐设计语言、焕新黄金动力总成和升级科技装备的新法式SUV家族的三位成员——东风标致全新4008、全新5008和全新4008PHEV 4WD。

东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD 采用张力十足的全新狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框格栅，黑钻式横贯尾部将尾灯、尾标融为一体。动感炫酷的流水转向LED尾灯，点亮狮爪的全新设计——九道狮爪光带，科技感十足。

新法式锋锐设计语言在内饰上体现，东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD大面积采用了进口Alcantara典雅材质内饰，整车内饰触感细腻，。同时配备了Claudia真皮座椅，尽显了新法式的优雅时尚。

东风标致全新4008、全新5008及全新4008 PHEV 4WD搭载了标致标志性的第二代i-Cockpit唯我座舱。凭借前瞻性的人体工程学理念，以极简设计及绝佳操作半径，为驾驶者带沉浸式的动感驾驭体验。搭载的12.3英寸液晶仪表直观简洁，配合握感舒适、操控极佳的小幅赛车式多功能方向盘，全新升级的10英寸彩色中控屏，潜艇式电子换挡杆，组成视觉化的黄金“三角区”.

沿着沧海大道，前往大理古城、喜洲古镇等网红打卡点，东风标致新法式SUV家族所表现的澎湃动力和卓越的操控性能都十分出色。全新4008和全新5008搭载的是曾8次荣获年度世界发动机大奖的1.6THP以及1.8THP发动机，最大输出功率分别为125 kW /155 kW，最大输出扭矩分别为250N·m/300N·m。

随着国六排放标准实施，东风标致1.6THP和1.8THP发动机也进行了新一代的技术升级。东风标致新一代1.6THP和1.8THP发动机，整个试驾过程，无论是城市低速、变道超车、高速长途、山路盘越等各种出行条件下，东风标致全新4008和全新5008动力输出都相当出色，起步和加速快，动力随叫随到，十分充沛。尤其提速换挡，响应迅速，无顿挫，平顺感强。

还有值得一提的是，三款车型中的“性能担当”——全新4008 PHEV 4WD，其优越的操控性能更是令人十分惊喜。全新4008 PHEV 4WD搭载了业内首创的“一车双芯三擎四驱”先进混动模式混合动力系统，该系统由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG启动/发电一体式电机组成。位于前轴的P0电机，主要用于提升混动模式下发动机介入工作时的平顺性。P2电机集成在变速箱中，P4电机装在后轴上，由此构成“三擎四驱”的动力系统，能实现包括“纯电四驱+混合四驱”在内的多达12种动力总成工作状态和4种驾驶模式（纯电+混动+运动+四驱） 。全新4008 PHEV 4WD 最大功率221KW，最大扭矩更是达到惊人520N·m。据实测，搭载8AT变数箱的全新4008 PHEV 4WD，6秒轻松破百。这一切，都保证了全新4008 PHEV 4WD轻松满足不同路况下的驾驶需求，在高速路、国道和拥堵的城市道路，畅所欲行。

为了配合插电混动系统的排布，东风标致全新4008 PHEV 4WD在后桥采用了全新的后副车架结构。45°斜置地减震器与副车架相连接，配合五连杆独立悬挂与弹性衬套，加上CLDR大师级运动底盘调校，全新4008 PHEV 4WD进一步提升了自身的底盘表现，操控感十足。

东风标致全新4008和全新5008还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，能轻松驾驭泥地、沙地等各种非铺路面。新车搭载了加上1600Mpa高强度车身加持，车辆整车强度和抗扭性能大幅上升，很好过滤来自路面的颠簸，极大的提升了车辆的行驶稳定性和安全性。

还有， 新车搭载了博世最新一代ESP9.3、专属定制的米其林全新E-Primacy A级超低滚阻轮胎、BREMBO专利散热技术的大直径的制动盘、ADAS智能安全辅助系统，等等，很好地保证了全新40008和全新5008能够适应复杂多变的道路环境，驾驶轻松，一路畅行。

不仅如此，新车载隔音降噪处理很好的承袭了标致车型历来优秀的NVH调教，高达110处静音措施很好的隔绝了外界的噪音和喧嚣，不论超高速行驶，还是通过颠簸路面，车内的静音效果都让人非常满意。

美感升级，质感升级，动感升级，互联升级——全面升级焕新的东风标致全新4008、全新5008和全新4008PHEV 4WD将在下月上海车展正式上市，值得期待！