每日新闻 | 特斯拉上海工厂开工，长城销量破105万辆，吉利、比亚迪齐夺冠

日前，特斯拉上海超级工厂正式开工。特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克与上海市委副书记、市长应勇、上海市副市长吴清、上海市政府、工信部、国家发展改革委、特斯拉公司等相关领导出席了开工仪式。此前，特斯拉宣布借鉴北美Model 3产能不断提升的经验，加速建设上海超级工厂。日前举行的上海超级工厂开工仪式是一个重要的里程碑。就在几天前，特斯拉公司宣布正式向中国客户开放Model 3电动车选配，新订单的交付预计将从2019年3月开始，早期预订订单的交付最早将从2月开始。

上海超级工厂将为中国市场生产Model 3电动车和未来的新车型。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆纯电动整车。

小评：在过去的6年里，特斯拉在中国开设了60个运营场所，建立了超过1,500个超级充电桩及1,850多个目的地充电桩。此次上海超级工厂举行开工仪式，是特斯拉在中国市场持续加大投入的一个例证。

1月8日，长城汽车发布了2018年销量数据。其中，12月长城汽车共销售133794辆，同比增长6.54 %；2018年全年长城累计销量为1053039辆。

具体来看，哈弗品牌依旧是长城销量的顶梁柱，12月哈弗系共售出107578辆，全年累计销量高达766062辆。而这其中，哈弗H6销量又是重中之重，2018年共计销售452552辆。除此之外，哈弗H2、H4也顶住了销量下行的压力，全年累计销量分别为105363辆和4271辆。

哈弗M系方面，去年哈弗M6总销量达到73018辆，填补了H系留下的市场空白，丰富了消费者的选择。F系的上市则让哈弗抢占了更多年轻消费市场，哈弗F5首月销量便突破六千辆，去年累计售出23463辆，哈弗F7也卖了17109辆，显然是个不错的成绩。

WEY品牌12月销量为11726辆，2018年全年累计销售139486辆。一方面，WEY品牌家族产品矩阵进一步丰富，新能源车型有WEY P8的加入，传统燃油阵营智能化配置更丰富、加入四驱系统的VV6上市后也获得市场的认可，去年8-12月累计售出54702辆；另一方面则是WEY品牌上市至今，已经收获了20多万客户的信赖，位列15万-20万元市场区间三甲，中国豪华品牌销量第一名，终端口碑也有了大幅提升。

小评：2018年长城的销量很大一部分归功于哈弗品牌，神车哈弗H6更是占了大比例，而随着WEY品牌在产品上越来越丰富，更是收获了不少用户的信赖。2019年，长城汽车将发力新能源领域，欧拉品牌强势入局，相信销量会进一步上涨。

日前，比亚迪发布2018年销量。从数据公布情况来看，比亚迪全年累计销售52.07万辆，同比增长27.09%。其中，新能源汽车24.78万辆，燃油汽车27.29万辆，基本实现新能源与燃油车平分秋色的局面。综合纯电车型和插电车型来看，比亚迪2018年能稳坐国内新能源销量冠军的宝座。

值得注意的是，在新能源汽车领域，比亚迪有2.07万辆商用车销量，除去这一部分，比亚迪新能源乘用车销量为22.72万辆。可见，在新能源汽车领域，比亚迪的确是全球销量冠军，但在新能源乘用车领域，2018年的全球销冠将被全年交付量近24.52万辆的特斯拉摘走。

小评：2018年是中国新能源汽车行业收获成果的一年，自主品牌在政策的支持下也迅速抢占到更多的市场份额，而比亚迪不断推出新品、更新换代也得到了不少消费者的认可。

今日，WEY VV7升级款正式上市发售，售价区间为16.98-18.88万元。据悉，新车除了配置方面的调整外，还针对内饰细节进行了一部分升级，包括换装全新电子挡杆并调整中控台按钮控制区布局。

造型方面，新车与其它在售车型保持一致，新车最大的变化出现在内饰部分，包括换装全新样式的电子挡杆。并针对中控台布局进行调整，挡杆前方的控制按键均被移动到中央三圆式出风口下方的银色饰板上。配置方面，新车增加了包括智能巡航辅助、开门预警、车道居中保持、PM2.5检测系统、手机无线充电、后排安全带未系提醒等丰富配置。

动力方面，WEY VV7升级款将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW（234Ps），峰值扭矩360Nm。传动部分，匹配7速湿式双离合变速箱。

小评：WEY VV7在同级别车型里产品力还是很强的，无论是在科技配置方面，还是在最基础的乘坐舒适性方面，都能让人感受到十足的诚意。此番WEY VV7升级款的上市进一步提升了自身竞争力，带给消费者更多的选择。